羅強(qiáng)副廳長督導(dǎo)畢都高速公路
2015-11-27
11月24日至25日，廳黨委委員、副廳長羅強(qiáng)到杭瑞高速公路畢節(jié)至都格段（以下簡稱畢都高速公路）實(shí)地調(diào)研，對相關(guān)工作進(jìn)行了安排部署，督促項(xiàng)目加快推進(jìn)建設(shè)工作，確保按計(jì)劃工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)通車。
在7標(biāo)K141邊坡治理工程施工現(xiàn)場，羅強(qiáng)聽取了總監(jiān)辦負(fù)責(zé)人和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的工作匯報(bào)，認(rèn)真詢問邊坡治理方案的細(xì)節(jié)，以及目前影響推進(jìn)的主要因素，他要求，施工單位要進(jìn)一步加大投入、優(yōu)化施工組織、緊湊施工工序，盡快完成邊坡治理工作；監(jiān)測單位要認(rèn)真開展監(jiān)測，及時(shí)準(zhǔn)確地提供監(jiān)測數(shù)據(jù)；監(jiān)理單位要嚴(yán)格監(jiān)理，確保施工的質(zhì)量安全；項(xiàng)目辦要專人駐點(diǎn)指揮，對這個(gè)控制點(diǎn)死盯死守，確保按計(jì)劃工期完成。
在北盤江特大橋，羅強(qiáng)仔細(xì)查看了鋼桁梁拼裝的工藝，聽取了兩個(gè)施工單位的工作匯報(bào)，詢問了施工人員的生產(chǎn)生活狀況。羅強(qiáng)指出，北盤江特大橋是山區(qū)大跨徑鋼桁梁斜拉橋的典型代表，影響力大、施工難度大，參建各方要高度重視，以高度的責(zé)任心投入到建設(shè)工作中去。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)解決制約推進(jìn)的各種難題。施工單位要穩(wěn)扎穩(wěn)打、高質(zhì)量推進(jìn)大橋的建設(shè)工作。春節(jié)臨近，羅強(qiáng)叮囑施工單位要關(guān)心職工生活，統(tǒng)籌安排好職工生產(chǎn)生活特別是春節(jié)期間的生產(chǎn)生活。
畢都高速公路全長140公里，概算總投資141億元，由于橋隧比高、大型結(jié)構(gòu)物多、地質(zhì)條件復(fù)雜多變、穿越高瓦斯區(qū)，是三年會(huì)戰(zhàn)期間建設(shè)難度最大的高速公路項(xiàng)目之一。項(xiàng)目于2012年6月開工建設(shè)，已建成53公里，除北盤江特大橋及影響段外，其余路段計(jì)劃今年底建成通車。目前，今年通車段落路面工程已完成85%，正在抓緊進(jìn)行交安、機(jī)電、綠化等后續(xù)工程施工。控制性工程北盤江特大橋（主跨720米鋼桁梁斜拉橋）正在進(jìn)行邊跨施工，預(yù)計(jì)明年可建成。
羅強(qiáng)（左7）與北盤江特大橋的建設(shè)者和管理者合影
