江津幾江長(zhǎng)江大橋：主纜架設(shè)全部完成
2015-12-10
12月3日，江津幾江長(zhǎng)江大橋進(jìn)入主纜緊纜作業(yè)，預(yù)計(jì)整個(gè)緊纜作業(yè)于本月中旬完工。這也標(biāo)志著歷時(shí)近1個(gè)月的大橋主纜架設(shè)施工正式結(jié)束。
預(yù)計(jì)明年6月建成通車
“主纜是整座大橋的‘脊梁’１江津幾江長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，主纜將把整座橋的重量分散到錨碇和主塔上，是整座橋的主要承重結(jié)構(gòu)。主纜架設(shè)施工，是大橋上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
江津幾江長(zhǎng)江大橋是一座主跨600米的雙索面懸索橋，共有2根主纜，每根主纜由65股基準(zhǔn)索股組成，每股索股由127根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成。等到65束鋼絲索股成功與北錨碇連接后，將對(duì)所有鋼絲索股進(jìn)行捆綁緊固，形成一條主纜。
主纜架設(shè)完成后，緊接著就是主纜緊纜、索夾、吊索以及纜載吊機(jī)安裝，然后進(jìn)行鋼箱梁架設(shè)、拼接，之后便進(jìn)行最后的路面施工。
在架設(shè)主纜之前，幾江長(zhǎng)江大橋已完成了南、北主塔和南、北錨碇等大橋下部結(jié)構(gòu)施工，并架設(shè)了2條1公里長(zhǎng)的“貓道”，“貓道”跨江連接于兩邊的錨碇和主塔，是架設(shè)主纜的施工平臺(tái)。
該負(fù)責(zé)人表示，主纜架設(shè)完成并調(diào)試后，將立即進(jìn)行吊索安裝，12月下旬開始進(jìn)行鋼箱梁架設(shè)、拼接。整座大橋預(yù)計(jì)明年6月建成通車。
連接幾江城區(qū)與濱江新城的最快捷通道
幾江長(zhǎng)江大橋是繼江津長(zhǎng)江公路大橋、外環(huán)江津長(zhǎng)江大橋、迎賓長(zhǎng)江大橋之后江津區(qū)的又一座跨江大橋。
大橋南起幾江街道東門口，北至德感滸溪口，全長(zhǎng)1900米，是連接江津幾江城區(qū)與濱江新城最快的通道。大橋建成后，從江津幾江城區(qū)到濱江新城，車程距離將由過(guò)去的18公里縮短至2公里。
“這是一條‘咽喉’要道１江津?yàn)I江新城管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因幾江長(zhǎng)江大橋?qū)虼蛟臁耙唤瓋砂丁背鞘小⑼七M(jìn)中心城區(qū)南北同城發(fā)展具有重要意義。
為充分發(fā)揮幾江長(zhǎng)江大橋?qū)Α耙唤瓋砂丁背鞘械慕煌ㄟB接功能，江津區(qū)委、區(qū)政府在充分調(diào)查研究和科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，對(duì)南引橋方案進(jìn)行了優(yōu)化，由過(guò)去的單一引橋增設(shè)上、下橋2條匝道，將部分交通流量分流至濱江路，減輕東門轉(zhuǎn)盤、南門路、長(zhǎng)風(fēng)路的交通壓力。
北引橋也預(yù)留了一座互通立交，將與規(guī)劃建設(shè)的德濱路相連，形成德感舊城與濱江新城的連接環(huán)線。
濱江新城將成江津重要交通樞紐
從幾江長(zhǎng)江大橋北引橋橋頭繼續(xù)往北走1公里，便是重慶軌道交通延長(zhǎng)線跳磴至江津段江津站的施工工地。該站是這段軌道交通的終點(diǎn)站，于今年6月動(dòng)工，現(xiàn)已完成42根樁基、6個(gè)承臺(tái)建設(shè)。
這段軌道交通起于重慶軌道交通5號(hào)線跳磴站，全長(zhǎng)26.7公里，在江津雙福新區(qū)設(shè)有雙福東、雙福西2個(gè)站，在江津?yàn)I江新城設(shè)有濱江新城北、江津站2個(gè)站。整條線路預(yù)計(jì)2018年底建成通車。
“幾江長(zhǎng)江大橋?qū)⒁蜍壍澜煌ǖ慕ㄔO(shè)而發(fā)揮更大的作用１江津?yàn)I江新城管委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)的濱江新城將是江津重要的交通樞紐之一。
幾江長(zhǎng)江大橋連接的不僅是幾江城區(qū)和濱江新城，還有雙福新區(qū)。幾江城區(qū)直接與濱江新城南北大道相連，而南北大道是聯(lián)系濱江新城、雙福新區(qū)兩個(gè)組團(tuán)的交通主動(dòng)脈，是一條雙向八車道、總長(zhǎng)10公里的城市主干道。目前，南北大道已建成通車，一旦幾江長(zhǎng)江大橋建成通車，幾江城區(qū)、濱江新城、雙福新區(qū)便可實(shí)現(xiàn)快速連通。
軌道交通的濱江新城北、江津站就設(shè)在南北大道上。其中，江津站將配套建設(shè)1個(gè)公交始末站、1個(gè)300多個(gè)車位的停車常今后，幾江城區(qū)的市民可乘坐公交或開車到江津站，然后換成軌道交通前往主城，30分鐘就可到達(dá)歇臺(tái)子等主城鬧市區(qū)。
濱江新城北站緊鄰渝昆高鐵江津站，今后還將規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)途客運(yùn)中心，方便多種交通方式的換乘，將成為江津的軌道客運(yùn)樞紐。
另外，從濱江新城上繞城高速也非常方便，總長(zhǎng)10公里的西江大道已建成通車，直接與繞城高速西彭互通相連。
文/王琳琳?qǐng)D片由江津?yàn)I江新城管委會(huì)提供
文章關(guān)鍵詞：主纜長(zhǎng)江大橋?yàn)I江新城江津
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