長江南京以下12.5米深水航道一期工程通過竣工驗收長江太倉至南通段暢行5萬噸級船舶
2015-12-03
本網(wǎng)訊經(jīng)過17個月試運行后，12月2日，長江南京以下12.5米深水航道一期工程順利通過竣工驗收，標志著長江干線太倉至南通段12.5米深水航道進入正式運行階段，可滿足5萬噸級集裝箱船舶（實載吃水不超過11.5米）全潮，5萬噸級散貨船、油船乘潮雙向通航以及10萬噸級及以上海輪減載乘潮通航的要求。交通運輸部副部長、竣工驗收委員會主任委員何建中，江蘇省委常委、副省長、竣工驗收委員會主任委員徐鳴在江蘇南通出席竣工驗收現(xiàn)場核查會議。
何建中充分肯定一期工程建設取得的成果和經(jīng)驗。他指出，長江南京以下12.5米深水航道建設工程是打造黃金水道、建設長江經(jīng)濟帶，助力“一帶一路”戰(zhàn)略實施的國家重大建設項目。一期工程的順利竣工，標志著一期工程進入了常態(tài)化的運行管理階段。
何建中要求，一期工程移交管理后，要認真做好維護管理。一是繼續(xù)加強對深水航道變化情況的監(jiān)測與分析；二是加強航道管理工作；三是加強對危及航道整治建筑物安全和整治效果的采砂等活動的監(jiān)管；四是加強通航安全管理，確保12.5米深水航道穩(wěn)定運行。
何建中強調(diào)，要認真貫徹中央領導同志指示精神，按照部省要求，實施好二期工程建設任務，保障工程質(zhì)量安全，打造優(yōu)質(zhì)工程、陽光工程、綠色工程，加強協(xié)作，確保分階段按期完成目標，早日發(fā)揮長江南京以下12.5米深水航道的整體效益。
在蘇期間，何建中與徐鳴現(xiàn)場調(diào)研了二期工程建設及安全管理情況，并就有關工作交換了意見。
據(jù)統(tǒng)計，一期工程自2014年6月底投入試運行以來，進出南通港的5萬噸級以上船舶超過2000艘次，大型海輪單船增加載重量約8000噸，在南通中轉(zhuǎn)的主要干散貨6840萬噸，節(jié)約直接費用6.7億元；常熟港2014年進出的5萬噸級以上船舶達到160余艘次，較上一年度增加47%。
