湖北山區(qū)公路串聯(lián)風景名勝農民辦農家樂致富
2015-12-02
圖為：湖光山色、路景相融的秦巴山庫區(qū)生態(tài)環(huán)保路。（視界網(wǎng)李軍攝）
圖為：大別山紅色旅游公路，引領山民致富。（視界網(wǎng)羅通攝）
圖為：建始縣紅景旅游路串聯(lián)起16處風景名勝。圖為花坪鎮(zhèn)小西湖農家樂美景。（視界網(wǎng)潘慶芳攝）
圖為：環(huán)庫公路成為帶動庫區(qū)轉型發(fā)展、農民脫貧致富的幸福路。（視界網(wǎng)高斌攝）
湖北日報訊
路，對于山區(qū)農民來說，究竟意味著什么？答曰：一條條脫貧致富的康莊大道。
連日來，記者奔走在恩施、十堰、黃岡等地深山之中，領略一條條巨龍的蜿蜒逶迤，欣賞兩岸青山綠水的美景，聆聽農民朋友發(fā)自內心的歡笑，探訪背后的感人故事和驚人變化……
條條大道，叩開山區(qū)致富門
探訪點：羅田縣鳳山鎮(zhèn)祝家山村、駱駝坳鎮(zhèn)燕窩塆村
記者趙良英通訊員黃俊董國輝
祝家山村毗鄰羅田鳳凰關水庫，這里的水上紅葉名聲遠揚。去年，數(shù)千人慕名前來觀賞，但由于交通不便，留下不少遺憾?！艾F(xiàn)在，這種狀況不會再現(xiàn)了。”11月29日上午，祝家山村黨支部書記余開顏指著全長4公里、已進入尾聲的原318國道修復工程，喜笑顏開?！懊髂晡覀儬幦×腥胝逋七M扶貧計劃，重點打造觀紅葉、采水果、宿農家的生態(tài)觀光游?！庇嚅_顏早已把目光瞄準了庫區(qū)旅游，去年村里修通環(huán)庫公路，他們就開始在公路兩側發(fā)展生態(tài)經濟林，目前已改造林地500多畝，村民們也開始辦起了農家樂“變化不是一點點１
和祝家山村一樣發(fā)生巨變的還有駱駝坳鎮(zhèn)的燕窩塆村。該村曾是全縣有名的貧困村，盡管山水資源豐富，但是交通不便，山里的農特產品運不出去，山外的游人不愿進來。
2009年以來，村里積極爭取縣交通部門支持，先后修通3.5米寬的通村通組公路10多公里。今年5月，在縣交通局支持下，村里又投入40多萬元，將2公里主干道加寬至5.5米，進一步減輕了交通壓力。
交通改善后，很快吸引了投資者的目光。2011年，在外創(chuàng)業(yè)有成的村民徐志新，聯(lián)合村委會成立公司，共同建設燕兒谷生態(tài)農莊，幾年來已累計投資近億元，流轉農民土地4000多畝，形成幾個頗具規(guī)模的特色花園區(qū)，去年村民就地務工收入就達到了150萬元。“要致富，先修路?！绷_田縣交通局局長鄭耿介紹，“十二五”期間，羅田全縣完成大別山紅色旅游公路羅田段118公里，新改建縣鄉(xiāng)公路65.1公里，新建通村公路581.2公里，“村村通客車”率達100%。十三五’期間，我們還計劃投資12.6億元，打通農村“斷頭路”、“循環(huán)路”3000公里，拓寬改建通村公路1200公里，通過改善農村道路，幫助更多的農民走上致富路?！编嵐⒄f。
從被監(jiān)管到被扶持，老板娘動起大心思
探訪點：恩施市三岔鄉(xiāng)涼風埡山莊農家樂
記者趙峰通訊員石斌
對恩施市交通局總工廖兆錫來說，涼風埡山莊農家樂的老板娘王美可是老熟人了。
