長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)建預(yù)計(jì)2020年建成開(kāi)通
2015-11-30
長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程站點(diǎn)。
紅網(wǎng)長(zhǎng)沙11月29日訊（時(shí)刻新聞?dòng)浾邉⑷萃ㄓ崋T趙娟）記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司了解到，今天上午，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程正式開(kāi)工建設(shè)。這條沿長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗路行進(jìn)的地鐵，歷經(jīng)5年建設(shè)周期后，預(yù)計(jì)將在2020年建成開(kāi)通。
長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線(xiàn)呈南北走向，線(xiàn)路全長(zhǎng)35km，共設(shè)26個(gè)車(chē)站。其中一期工程（時(shí)代陽(yáng)光大道~蟠龍路）線(xiàn)路全長(zhǎng)22.50km，設(shè)車(chē)站18座，由南往北依次是時(shí)代陽(yáng)光大道、湘府路、木蓮沖、雨花廣嘗曲塘路、勞動(dòng)?xùn)|路、華雅、朝暉路、東郡、萬(wàn)家麗廣嘗馬王堆、晚報(bào)大道、朝陽(yáng)、三一大道、萬(wàn)家麗北路、開(kāi)元西路、湘龍路、蟠龍路站。
長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司透露，地鐵5號(hào)線(xiàn)采用6節(jié)編組的B型車(chē)，接觸網(wǎng)供電，設(shè)計(jì)最高速度80km/h。在萬(wàn)家麗北路與蟠龍路西北象限設(shè)置土橋車(chē)輛段，主要承擔(dān)定修功能，廠(chǎng)架修由3號(hào)線(xiàn)洋湖垸車(chē)輛基地承擔(dān)。與1、2、3、4號(hào)線(xiàn)共用杜花路控制中心。全線(xiàn)設(shè)置兩座主變，分別為長(zhǎng)善路主變和天際嶺主變。地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程概算總投資169.57億元，計(jì)劃2020年建成開(kāi)通。
地鐵5號(hào)線(xiàn)是沿著萬(wàn)家麗路修建，建設(shè)期間是否會(huì)對(duì)萬(wàn)家麗路沿線(xiàn)交通造成大的影響？對(duì)此長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司表示，其公司對(duì)5號(hào)線(xiàn)一期工程地鐵車(chē)站及區(qū)間施工工法、施工時(shí)序進(jìn)行了調(diào)整、優(yōu)化，比如在橫跨主要路口的車(chē)站主體設(shè)置鋼便橋，最大限度地保證東西向交通的暢通；根據(jù)工程地質(zhì)、地下管線(xiàn)等情況，合理選擇西側(cè)跨萬(wàn)家麗路出入口通道施工方法，33個(gè)出入口中11個(gè)采用暗挖法施工、11個(gè)采用非開(kāi)挖技術(shù)的矩形頂管施工，減小出入口施工對(duì)地面交通的影響等，施工期間，可以保證萬(wàn)家麗路高架橋上、下匝道及地面交通的基本通行需求。
附：長(zhǎng)沙地鐵線(xiàn)路施工最新進(jìn)展
1號(hào)線(xiàn)一期工程。施工方面，黃興廣場(chǎng)站2號(hào)活塞風(fēng)亭主體結(jié)構(gòu)完成；涂家沖站2號(hào)風(fēng)道主體結(jié)構(gòu)完成；文昌閣站-培元橋站左線(xiàn)鋪軌完成（雙線(xiàn)鋪軌已完成），培元橋站—五一廣場(chǎng)站右線(xiàn)鋪軌完成。機(jī)電設(shè)備安裝方面，北段機(jī)電安裝總體完成70%；鐵道學(xué)院站、尚雙塘站等7個(gè)開(kāi)始綜合聯(lián)調(diào)工作；5列車(chē)供貨到段并開(kāi)始調(diào)試；鐵道主變完成通電；南段環(huán)網(wǎng)開(kāi)始送電。裝修方面，公共區(qū)裝修施工總體完成50%。
2號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)工程。2號(hào)線(xiàn)西延一期工程2015年9月29日已開(kāi)始試運(yùn)行。
3號(hào)線(xiàn)一期工程。全線(xiàn)25個(gè)車(chē)站，侯家塘站已在1號(hào)線(xiàn)施工時(shí)同步建設(shè)完成；剩余24個(gè)車(chē)站中，共有20個(gè)車(chē)站已展開(kāi)主體結(jié)構(gòu)施工，2個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行交通疏解等前期工作，2個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行拆遷騰地工作。
4號(hào)線(xiàn)一期工程。曲塘東路站正在進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工；普瑞大道站等5個(gè)站點(diǎn)開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；茶山路站等6個(gè)站點(diǎn)已完成預(yù)備期圍擋，正在組織進(jìn)行管線(xiàn)遷改和疏解道的施工；樹(shù)木嶺站、勞動(dòng)?xùn)|路站交通疏解方案已通過(guò)交警部門(mén)組織的方案審查。
5號(hào)線(xiàn)一期工程。11月29日開(kāi)工建設(shè)。目前，5號(hào)線(xiàn)已完成疏解工程施工、監(jiān)理招標(biāo)，現(xiàn)正進(jìn)行土建工程施工、監(jiān)理招標(biāo)；已與管線(xiàn)單位、各區(qū)縣園林部門(mén)、城管局簽訂管線(xiàn)遷改、綠化遷移框架、交通護(hù)欄采購(gòu)服務(wù)合同；已組織完成測(cè)量交樁、各站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)定位測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)審查、施工圖交底、管線(xiàn)安全教育培訓(xùn)及部分站點(diǎn)交通疏解方案編制工作，現(xiàn)正進(jìn)行疏解方案報(bào)批及渣土運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)手續(xù)辦理，交通疏解、管線(xiàn)遷改工作計(jì)劃11月底啟動(dòng)實(shí)施。
作者：劉容趙娟本文來(lái)源：紅網(wǎng)
