中國高鐵“性價比最高”代言:一輛高鐵搭載17國領(lǐng)導(dǎo)人
2015-11-26
央廣網(wǎng)蘇州11月26日消息(記者馬喆朱敏)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,一場別開生面的“高鐵外交”昨天(25日)在江南水鄉(xiāng)上演。主角當(dāng)然是國務(wù)院總理李克強(qiáng)。24日,第四次中國——中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤在江蘇蘇州開幕,昨天上午李克強(qiáng)總理邀請參加完會晤的16個中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人一起乘坐了從蘇州開往上海的高鐵列車。
女:這應(yīng)該是李克強(qiáng)總理為中國高鐵做的一次性價比最高的“代言”了。一趟列車搭載了17個國家的領(lǐng)導(dǎo)人,這將是怎樣的一種體驗?zāi)兀?br />
上午11點,搭載著國務(wù)院總理李克強(qiáng)和16個中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人的G5901次高鐵列車從蘇州北站呼嘯而出。為了迎接來自中東歐16國家領(lǐng)導(dǎo)人,這輛列車做了精心“打扮”。第一節(jié)車廂上,鮮明的“16+1>17”幾個數(shù)字和符號以及中國-中東歐國家第四次領(lǐng)導(dǎo)人會晤的會標(biāo),與“和諧號”三個字相得益彰。在領(lǐng)導(dǎo)人們和工作人員乘坐的車廂車身上,17個國家的國旗并列排開,五顏六色的國旗將白色的車身裝點得十分醒目。
16個國家領(lǐng)導(dǎo)人跟著克強(qiáng)總理,帶著滿心好奇和疑問登上列車后,終于打開了話匣子,問題一個接一個。列車行進(jìn)過程中,時速最高能達(dá)到300公里以上,而在高速的同時,車內(nèi)人員的舒適度也絲毫不減。蘇州到上海,近100公里的距離,20分鐘抵達(dá)。
邀請16個中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人親自體驗高鐵,是本次16+1會晤最特別的一個安排。中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔紅建表示,這也是一個很有意義的安排,讓這些國家的領(lǐng)導(dǎo)人、官員、企業(yè)家親身體驗一下,到底高鐵能夠給中東歐國家的人民和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來什么樣的好處?!蔽蚁嘈?,高鐵它實際上能夠體現(xiàn)的一個是高速,再一個是安全。這兩點只有通過親身體驗去坐一坐才能夠體會的到?!?br />
的確,昨天的體驗看來是達(dá)到了這樣的效果。實際上,對于昨天那嘲高鐵外交”,李克強(qiáng)總理在前天的會晤上已經(jīng)迫不及待地要展示。他在16+1共見記者會上說:“明天我將邀請中東歐國家的領(lǐng)導(dǎo)人和我一起乘坐中國的高速列車,它將展現(xiàn)中國和中東歐的攜手合作,使我們的16+1在高速列車上飛奔,當(dāng)然不僅是要有高速,還要相互都感受到舒適,特別是安全?!?br />
中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤已經(jīng)開了三屆,這是第一次由中國作為東道主舉辦,在中國-中東歐國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目合作正如火如荼之時,克強(qiáng)總理怎么可能放過展示中國高鐵的機(jī)會呢?在與中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤時,“高鐵”成為克強(qiáng)總理口中的高頻詞匯,他還將16+1的關(guān)系形象地比作高鐵:“經(jīng)過三年的不懈努力,‘16+1’好比一輛列車在不斷加速,從華沙到布加勒斯特,從貝爾格萊德到蘇州,我們已經(jīng)成為或正在成為一輛高速列車,我們歡迎和諸多的中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人一起乘坐高速列車,來顯示我們的合作將快速向前發(fā)展。”
李克強(qiáng)總理上任以來,無論外出訪問,還是接待來訪的外賓,他總是頻頻向各國介紹和推銷中國高鐵。也正是李克強(qiáng)總理這個最佳“高鐵推銷員”不遺余力地推薦,才讓各國對中國高鐵有了更全面的認(rèn)識。在李克強(qiáng)總理的賣力“推銷”下,中國高鐵也開始逐漸向國外市場邁進(jìn)。
說起克強(qiáng)總理的高鐵推銷史,可謂如數(shù)家珍。2013年10月,李克強(qiáng)訪問泰國時,在泰國國會發(fā)表演講,賣力“推銷”中國高鐵:“鐵路合作可以成為中泰合作的新亮點。中國擁有先進(jìn)的高鐵建設(shè)能力和豐富的管理經(jīng)驗,泰國推進(jìn)鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有利于物流暢通、經(jīng)濟(jì)繁榮。兩國加強(qiáng)鐵路建設(shè)合作潛力巨大?!?br />
那次的泰國之行,李克強(qiáng)總理還與時任泰國總理英拉參觀了高鐵展,期間,克強(qiáng)總理當(dāng)起了“解說員”,向英拉推銷中國高鐵。
2013年11月,李克強(qiáng)訪問羅馬尼亞時,與16個中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人或代表共同參觀“中國鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造展”,他也在現(xiàn)場一塊展板前當(dāng)起了“解說員”,為中國裝備做補(bǔ)充說明。2014年5月李克強(qiáng)訪問埃塞俄比亞時,稱要在非洲建立高鐵研發(fā)中心。2014年6月,李克強(qiáng)訪問英國期間,討論了中國參與英國連接倫敦與英格蘭北部的2號高鐵項目投資的可能性。2014年10月,李克強(qiáng)向俄羅斯總理梅德韋杰夫推銷了中國的“高寒高鐵”。
根據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》不完全統(tǒng)計,僅2014年一年,克強(qiáng)總理已向12個國家表達(dá)了合作建設(shè)高鐵的意愿,覆蓋非洲、歐洲、亞洲。
在克強(qiáng)總理的賣力“推銷”下,中國高鐵“走出去”方面也取得了不俗的成績:中國承建俄羅斯莫斯科至喀山段高鐵項目;由中鐵建-中機(jī)公司聯(lián)營體實施的土耳其安伊高鐵建成通車;中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體,打敗日本,取得印尼雅加達(dá)至萬隆高鐵項目的建設(shè)和運(yùn)營訂單。
中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔紅建表示,高鐵在東歐這塊市場上有很大合作空間,高鐵項目實際上是中國想要和中東歐國家合作中極力推廣的,從目前中東歐國家的情況來看,應(yīng)該有很大的市場和合作空間。未來和中國的基礎(chǔ)設(shè)施合作方面,高鐵應(yīng)該是一個發(fā)展方向。
與16個中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐高鐵抵達(dá)上海后,李克強(qiáng)接受記者采訪時說:“我們已經(jīng)在匈塞進(jìn)行了鐵路建設(shè)的合同簽署,同時,也在商談其他方面的合作,這方面合作的市場廣闊巨大?!?br />
記者:“為什么一定要有高鐵環(huán)節(jié)呢?”
李克強(qiáng):“因為它代表著中國的裝備技術(shù)綜合實力?!?br />
有克強(qiáng)總理這個最佳“高鐵推銷員”推薦,相信中國高鐵“走出去”的成績單會越拉越長。
(原標(biāo)題:中國高鐵“性價比最高”代言:一輛高鐵搭載17國領(lǐng)導(dǎo)人)
本文來源:中國廣播網(wǎng)