夏寶龍專題調(diào)研交通運(yùn)輸工作強(qiáng)調(diào)：打造全省一小時(shí)交通圈
2015-11-26
時(shí)值“十二五”收官，“十三五”布局之際，11月23日下午，省委書記、省人大常委會(huì)主任夏寶龍專題調(diào)研交通運(yùn)輸工作。夏寶龍強(qiáng)調(diào)，以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是我拾十三五”發(fā)展的重中之重，全省上下要加大投資、加快建設(shè)，深入推進(jìn)現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，實(shí)施“萬億綜合交通工程”，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的“四大交通走廊”，打造全省1小時(shí)交通圈，為浙江省成為高水平全面建成小康社會(huì)新標(biāo)桿提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)支撐和先行保障。
省委常委、常務(wù)副省長袁家軍，副省長孫景淼陪同調(diào)研。省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展與改革委員會(huì)、省海洋港口委員會(huì)（籌）作有關(guān)“十三五”浙江省交通運(yùn)輸建設(shè)規(guī)劃工作匯報(bào)。省國土資源廳、水利廳以及省交通集團(tuán)等省級(jí)部門、企業(yè)負(fù)責(zé)人參加座談會(huì)。
此次調(diào)研前，夏寶龍針對(duì)交通發(fā)展連續(xù)三次作出重要指示，強(qiáng)調(diào)“把加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是交通建設(shè)作為促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)工作，作為‘十三五’的重點(diǎn)工作來抓，構(gòu)建覆蓋全省城鄉(xiāng)的立體化交通體系，以交通的現(xiàn)代化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐，打通綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山的暢途”。
調(diào)研當(dāng)天，夏寶龍首先來到由交通運(yùn)輸部和我省共同建設(shè)的國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)。目前已有超過40萬家企業(yè)接入該平臺(tái)，年服務(wù)物流貨值13.5萬億元，占全國物流總額6.4%。夏寶龍充分肯定平臺(tái)前期建設(shè)取得的成績，希望平臺(tái)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，以信息化帶動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流效率，降低物流成本，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
隨后，夏寶龍來到省治堵辦考察。他說，2012年底開始，我省在全省范圍內(nèi)開展交通擁堵治理，三年來取得較大成效，但與群眾的要求相比，還有較大差距。治理交通擁堵事關(guān)群眾切身利益，我們要繼續(xù)加大治堵力度，確保完成既定的治堵目標(biāo)，讓城市交通更順暢，讓人民群眾出行更方便。
座談會(huì)上，在認(rèn)真聽取相關(guān)工作匯報(bào)后，夏寶龍指出，“十二五”時(shí)期浙江的交通運(yùn)輸發(fā)展得很好，這同省里的領(lǐng)導(dǎo)、中央各部門的支持和交通運(yùn)輸廳的努力工作都是分不開的。黨的十八屆五中全會(huì)提出要堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，確保如期全面建成小康社會(huì)；五大發(fā)展理念，哪一個(gè)都離不開交通；經(jīng)濟(jì)社會(huì)要發(fā)展，交通事業(yè)要先行。改變交通條件，就是改變時(shí)空概念；交通建設(shè)只有下限沒有上限，“十三五”時(shí)期，交通基礎(chǔ)設(shè)施不僅要適應(yīng)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，而且要適度超前于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。各級(jí)黨委、政府必須把交通擺在十分突出的位置，思路要更寬一點(diǎn)，辦法要更多一點(diǎn)，抓工作的力度要更大一點(diǎn)，舉全省之力大抓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，千方百計(jì)解決交通項(xiàng)目推進(jìn)中的資金和土地問題，為浙江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再上新臺(tái)階提供有力保障。
夏寶龍強(qiáng)調(diào)，交通建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，交通與經(jīng)濟(jì)密不可分，交通建設(shè)要跟著產(chǎn)業(yè)走，全力建成都市經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、開放經(jīng)濟(jì)、美麗經(jīng)濟(jì)“四大交通走廊”。要根據(jù)浙江省的自然條件和發(fā)展階段，以更寬廣的視野進(jìn)行科學(xué)謀劃，著重做好“補(bǔ)短板、重提升”文章，實(shí)施萬億綜合交通工程，加快構(gòu)建水陸空多元立體綜合交通體系，加快打造省會(huì)杭州至各設(shè)區(qū)市高鐵1小時(shí)交通圈和空中1小時(shí)交通圈。
袁家軍在座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸發(fā)展要實(shí)現(xiàn)“四個(gè)突破”：要在綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃、大交通體制上有突破，要在大樞紐建設(shè)、省市聯(lián)動(dòng)上有突破，要在投融資、體制機(jī)制上有突破，要在資源優(yōu)勢(shì)、要素保障上有突破。
孫景淼也在座談會(huì)上表示，全省交通運(yùn)輸“十三五”要謀好新篇，核心是實(shí)施“萬億綜合交通工程”，構(gòu)建“四大交通走廊”。
據(jù)省交通運(yùn)輸廳廳長郭劍彪在座談會(huì)上的介紹，浙江拾十三五”綜合交通發(fā)展的總體思路是：以“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局為統(tǒng)領(lǐng)，以“八八戰(zhàn)略”為總綱，堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”理念，深入推進(jìn)現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，實(shí)施“萬億綜合交通工程”，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)“四大交通走廊”，形成覆蓋全省城鄉(xiāng)“通達(dá)、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為浙江省高水平全面建成小康社會(huì)和建設(shè)“兩富”、“兩美”浙江發(fā)揮基礎(chǔ)和支撐作用。
其中，“萬億綜合交通工程”是指“十三五”期間，包括軌道交通在內(nèi)，浙江省綜合交通建設(shè)投資約萬億元。
“四大交通走廊”是指構(gòu)建都市經(jīng)濟(jì)交通走廊，支撐和引領(lǐng)浙江經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展；打造海洋經(jīng)濟(jì)交通走廊，支撐和引領(lǐng)浙江邁入海洋強(qiáng)省；構(gòu)建開放經(jīng)濟(jì)交通走廊，支撐和引領(lǐng)浙江實(shí)現(xiàn)更高層次國際合作；構(gòu)建美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊，打通綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山的暢途。
“全省1小時(shí)交通圈”是指打造省會(huì)杭州至各設(shè)區(qū)市高鐵1小時(shí)交通圈和民航空中1小時(shí)交通圈。
