英高鐵官員組團(tuán)來(lái)華招商：歡迎中國(guó)公司參與高鐵建設(shè)
2015-12-08
中國(guó)高鐵駛過(guò)村莊
人民網(wǎng)北京12月8日電（賈興鵬）“我們首相和財(cái)政部長(zhǎng)都說(shuō)了，非常歡迎中國(guó)公司到英國(guó)去投資高鐵建設(shè)?！比涨?，英國(guó)駐華大使館英國(guó)投資貿(mào)易總署公使銜參贊MarkWareing對(duì)人民財(cái)經(jīng)記者表示，英國(guó)政府承諾將投資380億英鎊來(lái)改善鐵路路網(wǎng)。此外，英國(guó)也是中國(guó)高鐵進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的最佳跳板。
380億英鎊鐵路市場(chǎng)
由英國(guó)駐華大使館英國(guó)投資貿(mào)易總署公使銜參贊帶領(lǐng)的英國(guó)商務(wù)部鐵路專家、英國(guó)鐵路協(xié)會(huì)等官員日前組團(tuán)來(lái)到北京，介紹英國(guó)的鐵路市場(chǎng)和機(jī)遇。
MarkWareing認(rèn)為，過(guò)去幾年，很多中國(guó)公司去英國(guó)投資制造業(yè)、創(chuàng)新行業(yè)、科研行業(yè)，以及在英國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品，這些公司獲得了成功，并深受英國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)歡迎。
英國(guó)駐華大使館英國(guó)投資貿(mào)易總署公使銜參贊ChadWoodward也介紹到，英國(guó)是第一個(gè)將鐵路帶到中國(guó)的國(guó)家，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的鐵路市場(chǎng)，增長(zhǎng)非常迅猛，而且潛力巨大，因此兩國(guó)市場(chǎng)潛在的合作機(jī)會(huì)令人非常欣喜。
據(jù)悉，今年4月，在中國(guó)發(fā)改委和英國(guó)交通部共同倡導(dǎo)下，第一個(gè)鐵路工作組在中國(guó)設(shè)立。這個(gè)工作組的目標(biāo)不僅關(guān)注與高鐵的發(fā)展，也關(guān)注橫跨鐵路的發(fā)展。工作重心包括了投資、雙邊貿(mào)易、鐵軌生命周期管理、建造鐵路等等。
MarkWareing表示，英國(guó)政府將開(kāi)發(fā)更加高效、可靠的鐵路網(wǎng)絡(luò)?！敖陙?lái)，英國(guó)鐵路旅客人數(shù)增長(zhǎng)了57%，增速超過(guò)其它任何一種運(yùn)輸方式，因此英國(guó)政府承諾將投資超過(guò)380億英鎊來(lái)改善鐵路網(wǎng)?！?br />
英國(guó)鐵路協(xié)會(huì)官員NeilWalkerr介紹，英國(guó)鐵路行業(yè)的價(jià)值每年會(huì)有120億英鎊，雇傭了大概有20萬(wàn)人。這些鐵路網(wǎng)絡(luò)的物主方要管理34000公里的鐵軌，以及2500個(gè)鐵路車(chē)站。從整個(gè)英國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)來(lái)計(jì)算，每年的乘客旅程量超過(guò)了13.5億次，所覆蓋的公里數(shù)也超過(guò)了500億公里。
中企投資英國(guó)鐵路“無(wú)任何限制”
此外，對(duì)于備受關(guān)注的英國(guó)高鐵二項(xiàng)目（HS2），JakeRudham表示，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，HS2的第一期鐵路路線雖然完全由政府出資，但中國(guó)企業(yè)在HS2項(xiàng)目中存在眾多的機(jī)遇，包括土建、鐵路系統(tǒng)、機(jī)車(chē)等領(lǐng)域。
除此之外，還包括火車(chē)站建造、機(jī)車(chē)更新、電氣化改造等。比如，英國(guó)打算將目前已有的32000公里的主要干線進(jìn)行改造升級(jí)和更新，同時(shí)還可以考慮各個(gè)區(qū)域的輕軌、城市鐵軌的項(xiàng)目。
ChadWoodward也告訴人民財(cái)經(jīng)記者，中國(guó)的開(kāi)發(fā)商、建筑商已經(jīng)參加英國(guó)大量車(chē)站的更新改造項(xiàng)目，包括萬(wàn)達(dá)、綠地、北京建工和中國(guó)建筑總公司等都參加了這樣的項(xiàng)目。
關(guān)于中國(guó)公司怎么樣投資英國(guó)的鐵路或建設(shè)，“沒(méi)有任何限制”，MarkWareing表示，中國(guó)公司可以設(shè)自己的總公司，或者以并購(gòu)的形式買(mǎi)英國(guó)當(dāng)?shù)氐墓?，或者找合作伙伴建立合資公司?！爸袊?guó)公司覺(jué)得哪種形式合適都可以”。
MarkWareing告訴人民財(cái)經(jīng)記者，英國(guó)是一個(gè)非常開(kāi)放的市場(chǎng)，基于這個(gè)原因，英國(guó)才是中國(guó)投資者在歐洲最大的目的地，就是在整個(gè)歐洲地區(qū)，英國(guó)是中國(guó)投資者投資最多的地方。
關(guān)于英國(guó)對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛的需求有多少，JakeRudham表示，行業(yè)以前發(fā)表過(guò)一個(gè)乘客的機(jī)車(chē)車(chē)輛需求的戰(zhàn)略書(shū)，戰(zhàn)略書(shū)中講到英國(guó)國(guó)家的鐵路車(chē)輛在未來(lái)30年需要提升53%到99%，這個(gè)是需要增長(zhǎng)的量。模型的數(shù)據(jù)顯示，在2042年全國(guó)需要13000輛到19000輛電氣化列車(chē)。
另外要指出一點(diǎn)，MarkWareing告訴人民財(cái)經(jīng)記者，英國(guó)沒(méi)有自己國(guó)家的機(jī)車(chē)生產(chǎn)商，今天是從德國(guó)的西門(mén)子、加拿大的龐巴迪、法國(guó)阿爾斯通來(lái)買(mǎi)機(jī)車(chē)。這些國(guó)家的企業(yè)是在英國(guó)制造車(chē)輛，然后再通過(guò)英國(guó)的企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)參加英國(guó)的項(xiàng)目。
“其實(shí)中國(guó)企業(yè)也能這樣做，未來(lái)在英國(guó)設(shè)立自己的廠，這樣就可以賣(mài)往歐洲各個(gè)國(guó)家。如果英國(guó)也有中國(guó)的機(jī)車(chē)生產(chǎn)商的話，就可以很公平地和法國(guó)、德國(guó)競(jìng)標(biāo)，不會(huì)被拒在在歐洲大門(mén)之外，”MarkWareing表示。
關(guān)于入市的戰(zhàn)略，ChadWoodward建議，中國(guó)企業(yè)可求助于英國(guó)投資貿(mào)易總署，也可雇傭在英國(guó)或歐洲有經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，以此彌補(bǔ)中英鐵路之間討論上產(chǎn)生的鴻溝。
(原標(biāo)題：英高鐵官員組團(tuán)來(lái)華招商：歡迎中國(guó)公司參與高鐵建設(shè))
本文來(lái)源：人民網(wǎng)
