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[云南]交通扶貧既謀子又謀勢

2015-12-04　

        記者日前從云南省交通運(yùn)輸廳獲悉，“十二五”以來，云南省農(nóng)村公路總投資達(dá)620億元，占公路總投資的19.9%，農(nóng)村公路網(wǎng)基本形成，路網(wǎng)水平和技術(shù)等級不斷提高，基本實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路。

        近年來，云南省交通運(yùn)輸廳積極響應(yīng)國家扶貧號召，將交通扶貧工作與區(qū)域發(fā)展緊密結(jié)合，主動融入“一帶一路”建設(shè)，構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)大通道，打造面向南亞東南亞輻射中心。

        村路建設(shè)助力精準(zhǔn)扶貧

        到2020年全面建成小康社會目標(biāo)的提出，意味著從2016年開始，云南省每年有100多萬人口要實現(xiàn)脫貧?！靶】挡恍】?，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)；老鄉(xiāng)奔小康，基礎(chǔ)在交通。當(dāng)前，首要任務(wù)是需要發(fā)揮交通的先行官作用，把交通通暢作為扶貧攻堅的‘先手棋’來抓，修好農(nóng)村公路，實現(xiàn)云南小康夢?！痹颇鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書記王云山說。

        云南省交通運(yùn)輸廳廳長何波表示，要以“嚴(yán)”的要求和“實”的作風(fēng)，加強(qiáng)服務(wù)指導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)督管理，到2017年實現(xiàn)100%建制村通硬化路目標(biāo)，到2020年所有建制村實現(xiàn)“三通”（通硬化路、通郵件、通客運(yùn)班車）。

        截至目前，云南省70%的建制村已實現(xiàn)通瀝青（水泥）路，現(xiàn)有181個“溜索改橋”項目全面開工，農(nóng)民群眾“出行難、運(yùn)貨難”問題得到有效緩解。采訪中記者看到，村民邁出家門就能走上水泥路，客運(yùn)班車方便快捷，公交站牌清晰明顯。

        農(nóng)村公路的通暢，促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在集中連片特困地區(qū)，幾乎每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有自己的特色產(chǎn)業(yè)：昭通市昭陽區(qū)、魯?shù)榭h的蘋果，武定縣插甸鎮(zhèn)的石材和玫瑰花種植，瀘水縣的核桃等。“這些依路而興的產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)了集中連片特困地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加速了集中連片特困地區(qū)脫貧致富的步伐?！蓖踉粕綄τ浾哒f。

        交通扶貧緊扣區(qū)域發(fā)展

        “扶貧工作不能簡單地局限在貧困地區(qū)，而應(yīng)該把眼界放到全省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度?！焙尾ㄕJ(rèn)為，“加快全省內(nèi)通外聯(lián)，不僅有利于國家向南開放，有利于云南省加快發(fā)展速度，對于貧困地區(qū)的脫貧致富也是極大帶動?！?br />
        如果說交通扶貧是“子”，整個云南省區(qū)域發(fā)展是“勢”，那就既需要謀“子”，又需要謀“勢”，以“勢”帶“子”，以“子”促“勢”。

        隨著蒙文硯等高速公路建設(shè)有序推進(jìn)，云南省市州通高速公路取得實質(zhì)性進(jìn)展。以昆明市為核心的“七出盛五出境”高速路網(wǎng)大通道建設(shè)預(yù)計2017年完成，為云南融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略打下了交通基矗

        交通扶貧擁抱區(qū)域發(fā)展，區(qū)域發(fā)展帶動交通扶貧。云南交通扶貧工作走出了特色，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。

        

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