做個修橋補(bǔ)路的有心人——記北海城區(qū)公路管理局新村養(yǎng)護(hù)站站長陳文華
2015-12-01
陳文華在修補(bǔ)道路。
通訊員鄭海燕攝影報道
51.3公里路，他用腳步丈量，從春到秋；一雙手，終日揮著鐵锨掃帚而結(jié)滿層層老繭；一張臉，日曬雨淋中從年少青蔥到鬢角斑花；22載季節(jié)更替，他始終堅守公路一線，養(yǎng)護(hù)保通，用最平凡的付出鑄造出最美麗的公路人生。他，就是北海城區(qū)公路管理局新村養(yǎng)護(hù)站站長陳文華。
不喜歡就不可能做好
筆者見到陳文華時，他正和站里的養(yǎng)路工人們忙于修補(bǔ)路上的坑槽。他先用掃把清理坑槽里的泥砂，再用砂石將坑槽重新填埋好，后刷淋瀝青拌勻，壓實路面，整個流程一氣呵成，動作嫻熟、利索?！把猜费a(bǔ)修坑槽是公路養(yǎng)護(hù)工最日常的工作之一?！标愇娜A告訴筆者?！肮佛B(yǎng)護(hù)看起來簡單、枯燥，但是不容一絲懈怠，坑槽補(bǔ)修必須平整，與原來路面的銜接不能超過一公分，而且瀝青拌料一定要均勻，不然影響修補(bǔ)質(zhì)量，多用瀝青浪費(fèi)材料，少用則粘性度不夠，每道工序都必須講究技術(shù)和細(xì)節(jié)?！?br />
上洋至西嘗烏家到西嘗西場到官井、車路彎到大坡共51.3公里公路，便是新村養(yǎng)護(hù)站管護(hù)的轄區(qū)道路，其中水泥路面10.3公路，瀝青路面41公里。瀝青路面管護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)中最臟最累的工作。但陳文華帶領(lǐng)著其他8名養(yǎng)護(hù)工人幾十年如一日，毫無怨言。為了養(yǎng)好這段路，無論嚴(yán)寒酷暑，每天天色微亮，陳文華和工友便出現(xiàn)在公路上，他們穿上橘黃色工作服，拿上鐵鍬、掃帚、鋸子等清理工具，拉上裝著碎石的養(yǎng)護(hù)車，開始了一天的巡查和養(yǎng)護(hù)工作。
“路面維修保潔、橋梁維護(hù)、綠化修剪等都是我們?nèi)粘９ぷ鞯膬?nèi)容。假如遇到突發(fā)情況、極端天氣，還必須迅速反應(yīng)，第一時間清理路障、搶通保暢?！标愇娜A邊忙邊笑著向筆者介紹：“盡管一年到頭，養(yǎng)護(hù)工人都是一身濕，但我們還是最喜歡冬天。”夏天是公路養(yǎng)護(hù)工最難過的季節(jié)，烈日下路面近40度的高溫，一天巡補(bǔ)公路十多公里下來，養(yǎng)護(hù)工們身上從頭到腳都沒有干的地方?！岸蚁奶焯鞖舛嘧?，養(yǎng)路工就是跟公路打交道，只要一天有車在路上，我們就得保證公路安全通暢?！睂τ诠啡藖碚f，每天幾乎都在巡路中度過，頂著近40度的高溫在路邊作業(yè)是常有的事，加班加點(diǎn)也是再正常不過的。
有句老話“寧做農(nóng)民頭不做公路佬”。22年來，因為道路管養(yǎng)工作苦臟累，愿留在路上和砂石瀝青打交道的養(yǎng)護(hù)工已經(jīng)少之又少，但陳文華還在堅守，只因為“喜歡這份工作，不喜歡就不可能做好１
路上有險情就有公路人
從小，因為父親工作的關(guān)系，陳文華便與公路結(jié)下不解之緣。年幼時，他便隨著父親在路上進(jìn)行道路的管養(yǎng)。當(dāng)其他年輕人怕苦怕累時，他卻利用假期跟著父親做道路養(yǎng)護(hù)臨時工，因為能賺上5塊零花錢，便樂不可支。1993年，23歲的陳文華子承父業(yè)，接過父輩手中的鐵鍬和掃帚，成了一名公路養(yǎng)護(hù)工人。再后來，因為工作出色，上級任命陳文華為養(yǎng)護(hù)站站長，負(fù)責(zé)管養(yǎng)總長共51.3公里的日常養(yǎng)護(hù)工作。
