黃山首個道路PPP項目：不到4個月破財政兩年難題
2015-11-26
每日經(jīng)濟新聞記者胡槳2013年就開始做道路的前期工作，做了可研性報告，一直沒動工的原因是財力有限?！卑不拯S山市建委副主任湯克會口中這條路是當(dāng)?shù)馗哞F站點至城區(qū)的一條快速通道。
黃山市G205國道改建和梅林南路新建項目是黃山市政府基礎(chǔ)設(shè)施重點建設(shè)項目。今年當(dāng)?shù)卣疀Q定以PPP模式進行建設(shè)，大岳咨詢是該項目的咨詢公司。
“從今年4月中旬請咨詢公司開始籌劃，到中鐵四局中標(biāo)，然后開工建設(shè)，只花了不到4個月時間?！睖藭嬖V《每日經(jīng)濟新聞》記者，這條路解決了黃山的交通和發(fā)展問題，路修好后，有望帶動周邊土地升值，城市也更有活力，“PPP就是用未來的收入解決現(xiàn)在的問題?！?br />
社會資本占項目投資八成
記者在當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)，目前若從黃山市中心至高鐵站，大約需要30分鐘車程，而中鐵四局安徽投資公司總經(jīng)理吳新榮告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，新路修成后大約只需要10分鐘即可，對當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)可以發(fā)揮很大帶動效應(yīng)。
該道路合計長度16.22公里，項目總投資約9.17億。這是當(dāng)?shù)厥讉€市政道路PPP項目。在具體合作模式上，黃山市政府授權(quán)市政工程管理處為本項目實施機構(gòu)，通過公開招投標(biāo)方式，最終確定中鐵四局為社會資本投資人。
同時，黃山市政府還授權(quán)黃山市城市建設(shè)投資（集團）有限公司為政府出資方，與中鐵四局共同出資成立PPP項目公司，并引入信托資金實現(xiàn)PPP項目公司增資擴股。
據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，黃山市市政工程管理處已與PPP項目公司簽訂《項目合作協(xié)議》、《特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議》，授權(quán)項目公司負(fù)責(zé)項目的投融資、建設(shè)、合作運營期的維修保養(yǎng)工作。雙方約定，項目特許經(jīng)營期為8年，其中建設(shè)期1年，合作運營期為7年，特許經(jīng)營期滿時，項目移交給黃山市。
吳新榮介紹說，PPP項目公司中，政府方占20%股份，社會資本方占80%，2.5億元資本金已經(jīng)全部到位，中鐵四局7月份中標(biāo)次日就召開了誓師大會，目前已經(jīng)動工4個月。
大岳咨詢總經(jīng)理金永祥告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，這種速度得益于在相關(guān)財政可承受能力和政府購買公共服務(wù)等方案設(shè)計合理的基礎(chǔ)上，政企雙方通過PPP找到了雙方需求的契合點。
PPP是“婚姻”不是“婚禮”
財政部和住建部在年初發(fā)布的《關(guān)于市政公用領(lǐng)域開展政府和社會資本合作項目推介工作的通知》中明確，道路橋梁可實行建設(shè)施工、養(yǎng)護管理一體化的經(jīng)營方式推行PPP。
今年下半年，財政部又在單獨發(fā)布的通知中強調(diào)，規(guī)定政府和社會資本合作期限原則上不低于10年，對采用建設(shè)—移交（BT）方式的項目，通過保底承諾、回購安排等方式進行變相融資的項目，財政部將不予受理。
吳新榮說，黃山道路PPP項目并非BT模式。按照雙方約定：黃山市通過“政府購買道路服務(wù)”方式將中鐵四局投入的資金及回報、銀行貸款及其利息、黃山市城投投入的資金、道路養(yǎng)護費用等，分期分批返還至項目公司。
吳新榮解釋說，從廣義上講，BT和BOT是由社會資本一方出錢，政府一方基本沒有風(fēng)險，但此項目是雙方共同成立項目公司，政府和企業(yè)實行風(fēng)險共擔(dān)和利益共享?！叭谫Y主體也不一樣，如果是BT，我們可以不成立項目公司融資，并且BT項目周期很短，一般只有3~5年，且不負(fù)責(zé)道路的養(yǎng)護與管理?！?br />
金永祥認(rèn)為，PPP是一次“婚姻”而不單是“婚禮”，所以后期還涉及到養(yǎng)護等問題，雙方通過市場調(diào)研結(jié)果，設(shè)計合同模式和招標(biāo)文件，采取的是協(xié)商合作的模式，體現(xiàn)在招標(biāo)環(huán)節(jié)就不是簡單的價低者得，諸如施工能力、品牌信譽等需要進行綜合評定。
湯克會表示，以往地方政府主要靠土地去融資，獲得財力，今年則比較困難。由于黃山正處于產(chǎn)業(yè)調(diào)整期，資金分配上也是主要投入生態(tài)領(lǐng)域，社會資本進入可以加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。這一項目把大企業(yè)的建設(shè)基礎(chǔ)和管理能力融合在一起，先進的管理彌補了地方政府的不足，投融資和施工都由專業(yè)人士進行，提高了效率。
而在中鐵四局方面，吳新榮說，這是中國中鐵第一個PPP項目，接近10億元的規(guī)模并不算大，我們嚴(yán)格遵照PPP模式去做，是想把它做成可復(fù)制、具有導(dǎo)向性的項目，在PPP領(lǐng)域蹚出一條路來。
本文來源：每日經(jīng)濟新聞
