一站一景創(chuàng)意各不同成渝高鐵站點揭面紗
2015-12-10
璧山站效果圖
隨著成渝高鐵開通的時間日漸臨近，沿線各個站點也備受關(guān)注，其中重慶境內(nèi)有榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站(菜園壩)。運營初期，由于沙坪壩站尚未完工，動車組從璧山進入重慶北站。每個站點是什么風格？有什么特色？記者為你揭開重慶各站點“一站一景”的神秘面紗。
【榮昌北站】
榮昌北站距重慶市區(qū)88.5公里，距成都市區(qū)246公里。該站建筑具有榮昌特色，四棵墩子仿照預掩還張的折扇，大有“一捻生秋意”之勢；中間的橫線宛如潤澤光潔的夏布，“弱于羅兮輕霏霏”。
初期2020年年旅客發(fā)送量為138萬人，日旅客發(fā)送量2802人；遠期2030年年旅客發(fā)送量將達到203萬人，日旅客發(fā)送量3638人。榮昌北站最高聚集人數(shù)1000人。
【大足南站】
大足南站距成都市269公里，離重慶市區(qū)80公里。該站站房設計以大足石刻和海棠香國為主題，體型碩大雄渾，光影起伏交錯，與石雕相得益彰。造型如佛祖手拈海棠花，有佛的禪意，又有海棠花的雍容華貴。
初期2020年年旅客發(fā)送量為200萬人，日旅客發(fā)送量2802人；遠期2030年年旅客發(fā)送量將達到254萬人，日旅客發(fā)送量3638人。大足南站最高聚集人數(shù)1200人。
【永川東站】
永川東站東距重慶市區(qū)約56公里，西離成都約276公里。該站采用“茶竹永川”的設計概念，著重體現(xiàn)建筑優(yōu)雅的氣質(zhì)和有機生長的感覺。流動的天際線，既定性了建筑優(yōu)美的氣質(zhì)，又適應了永川的山地地貌。
初期2020年年旅客發(fā)送量為218萬人，日通過客車對數(shù)為123；遠期2030年年旅客發(fā)送量將達到320萬人，日通過客車對數(shù)為162。最高聚集人數(shù)2000人。
【璧山站】
璧山站站場總規(guī)模為2站臺4條線，其中包括正線2條。室內(nèi)設計遵循整體性、地域性、舒適性和現(xiàn)代化，與室外風格在形式語言、建筑材料、顏色上整體統(tǒng)一，屋頂檐口處通過玻璃幕墻也使內(nèi)外統(tǒng)一，達到渾然一體的效果。設計年旅客發(fā)送量為84萬人，高峰時發(fā)送量800人/小時。
(重慶商報)
