武漢岳家嘴立交橋又陷“擋路”怪圈
2015-12-07 
        本報(bào)訊

        (記者張翀)進(jìn)入12月,武漢市岳家嘴立交橋三條匝道仍處于封閉施工狀態(tài),據(jù)悉其封閉施工期尚有8個(gè)月。這座“年輕”的立交橋自投入使用以來(lái)已經(jīng)多次經(jīng)歷封閉施工,其中最長(zhǎng)的封閉時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年。

        當(dāng)下,武漢的地鐵建設(shè)正如火如荼,為地鐵“讓路”并非僅有岳家嘴立交橋。2008年,武漢市一處標(biāo)志性建筑、始建于1956年的中山公園門(mén)樓被拆除,數(shù)年后地鐵竣工時(shí)重建;同年,僅8歲“幼齡”的洪山廣場(chǎng)同樣因?yàn)榈罔F施工被拆除;今年,建成近30年的另一處地標(biāo)性建筑、江漢路人行天橋也因配合地鐵施工而被拆除,有關(guān)部門(mén)稱待地鐵施工完畢后重建。

        有市民在為老建筑消失而難過(guò)感傷的同時(shí),對(duì)反復(fù)封閉、拆除“年輕”公共設(shè)施及建筑的建設(shè)舉措產(chǎn)生了質(zhì)疑:建成僅數(shù)年的設(shè)施為何還沒(méi)怎么用就成了地鐵的“攔路石”?老規(guī)劃為何總是與新規(guī)劃“打架”?城市規(guī)劃到底向前看了多遠(yuǎn)?

        以此次封閉的岳家嘴立交橋?yàn)槔@座2009年3月建成通車的立交橋今年7月20日開(kāi)始封閉施工,為期12個(gè)月。官方消息稱,由于在規(guī)劃優(yōu)化軌道交通線網(wǎng)時(shí),已建成通車的岳家嘴立交橋無(wú)法避開(kāi),不得不暫時(shí)封閉施工。為了修建地鐵8號(hào)線,涉及到的路面部分必須拆除。

        這并不是岳家嘴立交橋第一次“擋路”。兩年前,武漢地鐵4號(hào)線修建過(guò)程中,岳家嘴立交橋下匝道就曾發(fā)生地陷,隨后立交橋便進(jìn)行了封閉施工。武漢交通專家介紹說(shuō),岳家嘴立交橋?qū)⒃撌袃?nèi)環(huán)和二環(huán)連接,對(duì)武漢交通起到非常重要的分流、連接的作用。不過(guò)自建成以來(lái),它出現(xiàn)多次封路、修建,主要原因是地鐵4號(hào)線、8號(hào)線的修建所造成。

        在岳家嘴立交橋這個(gè)重要的交通節(jié)點(diǎn)上,不僅新建麻煩,已經(jīng)建成的交通設(shè)施也并不方便。目前岳家嘴立交橋附近已開(kāi)通4個(gè)地鐵口,然而其中3個(gè)位于立交橋下方的環(huán)島中,環(huán)島被道路包圍,市民要離開(kāi)環(huán)島不得不在飛馳的車流中小心穿梭。

        其實(shí),類似這樣的彼規(guī)劃趕不上此規(guī)劃、前規(guī)劃趕不上后規(guī)劃、建得不合適就封閉再拆建的情況,在武漢并不鮮見(jiàn),隨著城市建設(shè)速度加快。近年來(lái),武漢已有多座服役僅十余年的高架橋因?yàn)楦鞣N原因而被爆破拆除。環(huán)視全國(guó),這種“建了修,修了拆,拆了建”的規(guī)劃建設(shè)怪圈似乎成了城市建設(shè)的“通脖。

        對(duì)此,有交通專家認(rèn)為,我國(guó)目前處于高速成長(zhǎng)期,在城市規(guī)劃建設(shè)中,因?yàn)榇饲耙?guī)劃不及時(shí)、不合理,導(dǎo)致了目前“規(guī)劃追著建設(shè)跑”的局面。當(dāng)前,或許政府手頭還有“橡皮擦”,過(guò)去錯(cuò)了的還可以擦掉重寫(xiě)。不過(guò),未來(lái)城市的發(fā)展會(huì)逐漸定格,在規(guī)劃時(shí)要有更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光進(jìn)行通盤(pán)考慮,規(guī)劃一定要跑贏建設(shè)。

        作者:張翀

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