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雙鳳橋立交通車進(jìn)出機(jī)場不再堵了

2015-11-26　

        原標(biāo)題：雙鳳橋立交通車進(jìn)出機(jī)場不再堵了

        匝道走向

        A匝道：兩路老城-空港

        B匝道：兩路老城-主城

        C匝道：兩路老城-國道319沙坪方向

        D匝道：國道319-空港

        E匝道：空港-兩路老城

        F匝道：1號橋是空港-國道319，2號橋是兩路老城-空港

        I匝道：主城-國道319方向

        本報訊（記者蔣艷）位于機(jī)場路上的雙鳳橋立交，正式通車了！記者昨日在現(xiàn)場看到，車輛在主線和各條匝道上快速穿梭，從繞城高速方向進(jìn)出機(jī)場及兩路城區(qū)不再擔(dān)心堵車。

        重慶臨空都市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營有限公司相關(guān)人士表示，目前正在建設(shè)兩路綜合交通換乘樞紐的配套道路，將在本月底全部建成。

        主線橋從四車道擴(kuò)成六車道

        市民李先生家住汽博中心，在渝北區(qū)雙鳳橋上班，車程雖然不遠(yuǎn)，但之前每天都要花一個多個小時在上班路上。主要是雙鳳橋堵車，常常一堵就是十幾分鐘到半個小時，因此得提前半小時出門。

        “現(xiàn)在雙鳳橋立交通車了，不用擔(dān)心堵車了?！崩钕壬f，旁邊還在建3號線北延伸段，以后坐輕軌去上班也方便。

        臨空都市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙鳳橋立交主體包括一座上跨的主線橋，即210國道拓寬改造工程，是從主城往返空港新城，原來僅為雙向四車道，現(xiàn)在拓寬為雙向六車道，去年已經(jīng)通車，新通車的是A、B、C、D、E、F、I幾條匝道。

        A匝道是兩路老城-地下通道-空港；B匝道是兩路老城-主城；C匝道是兩路老城-國道319沙坪方向；D匝道是國道319-空港；E匝道是空港-兩路老城；F匝道的1號橋是空港-國道319，2號橋是兩路老城-空港；I匝道是主城-319方向。

        條條大道通兩路空港等

        “雙鳳橋立交是一個互通式立交，以前道路單一，容易堵車，現(xiàn)在條條大道都可以通達(dá)，緩解了擁堵?！边@位負(fù)責(zé)人介紹。為了讓行人過街更安全，還建了兩座人行天橋，一座位于雙鳳橋社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心附近，一座在錦繡麗舍附近。加上主線原有兩座人行天橋以及一座跨過210國道通往兩路綜合交通換乘樞紐的人行天橋，這一片區(qū)的立體人行過街天橋達(dá)到5座。

        由于修建軌道交通3號線北延伸段雅苑隧道，雙鳳橋立交的K匝道部分未完工，預(yù)計春節(jié)前通車。

        此外，現(xiàn)場還將建設(shè)兩路綜合交通換乘樞紐的配套道路，共有3條，將環(huán)繞整個換乘樞紐，供車輛出入。最后一條道路正準(zhǔn)備鋪設(shè)瀝青，本月底將全部建成。

        兩路換乘樞紐啥樣？記者為你打探

        開車經(jīng)過雙鳳橋立交，你能看到旁邊一個外觀是橢圓形的建筑，這就是兩路綜合交通換乘樞紐。目前，兩路綜合交通換乘樞紐已經(jīng)基本建成，正在進(jìn)行裝修、設(shè)備調(diào)試，力爭下月底完成調(diào)試。

        兩路綜合交通換乘樞紐緊挨軌道交通3號線和210國道，以公路汽車客運換乘功能為主，集長途客運、市區(qū)公交、軌道交通、出租車及社會車輛于一體，可實現(xiàn)多種交通方式換乘。換乘樞紐占地125畝，總建筑規(guī)模6.5萬平方米，設(shè)計單日最大換乘能力超過10萬人次。

        這是一座五層換乘樞紐。負(fù)三層、負(fù)二層是地下車庫以及設(shè)施設(shè)備用房，車庫可以容納604輛車。

        兩路綜合交通換乘樞紐建成后，所有換乘都不需要出站，直接在“樓”中完成。以后，這里的長途車預(yù)計覆蓋渝鄰高速等，具體線路還在制定中。

        

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