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廣西為推動中國—東盟國家間的便利運輸合作獻策

2015-12-01　

        

        中國廣西南寧至越南首都河內(nèi)的跨國旅游直通車成功開通至今，南寧至河內(nèi)實現(xiàn)朝發(fā)夕至，已經(jīng)成為雙邊往來最便捷的通道。黃瓊超攝

        南寧訊（通訊員王妍）11月5日，第14次中國-東盟交通部長會議在馬來西亞吉隆坡召開。中國交通運輸部部長楊傳堂根據(jù)雙方當前合作項目的實施情況，提出了明年和今后一個時期雙方的合作思路：以建成東盟共同體為契機，進一步對接“一帶一路”互聯(lián)互通倡議與東盟交通戰(zhàn)略規(guī)劃，協(xié)力謀劃中國-東盟交通發(fā)展大戰(zhàn)略，以中國-東盟基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，積極開拓雙方交通科技合作新領(lǐng)域，“硬件”“軟件”雙管齊下，聯(lián)動深化中國-東盟交通互聯(lián)互通。

        廣西作為中國與東盟開放合作建設(shè)的前沿和窗口，正構(gòu)筑國際區(qū)域經(jīng)濟合作新高地。為推動中國-東盟國家間的便利運輸合作，按照交通運輸部運輸服務(wù)司關(guān)于做好中國-東盟交通部長會議籌備工作的要求，自治區(qū)道路運輸管理局就交通運輸領(lǐng)域與東盟及其成員國的未來合作提出了兩點工作建議。

        一是盡快統(tǒng)一中國-東盟各國間道路交通標志、標牌標準體系。借鑒《歐洲主要國際交通干線協(xié)定》、聯(lián)合國《道路交通公約》、《道路標志和信號公約》，根據(jù)《亞洲公路網(wǎng)政府間協(xié)定》，倡議中國與東盟各國對《亞洲公路網(wǎng)政府間協(xié)定》中穿越東南亞次區(qū)域的AH1、AH2、AH3主干線路及東南亞次區(qū)域內(nèi)的AH10—29和100—299號線路的公路識別與標志統(tǒng)一進行強化和提升。建議在交通標志、標牌已有本國地名與文字的基礎(chǔ)上，增加英文和鄰國文字，并增加鄰國主要城市的名稱與距離。此外，各國負責(zé)各自境內(nèi)公路標志的更換、升級，建議亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行對有資金需求的相關(guān)國家予以投資。各國自行修訂國內(nèi)的道路交通標志和標線的相關(guān)規(guī)定和標準。這方面，廣西已先行先試，2013年12月10日發(fā)布地方標準《高速公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》，于同年12月30日實施，該標準亦是廣西交通運輸行業(yè)第一個地方標準，其中對亞洲公路網(wǎng)路線識別標志的設(shè)置作出明確規(guī)定。

        二是借鑒2007年12月2日在新加坡簽署的《中華人民共和國政府和東南亞國家聯(lián)盟成員國政府海上運輸協(xié)定》及2014年9月簽署的《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協(xié)定》，與東盟國家共同研究推動國際道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、便利化通關(guān)模式、相關(guān)標準化體系建設(shè)等，探索與越南等東盟10個國家共同簽署《中華人民共和國政府和東南亞國家聯(lián)盟成員國政府間國際道路運輸便利化協(xié)定》，以促進中國-東盟國家間國際道路運輸更加便利、更加順暢。

        

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