28日珠海首次開(kāi)通直達(dá)北京桂林高鐵列車
2015-11-27
5月4日，一列廣珠城際動(dòng)車緩緩駛?cè)胫楹Ｕ尽Ｖ楹?北京、桂林高鐵將在明日開(kāi)通。
珠海-北京、桂林高鐵將在明日開(kāi)通。昨天，南都記者在珠海市政府召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，鐵路部門對(duì)票價(jià)調(diào)整有自主權(quán)，將來(lái)或會(huì)視客源的情況下調(diào)票價(jià)。對(duì)于不少澳門人關(guān)注的回鄉(xiāng)證購(gòu)票問(wèn)題，廣鐵集團(tuán)稱正在研究技術(shù)性的問(wèn)題，爭(zhēng)取盡早推出這一服務(wù)。
票價(jià)靈活掌握
從本月28日開(kāi)始，將正式開(kāi)通珠海-北京西、珠海-桂林北的高鐵列車，這是珠海首次開(kāi)通跨省的列車。
在鐵路部門公布的票價(jià)中，珠海-北京西的列車全程上鋪票價(jià)999元，下鋪票價(jià)1190元，二等坐席票價(jià)779元；珠海-桂林北的列車全程二等坐席票價(jià)207.5元。
南都記者向珠海機(jī)場(chǎng)查詢獲悉，若提早訂票的話，近日珠海機(jī)場(chǎng)珠海-北京的機(jī)票折后價(jià)格為750元，若到廣州機(jī)場(chǎng)乘坐飛往北京航班，價(jià)格將會(huì)更低。珠海機(jī)場(chǎng)飛北京的航班除了票價(jià)比高鐵的坐席票還要便宜，還在于航班比高鐵密集得多，目前，珠海機(jī)場(chǎng)每天有8對(duì)航班往返于兩地之間，時(shí)間遍布每天的各個(gè)時(shí)段。至于澳門居民，除了在珠海機(jī)場(chǎng)乘飛機(jī)，還可以在澳門機(jī)場(chǎng)直接飛往北京。在這樣的情況下，高鐵的這種票價(jià)是否具有競(jìng)爭(zhēng)力呢？
廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處副處長(zhǎng)閔燦玉表示，鐵路部門對(duì)高鐵票價(jià)是可以靈活掌握的，比如廣州到北京的高鐵，就經(jīng)過(guò)了多次票價(jià)的調(diào)整，未來(lái)這兩條線路也會(huì)視客流的情況，合理對(duì)票價(jià)做出調(diào)整。
閔燦玉說(shuō)，兩條新開(kāi)線路自本周一預(yù)售票以來(lái)，珠海至北京首天的班次已售出150張票，珠海至桂林則售出了380多張，“按其他線路的經(jīng)驗(yàn)，往往是在開(kāi)行前兩三天售票最多”，他表示對(duì)上座率有信心。
在廣珠段將減速
閔燦玉表示，首先開(kāi)通珠海通往北京、桂林的兩條跨省線路，主要是考慮到北京是首都，而珠海是毗鄰澳門的城市，也是個(gè)著名旅游城市，可以更加方便連接京、珠、澳三地及沿線的人。桂林與珠海都是著名旅游城市，相信列車的開(kāi)通將促進(jìn)兩地旅游的發(fā)展。至于會(huì)否開(kāi)通國(guó)內(nèi)其他城市的高鐵列車，則要視北京、桂林線路的運(yùn)營(yíng)情況，再作下一步的考慮。
廣鐵集團(tuán)運(yùn)輸處總工程師彭文高介紹，京廣高鐵的制式與廣珠城軌的制式存在一定的差異，在開(kāi)通前，廣鐵已經(jīng)安排動(dòng)車，在廣珠城軌軌道上作出了反復(fù)的試驗(yàn)。其次，兩段軌道的信號(hào)控制系統(tǒng)也存在差異，在運(yùn)行前也進(jìn)行了信號(hào)銜接匹配的多次調(diào)試。另外，運(yùn)行的列車除了型號(hào)不一樣，列車的編組有所不同，廣珠城軌是8編組的列車，而京廣高鐵是16編組的列車。
有行內(nèi)人士介紹，由于京廣高鐵與廣珠城軌的制式不太一樣，因此高鐵列車在廣珠城軌軌道上跑不了那么快，需要對(duì)速度做一定程度的降低。
構(gòu)建立體交通網(wǎng)
“珠海跨省列車的開(kāi)通意義重大?！敝楹Ｊ姓h組成員陳仁福說(shuō)，珠海的口岸、機(jī)嘗軌道交通、港口齊備，但由于地處珠江口西岸交通末梢，區(qū)域輻射能力還有待提升，開(kāi)通跨省列車，將顯著提升珠海的交通區(qū)位，高鐵加港珠澳大橋產(chǎn)生的疊加效應(yīng)，將使珠海真正形成高速公路、機(jī)嘗港口、長(zhǎng)途列車、珠港澳大橋互聯(lián)互通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。
跨省列車的開(kāi)行，將進(jìn)一步增強(qiáng)內(nèi)地與港澳的緊密聯(lián)系，提升珠海在內(nèi)地與港澳經(jīng)濟(jì)合作中的地位。珠海作為內(nèi)地與港澳合作橋頭堡的地位將更加牢固，這對(duì)橫琴自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)、深化內(nèi)地與澳門經(jīng)濟(jì)合作、促進(jìn)澳門多元發(fā)展作用顯著。
接駁公交線增至31條
市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黃文忠介紹，交通部門將通過(guò)一系列的公交線路調(diào)整加密，拱北片區(qū)運(yùn)營(yíng)的公交線路增加到31條，共投入營(yíng)運(yùn)車輛439輛，日均運(yùn)行2769個(gè)班次，相關(guān)線路覆蓋了全市各個(gè)區(qū)域，同時(shí)，針對(duì)跨省列車開(kāi)通后的列車到發(fā)時(shí)刻，還加密了公共汽車班次，可滿足跨省列車開(kāi)通后的出行需求。
