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張家界大峽谷玻璃橋成功合龍明年“五一”前開放

2015-12-03　

        原標題：張家界大峽谷玻璃橋成功合龍明年“五一”前開放

        

        張家界大峽谷玻璃橋合龍儀式現(xiàn)場

        

        張家界大峽谷玻璃橋成功合龍

        

        張家界大峽谷玻璃橋?qū)⒂?016年“五一”前對外開放

        

        張家界大峽谷玻璃橋?qū)⒂?016年“五一”前對外開放，屆時海內(nèi)外游客可體驗“空中漫步”（吳勇兵攝）紅網(wǎng)張家界站12月3日訊(分站記者金亞平廖秋萍)12月3日上午9時50分，隨著最后一片重達41噸加勁梁的精準吊裝，倍受關注的張家界大峽谷人行玻璃橋鋼箱梁成功合龍。

        考察、勘察、設計、論證、選材、評審、試驗、施工……從構想到實現(xiàn)，歷經(jīng)四年多，張家界大峽谷玻璃橋在經(jīng)歷無數(shù)個環(huán)節(jié)的“較量”和波折后終于呈現(xiàn)在世人眼前，并創(chuàng)造了世界奇跡。

        攻堅克難，玻璃橋“固若金湯”

        

        建成后的張家界大峽谷玻璃橋具有跨越、旅游游覽和景觀功能，玻璃橋的設計克服了建筑選材、玻璃工藝、抗風防滑、抗壓、抗風、抗凍等多項技術難題。特別是針對眾多行人在橋上齊步走時容易引發(fā)共振，導致大橋結構變形的技術問題，在總長430米、寬6米的玻璃橋上共不規(guī)則地放置著72個重達750公斤的玻璃球，在客觀上打亂了眾多行人齊步通行的步伐，能有效遏制人行振動。同時，對于橋面玻璃的選材，幾乎對全球有一定影響力的玻璃制造企業(yè)進行了全部篩選，反復進行了載重碾壓試驗，目前的橋面玻璃具備了“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降”等諸多特性。按照設計，橋面最大游客容量為800人，游客無需擔心橋面玻璃的受壓問題，可謂“固若金湯”。此外，玻璃橋開放后，還將建立健康監(jiān)測系統(tǒng)，確保橋梁的耐久性。

        而玻璃橋的現(xiàn)場施工也是一項世界性的技術難題，據(jù)介紹，橋面承重鋼梁為鋼混組合結構，其截面寬度由兩端15米漸變至標準段6米，共有37個節(jié)段。采用纜索吊機由兩端往跨中架設，施工過程跨中主纜標高發(fā)生“先升高后降低”的變化，成橋線性控制難度非常大，施工人員在300米高的“貓道”上進行吊裝，作業(yè)難度也非常大。同時，本工程纜索系統(tǒng)為空間索面結構形式，主纜空間線形控制、索夾和吊索安裝難度大。施工過程中采取主纜橫向?qū)?、?yōu)化索夾和吊索安裝工藝，較好地解決了空間索面施工難點。

        創(chuàng)十項世界紀錄，2016年“五一”前對外開放

        

        合龍后的張家界大峽谷玻璃橋?qū)⑹鞘澜缂壍臉蛄?、旅游景觀工程。將擁有十項世界第一：世界最長玻璃人行橋；橋面上建有世界最高蹦極臺；世界最陡蹓索；世界首座空間索面大張開量(張開量超過6倍)索橋；世界首座玻璃作為主受力結構的大型橋梁；世界主梁高跨比最高(1：625)的橋梁；世界首座超大跨度而沒有抗風纜的懸索橋；世界首座玻璃承重最重的橋梁；世界首座同時采用電渦流阻尼、水阻尼、螺儀電動減振阻尼等各種措施保證人行舒適性的橋梁；世界最柔、舒適性最好的橋梁。國內(nèi)外橋梁專家評價稱“張家界大峽谷玻璃橋是世界橋梁建筑史上的奇跡”。

        張家界大峽谷玻璃橋?qū)⒂?016年“五一”前對外開放，屆時海內(nèi)外游客可體驗“空中漫步”。

        文章關鍵詞：玻璃橋合龍張家界大峽谷世界

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