國內(nèi)首部無人機“交通法規(guī)”即將出臺
2015-12-07
據(jù)經(jīng)濟之聲天下公司報道，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶今天向《天下公司》透露，12月中旬，國內(nèi)首部無人機“交通法規(guī)”可能就要出臺。另外，無人機的生產(chǎn)標準也在制定當中。
柯玉寶說，按照重量和飛行高度，法規(guī)將無人機非誠7個類別進行管理。對25公斤以下的無人機可能會豁免適航，也就是不需要像民航飛機那樣通過嚴格的技術審定，但是要做無人機國籍登記；25公斤到150公斤的無人機要做限重類特殊適航審定；超過150公斤、可以載貨的無人機，管控會更嚴格。
法規(guī)中還將對無人機操控者進行資格界定。也就是說，民用無人機的操控者與汽車駕駛員一樣，需要“駕照”，沒有駕照將沒有資格操控無人機。不過，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶表示，也不是操控所有的無人機都需要駕照：
此外，法規(guī)還提出民用無人機機長不得“酒駕”、不得粗心大意，一旦造成事故，機長將負有直接責任。有觀點認為，法規(guī)將對目前國內(nèi)民用無人機在飛行安全上提供保障，避免不熟悉操控的人出現(xiàn)錯誤而導致事故發(fā)生。
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶說，有關無人機的生產(chǎn)標準也在制定當中，但具體內(nèi)容還無從知曉。資深航模、無人機玩家王新宇對于制定這個標準的必要性抱持懷疑態(tài)度，認為可能對妨礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展。無人機生產(chǎn)商、北京天宇創(chuàng)通科技有限公司總經(jīng)理尹鴻俊表示，希望標準不要規(guī)定得太死。
