廣州南沙鳳凰二橋主拱合攏 預(yù)計明年年中建成通車
2015-12-01
30日，廣州南沙鳳凰二橋主拱合攏，預(yù)計2016年中建成通車，該項目總投資約6.6億元。屆時，鳳凰二橋與她的兩個姐妹鳳凰一橋、鳳凰三橋，將貫通成為鳳凰大道，是明珠灣起步區(qū)、乃至整個南沙新區(qū)的重要交通動脈。據(jù)悉，鳳凰二橋的建設(shè)方為中交集團，該集團在南沙總投資超過100億元。
建設(shè)工期壓縮至少可壓縮8個月
記者了解到，不同于鳳凰一橋和鳳凰三橋，鳳凰二橋的建設(shè)時間十分緊迫，按照常規(guī)約需要30～36個月的工期，現(xiàn)壓縮到僅22個月。為了確保按期完工，二橋建設(shè)者實行二十四小時三班制無間斷施工，哪怕春節(jié)也只是組織工人們吃了個年夜飯，初一清早就開工了。
作為廣州全市唯一一座葵花型拱橋，鳳凰二橋的工藝十分復(fù)雜，需要經(jīng)過多次工序轉(zhuǎn)換，雙幅橋梁需要同時平行作業(yè)，對受力的控制要求較高。鳳凰二橋造型優(yōu)美，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，大部分結(jié)構(gòu)施工需要工人鉆到不到一平米的窄小作業(yè)面內(nèi)人工捆扎鋼筋。以往同類型的傳統(tǒng)拱橋主要采用群樁基礎(chǔ)來抵抗水平推力，適用于山峰較多、地質(zhì)條件優(yōu)良的地區(qū)。 而南沙是沖積型土地，地質(zhì)基礎(chǔ)較軟，淤泥層厚達(dá)30米，為了解決這一難題，因地制宜采用“高強預(yù)應(yīng)力鋼絞線系桿+群樁基礎(chǔ)”相結(jié)合的辦法，取得較好的效果，整個橋梁基礎(chǔ)施工順利完成，且經(jīng)檢測的樁基礎(chǔ)合格率高達(dá)98%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過工程創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。
中交集團在南沙總投資超過100億元
記者了解到，鳳凰二橋的建設(shè)方為中交集團。據(jù)悉，今年以來，中交城市投資控股有限公司還接連拿下靈山島尖兩個商業(yè)地塊以及郵輪母港地塊，開發(fā)建設(shè)城市綜合商業(yè)體、高端商務(wù)建筑群，在南沙的總投資額將超過100億元。
2014年8月5日，中國交通建設(shè)集團投資82億元建設(shè)的廣州南沙明珠灣起步區(qū)靈山島尖綜合開發(fā)項目正式開工，標(biāo)志著作為南沙自貿(mào)區(qū)核心的明珠灣區(qū)起步區(qū)開發(fā)建設(shè)進(jìn)入全面推進(jìn)階段。
明珠灣區(qū)是是南沙新區(qū)重點打造的粵港澳合作核心區(qū)和區(qū)域性綜合服務(wù)中心。面積約33平方公里的明珠灣起步區(qū)是明珠灣區(qū)近期集中力量重點開發(fā)的區(qū)域，包括靈山島尖、橫瀝島尖、蕉門河口片區(qū)、慧谷西區(qū)等4個區(qū)塊，其中約9平方公里更是納入了廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)的明珠灣起步區(qū)區(qū)塊。秉持“嶺南智慧城市，南海魅力灣區(qū)”的城市建設(shè)主題和“低碳節(jié)能、綠色生態(tài)、智慧城市、嶺南水城”的城市設(shè)計理念，明珠灣起步區(qū)將打造高品質(zhì)城區(qū)，重點發(fā)展總部經(jīng)濟、金融服務(wù)和商業(yè)服務(wù)，推動粵港澳金融服務(wù)合作，進(jìn)一步構(gòu)建粵港澳金融和商貿(mào)服務(wù)合作新機制，在此率先展示明珠灣區(qū)的發(fā)展成果。目前正按高標(biāo)準(zhǔn)要求加快推進(jìn)道路交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，全面推進(jìn)土地房屋征收和土地開發(fā)，抓緊導(dǎo)入一批總部經(jīng)濟、金融等高端商務(wù)項目，協(xié)調(diào)落實橫瀝島尖和西部工業(yè)區(qū)開發(fā)前期工作，統(tǒng)籌起步區(qū)產(chǎn)城一體化開發(fā)。
