[湖北]公鐵水空協(xié)調(diào)發(fā)展
2015-12-10
今年年底，湖北省將實(shí)現(xiàn)“村村通客車”，大別山區(qū)村民出行不再是難題。乘坐高鐵，武漢市民可直達(dá)全國25個(gè)省會城市。由長江順流而下，集裝箱船可至上海洋山港并遠(yuǎn)航至日韓等地。武漢直飛國際航線達(dá)39條，可飛往18個(gè)國家和地區(qū)。
“十二五”以來，湖北著力打造內(nèi)暢外聯(lián)、公鐵水空一體化的“祖國立交橋”。從大別山區(qū)的村口，到大洋彼岸的港口，湖北交通邁向九州通衢。
綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展
目前，湖北省公路總里程突破24萬公里，其中高速公路預(yù)計(jì)年底突破6500公里，一級公路達(dá)到5100公里。除鶴峰、神農(nóng)架外所有縣（市）通高速公路，全省98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級及以上公路，100%建制村通瀝青（水泥）路。今年年底，湖北省將實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)全覆蓋，有效緩解農(nóng)民出行難問題。
五年來，湖北加大航道整治和港口建設(shè)力度，全省高等級航道里程達(dá)到1738公里，港口貨物通過能力達(dá)到3.1億噸；武漢港成為長江中上游第一個(gè)突破百萬標(biāo)箱的內(nèi)河港口。長江中游“645”深水航道整治工程、漢江梯級開發(fā)航道整治工程、武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)加速推進(jìn)，黃金水道流金淌銀。
石武、漢宜、武黃等高速鐵路、城際鐵路相繼建成，高鐵、動(dòng)車覆蓋15個(gè)市州，以武漢為中心的快速客運(yùn)骨干網(wǎng)初步形成，拉近了武漢與京津冀、長三角、珠三角之間的距離。對接“一帶一路”，“漢新歐”班列常態(tài)化運(yùn)行突破155趟，鐵路網(wǎng)越織越密。武漢地鐵3號線加緊試跑，到今年年底，武漢地鐵運(yùn)營里程將達(dá)123.4公里，日客流量為130萬人次左右。
武漢天河機(jī)場三期工程加快推進(jìn)，神農(nóng)架、武當(dāng)山等機(jī)場相繼建成。航線網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，全省機(jī)場新增通航點(diǎn)50個(gè)，開通39條國際航線。
湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長尤習(xí)貴介紹，“十二五”以來，湖北交通投資突破5000億元，達(dá)到5228億元，比“十一五”期增加近2000億元，湖北綜合立體交通樞紐地位顯著提升。
貨暢其流路興產(chǎn)業(yè)
路依地建，地倚路興。隨著鄂東高速公路加密成網(wǎng)，紅安新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)園、蘄春李時(shí)珍醫(yī)藥工業(yè)園等一批工業(yè)園區(qū)沿高速公路不斷興起，英山茶葉、羅田板栗、蘄春藥材等高附加值農(nóng)產(chǎn)品、手工制品依靠便捷的交通走向市常
大別山旅游公路通車，為山區(qū)帶來了旅客。羅田薄刀峰景區(qū)內(nèi)，張平夫婦不再外出打工，在家開起了“農(nóng)家樂”。如今，手頭富足的張平還買了輛小汽車。
“十二五”以來，依托產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地、綜合運(yùn)輸樞紐，湖北省布局建設(shè)了71個(gè)物流基地項(xiàng)目，武漢東西湖保稅物流園等9個(gè)項(xiàng)目建成運(yùn)營；150余家物流企業(yè)入駐漢口北物流中心，有效服務(wù)周邊15大專業(yè)市場群；“一港雙園”驅(qū)動(dòng)模式加快發(fā)展，50多個(gè)與工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)配套的港口項(xiàng)目日漸成型。華中甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟、華中大道快運(yùn)聯(lián)盟相繼成立；順豐等國內(nèi)前10位的快遞企業(yè)相繼在武漢設(shè)立區(qū)域分撥中心或總部，TNT、德邦物流等相繼落戶湖北。
交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鲀?yōu)勢，物流優(yōu)勢又轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢。貨暢其流，交通的發(fā)展為湖北建成祖國立交橋?qū)懴聺饽夭实囊还P。
