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煙大海底隧道方案公布：煙臺到大連僅需40分鐘

2015-12-03　

        據(jù)遼寧省大連電視臺《大連經(jīng)濟(jì)報道》2015年11月27日消息，國務(wù)院正式審議2016年重點(diǎn)工程，其中渤海海峽跨海通道（即煙大海底隧道）施工方案已于日前正式出爐。

        上述報道介紹，煙臺至大連海底隧道指煙臺蓬萊至大連旅順之間的海底隧道，歸屬鐵路總公司管理，整條隧道全長123公里，火車設(shè)計時速為250公里，運(yùn)行速度能達(dá)到220公里/小時，屆時從大連到煙臺最多只需要40分鐘。工程方案將采納全海底隧道方案，以火車載運(yùn)汽車通行，南北兩端的接駁點(diǎn)、工程規(guī)模也已確定。通道設(shè)計運(yùn)行負(fù)荷為每日10萬車輛，每年收入約200億元，平均每輛車通行費(fèi)在548-1826.5元之間。

        2014年8月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》，其中明確提出“加快推進(jìn)渤?？绾Ｍǖ拦こ糖捌诠ぷ鳌薄?br />
        隨后，2014年8月底，煙大海底隧道戰(zhàn)略規(guī)劃研究項目組組長、中國工程院院士王夢恕在接受《中國經(jīng)營報》采訪時表示，煙大海底隧道的方案將會在半個月內(nèi)，以一個總報告和12個分報告的形式，以中國工程院的名義上報國務(wù)院。

        王夢恕表示，“我們將爭取讓這個項目進(jìn)入國家‘十三五’規(guī)劃，并希望最早在‘十三五’期間開工?！彼?dāng)時介紹說，工程的總造價大約在2000億至2600億元之間，具體數(shù)據(jù)不便下結(jié)論，但預(yù)計不會超過3000億元。

        《齊魯晚報》報道稱，由于渤海海峽的阻隔，目前往來于山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關(guān)，路程均在1600公里以上。

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