寧安高鐵12月6日開通皖江城市2小時內(nèi)通達合寧
2015-12-06
南京至安慶鐵路行政示意圖
中安在線訊(記者：徐文峰徐曉景)12月6日，南京至安慶高鐵正式開通運營，從千年古城安慶飛越長江，直達池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山，駛向合肥、南京、上海等地，圓了蘇皖贛鄂人民沿江高鐵夢。安慶至合肥、南京、上海等地列車最快運行時間分別為1小時32分、1小時54分和3小時58分，馬鞍山和蕪湖到南京的時間分別縮短至18和39分鐘。2016年“1.10”全國鐵路實施新的列車運行圖后，寧安高鐵將進一步拓寬線路圖，開通直達北京高鐵。
合肥約1個半小時到池州、安慶暫無高鐵至蕪湖、馬鞍山
根據(jù)初期運營階段客車開行安排，安慶至南京間最快列車運行時間由原來的5小時53分縮短至2小時內(nèi)，安慶至上海間最快列車運行時間由原來的11小時以上縮短至4小時內(nèi)，安慶至合肥間最短運行時間為1小時32分。蕪湖至南京間最短運行時間為39分鐘，馬鞍山最快18分鐘可到南京。
票價方面，安慶至上海間高速動車組二等座票價為238元，安慶至南京南動車組二等座票價為95元，安慶至合肥南動車組列車二等座票價G字頭108元、D字頭86.5元。
寧安高鐵東起江蘇省南京市，經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。沿線設有南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個車站，于2010年1月全面開工建設，2015年11月全部竣工。
寧安高鐵的開通運營，與合福、合寧、合武、京滬等高鐵連通成網(wǎng)，皖江鐵路運能必將爆發(fā)式增長，對加快區(qū)域經(jīng)濟一體化進程，擴大長三角地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢和輻射范圍，促進長江經(jīng)濟帶沿線和蘇皖區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義，必將為長江經(jīng)濟帶社會發(fā)展注入強勁動力。
高鐵動車組列車從蕪湖市穿梭而過。
“1.10”鐵路調(diào)圖后開通至北京高鐵
寧安高鐵初期開行15對動車組列車，沿著長江黃金水道“貼地飛行”。開行方案為：增開上海至安慶G7086/7次，安慶至上海G7088/5次，經(jīng)由滬寧高鐵、寧安客專運行；增開安慶至南京南D5602、D5604、D5606、D5608、D5610次，南京南至安慶D5601、D5603、D5605、D5607、D5609次；增開合肥南至安慶D5651、D5653、D5655、D5657、D5659、D5661、D5663、D5665次，安慶至合肥南D5652、D5654、D5656、D5658、D5660、D5662、D5664、D5666次，經(jīng)由合福高鐵、寧安客專運行；增開南京南至蕪湖D5641次，蕪湖至南京南D5642次。
2016年“1.10”全國鐵路實施新的列車運行圖后，寧安高鐵新圖方案編制開行21對高鐵動車，方向為北京、上海、南京、合肥等，分別為安慶站至北京南站1對、至上海站3對、至上海虹橋站2對、至南京南站6對、至合肥南站8對，南京南站至蕪湖站1對。
寧安高鐵時間表
1、2008年12月18日，凝聚著安慶人民激情和夢想的寧安高鐵開工建設。全長6858米的安慶長江大橋，是寧安高鐵的重點控制性工程，具有“深水、大跨、高速、重載”的特點，全橋斜拉索達216根。大橋采用多項新技術，于2015年5月31日建成完工，創(chuàng)造多項世界之最。
2、2015年5月25日，寧安高鐵鋪軌任務全部完成；
3、2015年8月26日，全線啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試；
4、2015年12月6日，全線開通運營。
