首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
銀川到西安高鐵獲批西安到銀川將只需4個(gè)小時(shí)
2015-11-27
西部網(wǎng)訊(陜西廣播電視臺(tái)《陜西新聞聯(lián)播》)國(guó)家發(fā)展改革委日前發(fā)布了《關(guān)于新建銀川至西安鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告的批復(fù)》,根據(jù)《批復(fù)》,銀川到西安高鐵將途經(jīng)寧夏、甘肅、陜西三省區(qū),線(xiàn)路自寧夏回族自治區(qū)銀川站引出,經(jīng)靈武、吳忠、太陽(yáng)山,甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽(yáng),和我省彬縣、禮泉,引入西安樞紐西安北站,正線(xiàn)全長(zhǎng)約618公里,設(shè)計(jì)行車(chē)速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí),規(guī)劃每年運(yùn)輸3000萬(wàn)人次,項(xiàng)目投資估算總額為805.12億元,建設(shè)工期為5年。
記者了解到,銀西高鐵寧夏段最快于年內(nèi)開(kāi)建。目前,從西安乘坐火車(chē)到銀川,需要15個(gè)小時(shí)左右,銀西高鐵建成后,西安到銀川只需要4個(gè)小時(shí)左右。(來(lái)源:西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng))
本文來(lái)源:西部網(wǎng)
上一篇:
新疆鐵路部門(mén)全力保障學(xué)生務(wù)工人員購(gòu)票
下一篇:
西安地鐵站救援演練:冒“濃煙”致200人被困
延伸閱讀:
·
銀川兵溝黃河大橋及連接線(xiàn)工程項(xiàng)目獲批
·
銀川允許民間資本投資黃河大橋
·
銀川旅游客運(yùn)加強(qiáng)安全保障
·
修一條“中阿高鐵絲綢之路”如何?
·
銀川兵溝黃河公路大橋及連接線(xiàn)工程奠基
·
全國(guó)公路信息網(wǎng)年會(huì)銀川召開(kāi)
·
[寧夏]銀川市BRT一號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行平穩(wěn)有序
·
九江新長(zhǎng)江大橋合龍?jiān)诩?/a>
·
銀川將建三座大橋邁向“黃河時(shí)代”
·
銀川新建黃河大橋創(chuàng)新資本運(yùn)營(yíng)模式 吸引社會(huì)資本
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線(xiàn)
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線(xiàn)性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線(xiàn)性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)