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盤點(diǎn)漢十高鐵之最

2015-12-03　

        湖北日報訊

        記者雷闖通訊員曹園劉新紅

        首創(chuàng)國內(nèi)大跨度橋

        鐵四院介紹，漢十高鐵全線共設(shè)大中橋233座，隧道46座，橋隧總長274公里，橋隧比68.65%。

        崔家營漢江特大橋、安陸府河特大橋、襄陽東津站、余家山隧道等全線控制性工程施工困難極大，是建設(shè)的關(guān)鍵所在。其中，崔家營漢江特大橋采用連續(xù)剛構(gòu)拱橋+連續(xù)梁的橋梁方案，首創(chuàng)國內(nèi)大跨度橋梁，是國內(nèi)首座時速350公里的無砟軌道大橋。

        最美高鐵最嚴(yán)生態(tài)

        漢十高鐵沿線串聯(lián)武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，是湖北最美的高鐵線路。該區(qū)域旅游收入占了全省旅游收入的70%。

        該線路還將穿越安陸府河國家濕地公園、襄陽漢江國家濕地公園、隆中國家風(fēng)景名勝區(qū)、谷城漢江國家濕地公園、丹江口水庫、武當(dāng)山國家級風(fēng)景名勝區(qū)、武當(dāng)山世界文化遺產(chǎn)（古建筑群）等十處重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域。該線路是湖北環(huán)保要求最高的生態(tài)高鐵。

        我省主導(dǎo)建設(shè)的第一條特大鐵路

        漢十高鐵是湖北省主導(dǎo)建設(shè)的第一條特大鐵路項(xiàng)目，總投資527.5億元。其中項(xiàng)目資本金263億元，由湖北盛中國鐵路總公司分別承擔(dān)80%和20%。其余資金由項(xiàng)目公司通過商業(yè)銀行貸款籌集。

        

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