出租車方面，拱北公交總站南側(cè)(拱運(yùn)車站正對(duì)面)正在建設(shè)新的出租車候客點(diǎn)，計(jì)劃年內(nèi)投入使用，該項(xiàng)目共設(shè)5條車道。下一步，將密切關(guān)注客流的變化，并適時(shí)加密相關(guān)線路班次，或延長(zhǎng)線路服務(wù)時(shí)間。
黃文忠說(shuō)，迎賓南路僑光路口和粵華路口人行天橋?qū)⒃谙聜€(gè)月內(nèi)完成，并開(kāi)展珠海站東側(cè)二層人行連廊的前期工作。同時(shí)，交通部門將加快情侶路南段輔線和白石橋的建設(shè)，緩解拱北片區(qū)的交通壓力，計(jì)劃2017年完工。
一覽無(wú)余
珠海至北京西
D924/3次
●高鐵動(dòng)臥列車，16節(jié)編組，定員630人。
●每周五、周六、周日、周一在珠海至北京西間對(duì)開(kāi)，每周二至周四停運(yùn)，中途站點(diǎn)分別為廣州南站、長(zhǎng)沙南站、石家莊站、高碑店?yáng)|站。
●11月27日，首次開(kāi)行北京西至珠海D923次列車，北京西站20點(diǎn)35分始發(fā)，次日7點(diǎn)49分終到珠海站。
●11月28日，首次開(kāi)行珠海至北京西D924次列車，珠海站19點(diǎn)09分始發(fā)，次日6點(diǎn)51分終到北京西站。
●全程上鋪票價(jià)999元，下鋪票價(jià)1190元，二等坐席票價(jià)779元。
珠海至桂林北
D2368/7次
●動(dòng)車組列車，16節(jié)編組，定員860人。
●每日在珠海至桂林北間對(duì)開(kāi)，中途站點(diǎn)分別為廣州南、肇慶東、廣寧、賀州、鐘山西、恭城、桂林北。
●珠海至桂林北的D2368次列車8：50發(fā)車，12：52到達(dá)；桂林北至珠海的13：44發(fā)車，17：50到珠海站。
●全程二等坐席票價(jià)207.5元。
提醒
回鄉(xiāng)證與售票系統(tǒng)
不兼容
位于拱北的珠海站，與澳門市區(qū)只有一關(guān)之隔，開(kāi)通跨省高鐵后，也大大方便了澳門居民前往內(nèi)地。內(nèi)地居民可通過(guò)12306網(wǎng)站、車站窗口、代售點(diǎn)和電話訂票等多種渠道購(gòu)票，但澳門居民的購(gòu)票渠道則沒(méi)有那么多，有相當(dāng)多的澳門人希望知道如何才能買到票？
據(jù)閔燦玉介紹，澳門居民可以在12306網(wǎng)站或直接到車站窗口購(gòu)票，同時(shí)，廣鐵集團(tuán)也已在澳門開(kāi)通了一個(gè)車票代售點(diǎn)。不過(guò)，有澳門居民反映，目前購(gòu)買火車票采取的是實(shí)名制，若通過(guò)網(wǎng)站購(gòu)票的話，需要驗(yàn)證身份信息，而目前鐵路部門的購(gòu)票系統(tǒng)并不支持回鄉(xiāng)證(港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證)，所以只能到珠?；疖囌粳F(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票。在珠海站的自動(dòng)售票機(jī)中，也沒(méi)辦法使用回鄉(xiāng)證以現(xiàn)金購(gòu)票，因此只能到售票窗口去排隊(duì)，買票方式比較單一。
閔燦玉說(shuō)，新的港澳回鄉(xiāng)證采用芯片方式，由公安部統(tǒng)一制作，技術(shù)體系與鐵路的售票系統(tǒng)不一樣，不能兼容，造成自動(dòng)售票機(jī)不支持澳門居民使用回鄉(xiāng)證購(gòu)票，進(jìn)出站閘機(jī)也不支持使用回鄉(xiāng)證。目前中國(guó)鐵路總公司正在與公安部進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，港澳回鄉(xiāng)證具體什么時(shí)候能使用閘機(jī)進(jìn)出站，暫時(shí)無(wú)法確定。
相關(guān)新聞
城軌延長(zhǎng)至橫琴
2018年完工
在新聞發(fā)布會(huì)上，黃文忠也介紹了珠海其他重大交通項(xiàng)目的進(jìn)展情況。
高速公路建設(shè)方面，年內(nèi)將建成橫琴二橋，并開(kāi)工建設(shè)香海大橋和洪鶴大橋，金琴快速路將在2016年開(kāi)工建設(shè)，并力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)金海大橋，興業(yè)路快速通道前期工作也將展開(kāi)。
城際軌道建設(shè)方面，珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際拱北至橫琴段已經(jīng)全面動(dòng)工，將力爭(zhēng)2018年完工，橫琴至機(jī)場(chǎng)段正在做前期工作，力爭(zhēng)2016年動(dòng)工。目前，廣佛江珠城際軌道的前期工作也在進(jìn)行中，珠海方面已在工程可行性研究階段，協(xié)調(diào)落實(shí)廣佛江珠城際與沿海高鐵聯(lián)絡(luò)線，項(xiàng)目建成后亦可滿足開(kāi)通跨線列車的線路條件。
