中新社武漢12月6日電(王虎劉家華徐金波)中國(guó)中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院6日發(fā)布消息稱，南京至安慶高鐵(簡(jiǎn)稱“寧安高鐵”)當(dāng)天投入運(yùn)營(yíng)，其跨江大橋安慶鐵路長(zhǎng)江大橋主跨達(dá)到580米，成為已建成通車的世界最大跨度四線鐵路斜拉橋。
寧安高鐵向東通過(guò)南京樞紐溝通上海、蘇南，向西經(jīng)銅九鐵路通往江西并向中南、西南地區(qū)輻射，向北經(jīng)合九鐵路溝通合肥及中原地區(qū)，是連接長(zhǎng)三角城市群、武漢都市圈、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群和長(zhǎng)株潭城市群交通運(yùn)輸鐵路樞紐交換中心。
作為寧安高鐵跨越長(zhǎng)江的重點(diǎn)控制性工程，安慶鐵路長(zhǎng)江大橋由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中鐵大橋局施工。大橋于2009年3月開工建設(shè)，上游側(cè)通行寧安高鐵雙線、下游側(cè)通行阜陽(yáng)至景德鎮(zhèn)鐵路雙線。主橋采用六跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋，主跨達(dá)580米，刷新了中國(guó)四線鐵路橋梁跨度的新紀(jì)錄，是已建成通車的世界最大跨度的四線鐵路斜拉橋。
據(jù)介紹，大橋的多項(xiàng)設(shè)計(jì)建造指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第五代高性能WNQ570新鋼種，三主桁和正交異性板鐵路整體橋面的板桁組合結(jié)構(gòu)，新型栓焊組合式雙幅拉板索梁錨固結(jié)構(gòu)，粘滯液壓阻尼器等多項(xiàng)新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)及新設(shè)備。(完)
