牡丹江擴寬城市門戶，東出口改擴建“不貓冬”
2015-11-30
擴寬城市門戶，東出口改擴建“不貓冬”
【全市重大基礎設施建設項目】寒冬襲城，當在建工地紛紛偃旗息鼓進入“貓冬期”時，牡丹江東出口改擴建道路工程卻仍不畏嚴寒加緊建設，確保明年10月按時通車，為全市經濟社會跨躍發(fā)展敞開一扇寬敞的“東大門”……
最低氣溫零下20攝氏度，11月24日算是我市入冬以來最冷的一天了。
早8時許，趙軍出門前特意多穿了一件棉衣，雖然山東人也算北方人，但對于東北的寒冬，趙軍仍心存畏懼，更何況還要在冰天雪地的工地呆一整天呢。
按慣例，冬季向來是北方建設工地的冬歇期，然而，今年趙軍所在的工地非但沒“貓冬”，反倒加快了建設進度，“今冬抓緊干，為的是明年能按時交工通車??！”話音未落，趙軍裹緊大衣匆匆向工地走去……
噢，忘了告訴大家，趙軍是“牡丹江東出口改擴建道路工程”的一名普通建設者。該工程西起鐵嶺河大橋東橋頭，沿鐵嶺鎮(zhèn)外環(huán)北側，經哈牡綏東國際物流園區(qū)、G11鐵嶺河收費站，南至鶴大高速輔道鐵嶺河連接線與牡丹江市南外環(huán)路交叉口處，全長3.376公里，改擴建后道路寬度為48米，雙向8車道。去年5月開工建設，明年10月將竣工通車。
一個人的故事折射出一座城市的魅力
40出頭的趙軍家住山東省濟寧市梁山縣，除了具有山東人典型的爽朗性格外，更讓他深感自豪的是，“《水滸傳》中八百里水泊梁山說的就是俺家鄉(xiāng)，是個出英雄的地方！”
說到自己的家鄉(xiāng)，特別是提到梁山英雄，被凍得藏頭縮腦的趙軍似乎也來了英雄勁兒，不顧寒冷，松開緊裹的大衣，用手比劃著告訴記者，“梁山就在我們縣城東南方，宋代形成以梁山為中心的八百里水泊，后因水滸英雄的出現(xiàn)，讓水泊梁山聲名遠揚，我們家鄉(xiāng)人都以梁山英雄感到自豪和驕傲！”
雖然只是一名普通工程建設者，但趙軍心中始終有種英雄情結，這也讓他對牡丹江產生了一種英雄相惜的親切感。“牡丹江也是英雄的故鄉(xiāng)，來之前就聽說這座城市涌現(xiàn)過抗日英烈八女投江和剿匪英雄楊子榮事跡，能到牡丹江參與工程建設也算是英雄幫英雄，累點苦點不算啥！”趙軍豪爽地說。
如果說，英雄情結只是讓趙軍與雪城結緣的表層原因，那么吸引他參與到雪城建設的深層原因，則是受到了雪城魅力的感染。“牡丹江夏有鏡泊湖、冬有雪堡，而且靠近口岸，物產豐富，這是吸引我到牡丹江工作的重要原因。”常年走南闖北的趙軍告訴記者，在來牡市工作前，也有到其他城市工作的選擇，可當看到網(wǎng)上對牡丹江的介紹后，“我決定還是來感受一下邊陲城市的魅力”。通過一段時間的工作生活，趙軍對牡丹江有了自己的認知，“牡丹江不算富裕也不算發(fā)達，但卻依山傍水，景色秀美，特別是靠近口岸的地理位置優(yōu)勢，以及豐富的山產品及旅游資源，都顯露出巨大的發(fā)展?jié)摿统鞘绪攘Α?rdquo;
“工作的足跡能留在牡丹江，為牡丹江的發(fā)展做點貢獻，既是我的榮幸，也是我的驕傲!”隨著一陣爽朗的笑聲，趙軍的身影漸失在了煙塵彌漫的土地中……
一個工程的啟動蘊含眾多百姓的企盼
“如果東出口能早日拓寬通車，就像打開了牡丹江的東大門，不僅交通便利了，更有利于城市發(fā)展。”市民李長江是一名長途貨車司機，常年往來于牡市、雞西、七臺河等地從事販運生意。出于自身運輸考慮，他對東出口改擴建道路工程持雙手贊成態(tài)度，“夏季運輸旺季，鐵嶺河大橋至鐵嶺河收費站那段道實在是太窄了，太難走了，必須拓寬!”
東出口道路過于狹窄也對當?shù)孛癖姷纳顜砹瞬槐恪?ldquo;由于道窄，車輛多，運輸高峰時，不僅上下班受影響，平時出行也不便利。”家住鐵嶺鎮(zhèn)的孫國棟每天開車經鎮(zhèn)外環(huán)北側到市內上班，夏季運輸高峰時，他每天都得提前半小時出門，“原本十多分鐘的車程，必須早走半小時，你說多難走!”對于這樣的不便，附近很多居民都深有體會。
“工程啟動前曾做過調研，正常情況下這一路段日均通行車輛8000輛左右，高峰期達1.2萬輛，既嚴重超出東出口道路通行能力，也對當?shù)厝罕娚罴俺鞘邪l(fā)展造成了不利影響，必須進行道路改擴建。”
東出口改擴建道路是牡丹江市東外環(huán)道路的重要組成部分，也是區(qū)域路網(wǎng)快速并入國家高速公路網(wǎng)的重要連接線。該道路建設有利于城市發(fā)展空間的拓展，為牡丹江市的外延提供交通條件。對普通市民來說，東出口改擴建道路工程的落成，也是緩解交通擁堵，便利出行的民生項目，因此廣大市民對該工程項目給予了高度關注。
一扇大門的敞開迎來一座城市的騰飛
11月24日早8時許，記者一行來到東出口改擴建道路工程現(xiàn)場時，施工人員正在進行起始標段約900米的路基填注施工。
據(jù)工程負責人介紹，東出口改擴建道路工程主線西起鐵嶺河大橋東橋頭，沿鐵嶺鎮(zhèn)鎮(zhèn)域外環(huán)北側，經哈牡綏東國際物流園區(qū)、G11鐵嶺河收費站，南至鶴大高速輔道鐵嶺河連接線與牡丹江市南外環(huán)路交叉口處，全長3.376公里，道路寬度為48米，雙向8車道，全線為城市主干路標準；新建設2座中橋、改造利用1座中橋和3道涵洞，設置3處環(huán)島交叉、3處平面交叉；工程于去年5月開工建設，明年10月竣工通車。
東出口改擴建道路開工建設以來，施工單位克服車流量大等施工困難，按照工程工期安排，保質保量完成路基填注、橋梁下部、箱梁制作等施工。截至目前，該工程路基土石方完成總量的35.4%，路基特殊處理完成總量的60.8%，涵洞完成總量的45%，新建橋梁完成總量的60%。項目負責人介紹，在今年剩下的有效施工期內，施工單位將延長施工時間，加大人員、機械設備的投入，加快施工進度，同時嚴把質量關，確保工程合格率達到100%，保質保量完成今年的建設任務和投資任務，為明年施工打好基矗
俗話說：要想富先修路！牡丹江要實現(xiàn)加速發(fā)展，打造沿邊開放先導區(qū)，交通建設是重要基礎，而東出口改擴建道路工程的竣工通車，無疑將為城市發(fā)展敞開“東大門”，為全市經濟社會跨躍發(fā)展暢通一條快車道。
