湖南日報12月8日訊（記者鄧晶琎通訊員江鉆）世界第二、國內(nèi)第一大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋——大岳高速洞庭湖大橋索塔今日封頂。
洞庭湖大橋是大岳高速（臨湘大界至岳陽）的重點控制性工程，位于洞庭湖入長江的咽喉地段，東起岳陽七里山，橫跨洞庭湖，西至岳陽君山區(qū)蘆葦常
在洞庭湖大橋施工現(xiàn)場，可見大橋的兩座索塔已經(jīng)傲然矗立于洞庭湖畔，與不遠處的岳陽樓遙相呼應。
據(jù)大岳高速洞庭湖大橋公司經(jīng)理梁振西介紹，洞庭湖大橋是我省打造的湖南第二張懸索橋名片，在施工過程中，首次在國內(nèi)采用板梁結(jié)合的大跨徑鋼桁加勁梁建造設(shè)計，可減少鋼材用量、提高抗風性能。
洞庭湖大橋全長2390米，主跨跨徑1480米，兩座索塔分別高206米、203米。預計大橋2017年年底建成。
大岳高速全長72公里，是杭瑞高速在湖南境內(nèi)的最東段，也是湖南省連接鄂、贛及長三角地區(qū)的重要通道。今年年底，大岳高速大界至金屋互通段將建成通車。
作者：鄧晶琎江鉆
本文來源：華聲在線-湖南日報