13年前，王美一家在恩鶴公路邊開起農家樂，生意越做越好，但也經常引發(fā)擁堵。特別是雨雪天氣，交通事故頻發(fā)，包括廖兆錫在內的交通系統(tǒng)干部職工把這里作為重點監(jiān)管區(qū)域，經常站在農家樂大門口維護道路秩序。“他們在那里一站，不讓過往車輛停車，我這生意還怎么做??？”王美說，那段時間雙方劍拔弩張?！坝袝r候，我們想進門討杯水喝，她都不給?！绷握族a附和道。
2014年，恩鶴公路被列為武陵山綠色旅游公路“一主六支”中的第四支，進行升級改造。按照初步設計，道路將緊貼著農家樂的大門通過，噪音大、環(huán)境差。實地踏勘之后，州市兩級交通部門對設計進行了修改，辟山開道，將公路平移了約10米。
如今，王美動起了大心思，隨著清江渾水河碼頭將于年底竣工，水陸將無縫對接，這里的旅游產業(yè)潛力無窮?！皽蕚浒逊孔訑U建、重新裝修一下，成為游客們休憩的樂土?！?br />
恩施州交通運輸局副局長王勇說，公路建設需要推進，但也要遵循民意，交通部門不僅是項目推進的“急先鋒”，也是協(xié)調民眾的“潤滑劑”?！岸魇┞糜喂烽_工時，州里就作出‘建成千里旅游路，打造千億大產業(yè)’的規(guī)劃。修路本來就是為了便民惠民，既要保證交通安全，又要讓老百姓得實惠?！彼f。
幾易方案，只為綠水青山
探訪點：秦巴山環(huán)庫公路遼溝大橋
記者趙峰通訊員高斌
站在秦巴山環(huán)庫公路遼溝大橋上，你會發(fā)現(xiàn)這座橋的橋面有點“歪”。原來，這是為了避免開挖山頭，遼溝大橋在設計施工過程中幾易方案，最終建成一座水平弧形彎曲的橋梁，少了些許剛硬霸道之氣，卻為青山綠水折腰。
環(huán)庫公路全長1390公里，由“一主四支”組成，連接鄖縣、丹江口、竹山、竹溪、神農架等8個縣市區(qū)，向外與陜西、重慶干線公路相連，是十堰市有史以來單個項目涉及范圍最廣、里程最長、投資最大的公路項目。
在國家南水北調中線核心水源區(qū)逐水修路，生態(tài)是第一關鍵詞，采取增加橋隧比這一傳統(tǒng)做法已顯不足。從項目初期設計階段，建設者們就將其定位成為是一條生態(tài)、環(huán)保、景觀旅游公路，環(huán)境保護與現(xiàn)有景觀維護必須始終貫徹項目設計施工全過程，最大限度保護、最小程度破壞、最強力度恢復，使工程建設順應自然、融入自然，將環(huán)庫路做成全國獨一無二的地域標志?！敖煌ú块T有嚴格規(guī)定，在工程建設中，能不用爆破施工的，盡量采取機械施工，能用小型機械施工的，盡量不用大家伙，以此減少對環(huán)境和當?shù)卮迕竦挠绊??！杯h(huán)庫公路柳五路項目二工區(qū)工區(qū)長余宏說。
交通便利之后，土地升值，新的產業(yè)模式也發(fā)展起來。丹江口市涼水河鎮(zhèn)人大副主席王英祥介紹，游客數(shù)量明顯增多，旅游業(yè)和服務業(yè)被拉動，全鎮(zhèn)已有40多戶農家樂。另外，該鎮(zhèn)如今就已有600多畝的土地租了出去，用來種植油橄欖。模式見效后，接下來還會繼續(xù)招商引資，將農村閑散的土地集中起來，發(fā)展水產業(yè)和其他農產品，并給村民分紅，讓村民的腰包越來越鼓。本文來源：荊楚網(wǎng)
