福建南平養(yǎng)路工黃代和：抗洪搶險沖鋒在前
2015-12-03
一晃31年過去了。從18歲參加公路養(yǎng)護工作開始，黃代和做過記錄員、駕駛員，也當過班站長，他將滿腔熱情投入到公路養(yǎng)護事業(yè)上，用自己的青春和汗水，守護著一方公路的安全與暢通。
雨夜奮戰(zhàn)連續(xù)搶險
2010年，黃代和被調(diào)往福建南平偏遠山區(qū)的鐵場公路站任站長，所管養(yǎng)的縣道826線和鄉(xiāng)道616線依山傍河，路窄彎多坡陡。全站6位職工擔負著20.4公里的養(yǎng)護任務。晴天一身灰，雨天一身泥，臉朝黃土背朝天，又苦又累總有干不完的體力活，這是養(yǎng)護工作的真實寫照。但黃代和有股不服輸?shù)膭?，從不向困難低頭。
當年6月14日，閩北浦城持續(xù)遭遇強降雨侵襲，公路溜方、缺口險情頻發(fā)，黃代和日夜堅守養(yǎng)護崗位，每天工作12小時以上，帶領班站員工全天候巡路排查險情，及時搶修受阻公路，確保公路安全暢通。17日晚，縣道826線K21至K27路段多處溜方阻車，黃代和帶著鏟車，組織搶險人員連夜搶修，在狂風暴雨中，他既當指揮員，又是戰(zhàn)斗員，直到第二天7時許全線搶通。
19日晚上又是一個不眠之夜，搶修了一天后，帶著職工巡路查險的黃代和又接到了硫磺廠路段處爆發(fā)泥石流，涵洞被堵死的通知。那時，鏟車司機已回臨江休息，他主動請戰(zhàn)，駕駛鏟車，在雨夜中，憑借嫻熟的操作技能，共清除溜方6處300多立方米，22時終于全面完成搶通任務。
22時40分，眼見雨越下越大，地面水暴漲，心系公路安危的黃代和再次頂風冒雨上路巡查排險。巡查至鄉(xiāng)道616線王口橋時，他發(fā)現(xiàn)該橋左側(cè)橋欄桿不見了，黑乎乎得空了一大塊，立即用手電筒仔細檢查，發(fā)現(xiàn)橋臺路基被沖毀，路基掏空2米，在洪流沖擊中，缺口漸漸擴大，險情危急，他馬上報告公路分局，并按應急處置方案，擺設錐形標志和禁示牌即時封閉交通，禁止車輛行人通行，堅持通宵值班守護。不一會兒，一輛大貨車被安全攔下，一場水毀重大交通安全隱患被成功排除，避免了一場災害事故的發(fā)生。第二天，一夜未眠的黃代和又投入到搶險第一線。
雖然去年做過心臟手術，醫(yī)生叮囑不能過度勞累，但只要有險情，就總少不了黃代和結(jié)實瘦小的身影。
“讓滯留旅客走得了走得好”
今年春運前后，持續(xù)數(shù)次的雨雪冰凍災害不斷地考驗著南平公路，養(yǎng)護著地處高山區(qū)漁梁嶺關隘路段的九牧公路站首當其沖，身為站長的黃代和根據(jù)以往經(jīng)驗，前期就做好了應急搶險準備工作，對養(yǎng)護車、撒鹽機等搶險機械進行了保養(yǎng)、安裝、調(diào)試。
災情就是命令，黃代和帶領全站職工日夜奮戰(zhàn)在抗冰搶通一線，常常是深夜還在路上拋撒工業(yè)鹽和融雪劑。深夜的山區(qū)寒風凜冽，樹木被裹上了一層厚厚的凍雨，毛竹被壓彎。寒風鉆進衣帽讓人感受到刺骨的寒冷，手凍僵了，腳也凍麻木了。
“只有一個念頭，那就是盡早讓滯留的旅客和車輛走得了、走得好。”憑著對山區(qū)公路的那份情感與執(zhí)著，黃代和風里來、雨里去，數(shù)年如一日地帶領全站職工養(yǎng)護著這里，巡路、清障、保暢通，幾十年如一日默默無聞地奉獻著。
（王鋒）
