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有關(guān)部門出臺京津冀交通一體化五年規(guī)劃

2015-12-09　

        央廣網(wǎng)北京12月9日消息（記者劉祎辰）據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，有關(guān)部門出臺京津冀交通一體化五年規(guī)劃，致力從“單中心放射狀”通道格局向“四縱四橫一環(huán)”網(wǎng)絡(luò)化格局轉(zhuǎn)變。15-12-09新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

        交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)。日前，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》和《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》。

        國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長任虹介紹：“以前是以北京為中心放射向四周去，放射狀就有可能會形成中心的擁堵。我們在這一輪規(guī)劃中想改變它，讓它形成網(wǎng)格狀分布向四周散發(fā)。”

        根據(jù)規(guī)劃，交通一體化完成后，相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)通達(dá)。

        交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司司長于勝英強(qiáng)調(diào)：“不是要擴(kuò)大規(guī)模，而是要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上梳理優(yōu)化。舉個(gè)例子，比如河北修到北京了，二級公路過來的，結(jié)果北京是三級四級，就是一下就從很寬的路到了很窄的路上；還有一個(gè)是時(shí)間上的不對接，比如河北提前兩年修完了，北京要等兩年后，類似這樣的事。主要是解決三地在時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)上的對接?！?br />
        (原標(biāo)題：有關(guān)部門出臺京津冀交通一體化五年規(guī)劃)

        本文來源：中國廣播網(wǎng)

        

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