首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
陜西首個(gè)PPP項(xiàng)目在韓城市開(kāi)建預(yù)計(jì)2018年建成
2015-12-02
總投資8.5億元的108國(guó)道禹門(mén)口黃河公路大橋項(xiàng)目11月30號(hào)在韓城市開(kāi)工建設(shè),項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)約4.45公里,其中黃河大橋長(zhǎng)1694.2米,全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道,設(shè)計(jì)速度為80km/h,預(yù)計(jì)2018年建成通車(chē)。這一項(xiàng)目也是陜西省確定的首批PPP模式示范項(xiàng)目之一。與傳統(tǒng)的政府投資項(xiàng)目不同,PPP模式讓社會(huì)資本全面參與項(xiàng)目投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程,政府與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),利益共享。韓城市財(cái)政局局長(zhǎng)孫長(zhǎng)虹:“通過(guò)運(yùn)用PPP模式,有效的解決了項(xiàng)目本身的融資問(wèn)題,同時(shí)也是減少了政府一般債務(wù)的增加,通過(guò)引進(jìn)社會(huì)資本合作方,在項(xiàng)目的管理、運(yùn)營(yíng)方面的能力和水平也會(huì)得到很大的提高。”
上一篇:
地鐵四號(hào)線(xiàn)尚新路站和鳳城十二路站主體結(jié)構(gòu)封頂
下一篇:
四川最大跨徑連拱隧道正式貫通
延伸閱讀:
·
陜西安康山體滑坡57名失蹤人員生還渺茫
·
陜西恒口大橋即將建成通車(chē)
·
陜西:機(jī)械市場(chǎng)搶施工 國(guó)道大橋橋墩被迫位移21厘米
·
陜西安康高客站印象
·
山西、陜西兩省聯(lián)手監(jiān)控高速路況
·
陜西高速超限檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)工程開(kāi)工
·
陜西十天高速漢中西34標(biāo)石莊隧道全線(xiàn)貫通
·
陜西率先采用高速公路整車(chē)式稱(chēng)重收費(fèi)系統(tǒng)
·
陜西省高速集團(tuán)治超再出“重拳”
·
陜西開(kāi)展路政治超整頓 保障十一黃金周安全
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線(xiàn)
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線(xiàn)性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線(xiàn)性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)