對于陳文華而言，站長身份的轉(zhuǎn)變，更翻開工作新的一頁。因為轄區(qū)的路段多為瀝青路面，道路等級低，再加上近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展車流量劇增，轄區(qū)路面受損嚴(yán)重，要做好養(yǎng)護(hù)工作，更非易事。“小病不治、大病遭殃”，他把消除路面病害作為工作重點(diǎn)，邊學(xué)習(xí)，邊實踐，憑借多年的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗，練就了一身路面坑槽填補(bǔ)技術(shù)過硬的本領(lǐng)。日常巡查時發(fā)現(xiàn)坑槽、裂縫等路面病害，養(yǎng)護(hù)工人們力爭在第一時間內(nèi)處理到位，避免病害的進(jìn)一步擴(kuò)大。對于路肩整治，邊坡、邊溝的清理堅決不放松。陳文華帶領(lǐng)著8名養(yǎng)護(hù)工人，一鏟一鏟地清除積土淤泥，一锨一锨地填筑砂石，扎實地做好公路養(yǎng)護(hù)工作，保障了養(yǎng)護(hù)路段平坦暢通。
作為站長，陳文華感覺肩上責(zé)任更重，他注定與公路為伍，與辛勞相依，與風(fēng)雨為伴?！盁o論白天黑夜，逢節(jié)假日，天氣越糟，就越要出車巡路，及時了解路況，保障暢通是養(yǎng)護(hù)工人的職責(zé)?！比ツ晗募?，臺風(fēng)威馬遜突如其來，挾風(fēng)帶雨肆虐北海。當(dāng)時西官線上，路邊一片竹林不受風(fēng)力，橫倒路面，致使交通中斷。待到風(fēng)力開始減弱，陳文華便馬不停蹄上路排險保暢。
但當(dāng)時狂風(fēng)之下，通訊信號中斷，陳文華一時間難以聯(lián)系上工友。一個人的力量也許只是杯水車薪，但險情就是命令，陳文華心想，有事先做，盡快恢復(fù)交通最重要。盡管仍是狂風(fēng)暴雨，困難重重，但他顧不上那么多，第一時間沖到了抗風(fēng)保暢的最前線。先行趕到現(xiàn)場的陳文華，手握電鋸一根根清理橫在路上的竹子，然而竹子的尖刺一次次劃傷了他的手臂。工友隨后趕到現(xiàn)場前來支援，陳文華帶領(lǐng)工友頂風(fēng)冒雨，鋸竹、搬運(yùn)、清理、疏導(dǎo)交通，為了讓管理路段盡早搶通，全員中午才草草吃了面包對付一下，便又繼續(xù)奮戰(zhàn)在搶通施工的路上……
做個修橋補(bǔ)路的有心人
哪里有險情路障，哪里就有養(yǎng)護(hù)工人的身影。即便在別人看來，養(yǎng)護(hù)工人的活兒又累又苦，有風(fēng)險不值得，但陳文華卻不以為然。他笑著說道：“作為一名公路人，平時發(fā)現(xiàn)路上有塊石頭攔路，都一定會下車搬到路邊，這些都是自然而然，已經(jīng)成了習(xí)慣，哪想那么多?！痹谒膸ьI(lǐng)下，新村養(yǎng)護(hù)站的工人們就是憑著這么一股拼勁、一種責(zé)任，盡己所能讓所管轄路段在極其惡劣的氣候條件下無堵車，讓過往的路人暢通無阻，一路前行。
有耕耘就有收獲。22年來，陳文華養(yǎng)路護(hù)路愛路，而新村養(yǎng)護(hù)站更在其的帶領(lǐng)下，連續(xù)多年獲得北海市總工會“模范職工小家”，廣西公路文明養(yǎng)護(hù)站，盛市級“先進(jìn)集體”、“文明單位”等榮譽(yù)。
面對所獲得的成績和榮譽(yù)，陳文華卻表示：“我只是做了自己分內(nèi)的事，只求道路通暢，村民出行方便。”為了這一目標(biāo)，陳文華22的年風(fēng)華留在了鄉(xiāng)間公路上，幾經(jīng)風(fēng)吹日曬而黝黑的臉龐見證了他對公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的執(zhí)著追求，那雙布滿厚繭的手書寫了他二十余年如一日的默默耕耘?？申愇娜A卻樂在其中，只因為村民的一句“修橋補(bǔ)路好心人?。?br />
“為群眾修橋補(bǔ)路，做個有心人?！边@是陳文華堅守公路一線的最大動力和最樸實的理由。為了道路暢通，陳文華和他的同事們盡己所能，養(yǎng)路保暢。
