南京地鐵5號(hào)線規(guī)劃遭國(guó)家文物局打回修改
2015-11-26
南京地鐵5號(hào)線規(guī)劃經(jīng)過(guò)的文物保護(hù)單位
南京地鐵5號(hào)線規(guī)劃經(jīng)過(guò)的文物保護(hù)單位
南京地鐵5號(hào)線規(guī)劃經(jīng)過(guò)的文物保護(hù)單位
昨天，一張國(guó)家文物局《關(guān)于南京地鐵5號(hào)線選線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的意見(jiàn)》的圖片，在微信和微博中熱轉(zhuǎn)，其中一句“暫不同意南京地鐵5號(hào)線選線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案”，被網(wǎng)友們認(rèn)為開(kāi)建在即的南京地鐵5號(hào)線遭遇國(guó)家文物局否決。
揚(yáng)子晚報(bào)記者通過(guò)各方證實(shí)，南京地鐵5號(hào)線選線規(guī)劃并非被否決，而是打回重新修改。國(guó)家文物部門(mén)在《意見(jiàn)》中對(duì)地鐵的選線并未表達(dá)異議，這意味著在采取保護(hù)措施的情況下，5號(hào)線經(jīng)過(guò)25個(gè)文物保護(hù)單位、穿越6處地下文物保護(hù)區(qū)的線路已經(jīng)基本被認(rèn)可。
最新消息
地鐵5號(hào)線規(guī)劃國(guó)家文物局“暫不同意”
南京地鐵建設(shè)指揮部相關(guān)人士告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，地鐵5號(hào)線已全面開(kāi)展各類調(diào)查、勘察及文物、環(huán)評(píng)報(bào)批等前期工作，試驗(yàn)段立項(xiàng)等前期手續(xù)已完成。
國(guó)家文物局表態(tài)“暫不同意南京地鐵5號(hào)線選線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案”，將直接影響到這條線的開(kāi)工和建設(shè)計(jì)劃。
此前公示的南京地鐵5號(hào)線環(huán)評(píng)報(bào)告指出，南京地鐵5號(hào)線周邊200米范圍內(nèi)的文物保護(hù)單位一共有183處，項(xiàng)目影響的地上文保單位有25處，包括南京明城墻、朝天宮、原國(guó)民政府/最高法院舊址和挹江門(mén)城墻這4處國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位。據(jù)了解，5號(hào)線將下穿明城墻和挹江門(mén)城墻、原國(guó)民政府/最高法院舊址主體，朝天宮車站進(jìn)入朝天宮保護(hù)范圍內(nèi)，工程距離朝天宮本體最近約17米。
地鐵5號(hào)線涉及6處省級(jí)文物，需下穿上海商業(yè)儲(chǔ)蓄銀行舊址主體，進(jìn)入原國(guó)民政府立法院/監(jiān)察院舊址、渡江勝利紀(jì)念碑保護(hù)范圍，凈覺(jué)寺建控范圍，和記洋行舊址等。
環(huán)評(píng)報(bào)告還指出，該項(xiàng)目共涉及明代宮城及御道遺址區(qū)、東府城、南唐宮城及御道遺址區(qū)、內(nèi)秦淮河兩岸十朝遺存區(qū)、西州城和晉西陵等6處地下文物保護(hù)區(qū)。
地鐵線下穿明代宮城及御道遺址區(qū)約620米，區(qū)內(nèi)設(shè)置光華門(mén)站；下穿東府城約500米，區(qū)內(nèi)設(shè)置大中橋站的出入口；與南唐宮城及御道遺址區(qū)相切；與內(nèi)秦淮河兩岸十朝遺存區(qū)相切，區(qū)內(nèi)設(shè)夫子廟和三山街站；與西州城相切，區(qū)內(nèi)設(shè)置朝天宮站；與晉西陵相切，區(qū)內(nèi)設(shè)置云南路站。地下文物的埋藏深度在地下8米，與項(xiàng)目隧道頂部距離在4-17米之間。
三點(diǎn)解讀
暫不同意南京地鐵5號(hào)線選線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，選線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案和文物影響評(píng)估報(bào)告需做補(bǔ)充和修改
暫不同意并非否決規(guī)劃
不反對(duì)經(jīng)過(guò)25處文保
國(guó)家文物局在《關(guān)于南京地鐵5號(hào)線選線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的意見(jiàn)》中提出兩點(diǎn)。第一點(diǎn)是“暫不同意南京地鐵5號(hào)線選線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案”，原因在于第二點(diǎn)所說(shuō)的——“選線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案”和“文物影響評(píng)估報(bào)告”需做補(bǔ)充和修改。
“這并不是否決5號(hào)線選線的規(guī)劃，而是要求對(duì)之前上報(bào)的方案內(nèi)容做進(jìn)一步補(bǔ)充，所以先將方案打回地方修改，完成后再進(jìn)行上報(bào)?！币晃徊辉妇呙闹槿耸扛嬖V揚(yáng)子晚報(bào)記者。事實(shí)上，從《意見(jiàn)》的表述不難看出，其實(shí)5號(hào)線的選線已經(jīng)大致被認(rèn)可。
此前披露的南京地鐵5號(hào)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)書(shū)介紹，地鐵途經(jīng)25處文保單位，穿越6處地下文物保護(hù)區(qū)。在此次國(guó)家文物局下發(fā)的《意見(jiàn)》中，沒(méi)有對(duì)任何具體涉及的文物保護(hù)單位或地下文物保護(hù)區(qū)提出要求。知情人士認(rèn)為，這就意味著，國(guó)家文物局在審閱了對(duì)相關(guān)文物點(diǎn)的保護(hù)措施方案后，已經(jīng)基本同意了5號(hào)線的大致選線規(guī)劃?！皣?guó)家文物局同意5號(hào)線的工程經(jīng)過(guò)25處文保單位，5號(hào)線不會(huì)因?yàn)橛錾夏骋惶幬奈稂c(diǎn)而大范圍繞道了。因?yàn)閲?guó)家文物局已經(jīng)基本認(rèn)可了，在相應(yīng)的保護(hù)措施下，地鐵可以近距離經(jīng)過(guò)文物?！?br />
地下隧道穿越古城墻或護(hù)城河地段需嚴(yán)格控制隧道頂部至地面的距離，應(yīng)不小于兩倍地鐵隧道直徑
本文來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)-揚(yáng)子晚報(bào)
<12>在本頁(yè)閱讀全文
分頁(yè)導(dǎo)航：
第01頁(yè)：南京地鐵5號(hào)線規(guī)劃被國(guó)家文物局打回修改第02頁(yè)：南京地鐵5號(hào)線規(guī)劃被國(guó)家文物局打回修改
