首頁 > 路橋資訊 > 正文
株洲第三季度交通事故通報:半數(shù)與摩托車有關(guān)
2015-11-26 
        紅網(wǎng)株洲11月25日訊(通訊員彭晚華)11月25日,湖南省株洲市公安局交警支隊公布了2015年第三季度道路交通事故情況通報。筆者從中發(fā)現(xiàn),下午1點到3點是事故高發(fā)期,未按規(guī)定讓行成為導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因,近半交通事故與摩托車有關(guān)。

        什么樣的司機(jī)容易出問題?新手最多,駕齡6-10年的緊隨其后

        2015年第三季度,駕齡在3年以下的司機(jī),在造成一般交通事故中占比最多,達(dá)31.86%;6-10年駕齡司機(jī)肇事,占一般事故總數(shù)的15%,排名第二。

        7月19日晚9點,蘆淞區(qū)南環(huán)線上,一輛比亞迪小車沖破水泥隔離墩,差點沖下高架橋。司機(jī)劉女士表示,自己拿到駕照才3個月,第一次走高架橋,發(fā)現(xiàn)有轉(zhuǎn)彎后,心慌之下把油門當(dāng)剎車踩,所幸沒有受傷。

        那么,新手為什么易發(fā)生交通事故?蘆淞交警大隊事故中隊中隊長周喜愛說,新手上路易犯4種錯誤:1、會出現(xiàn)急剎車或者將油門當(dāng)成剎車;2、變道不看后視鏡,忘記打轉(zhuǎn)向燈;3、不注意道路上的交通標(biāo)志標(biāo)線;4、倒車觀察不細(xì)致,開車門忘記提醒。

        駕齡6-10年的司機(jī)說老不老,說新不新。這部分人也容易發(fā)生事故,在于麻痹大意和駕駛陋習(xí)多。加塞、未按規(guī)定讓行、開車打電話等交通陋習(xí),是導(dǎo)致他們發(fā)生事故的主因。

        什么樣的車容易引發(fā)發(fā)生事故?城區(qū)近五成交通事故涉及摩托車

        從事故車輛類型來看,2015年第三季度,發(fā)生在株洲城區(qū)的交通事故中,近五成涉及摩托車。

        筆者了解到,2013年,株洲市城區(qū)涉摩事故和死亡人數(shù)分別占交通事故總數(shù)的59.6%和46.4%。2014年,其比例為61.6%和39.1%。今年第一季度,其比例為63.7%和50%。涉摩交通事故不僅占了事故發(fā)案的大頭,其所占比例還呈逐年上升的勢頭。

        駕駛?cè)嗽隈{駛摩托車時,多數(shù)處于車不掛牌、人沒有駕駛證的無牌無證狀態(tài),交通安全意識比較薄弱,進(jìn)入禁行區(qū)域,闖紅燈、逆行等交通違法行為屢見不鮮。超速、不戴安全頭盔、與汽車爭道搶行、酒后駕駛和無證駕駛,也是摩托車發(fā)生傷亡事故的主要原因。

        今年以來,交警部門查處各類摩托車違法行為1500余起,同時還對500多名摩托車駕駛員進(jìn)行了交通安全宣傳和教育。

        什么原因惹禍多?未按規(guī)定讓行

        2015年第三季度,在陰、雨、霧等惡劣天氣下發(fā)生的一般事故占比較大。

        交警部門表示,惡劣天氣中,容易出現(xiàn)視線受限、路面濕滑等行車安全隱患。如冰雪天路面結(jié)冰,輪胎附著系數(shù)降至最低,容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、甩尾、失去控制。但部分司機(jī)安全意識差,還有的司機(jī)缺乏惡劣天氣安全行車常識,遇到緊急情況操作不當(dāng),導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

        從引發(fā)事故的原因看,未按規(guī)定讓行、無證駕駛、違法會車、其他影響安全行為是導(dǎo)致交通事故的四種主要原因。其中,未按規(guī)定讓行引發(fā)的交通事故,遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其他幾種違法行為引發(fā)的事故。

        所謂未按規(guī)定讓行,最普遍的是過斑馬線時不讓行人、轉(zhuǎn)彎車輛不讓直行車輛先行、掉調(diào)頭時未讓正常行駛車輛先行等違法行為。這些駕駛?cè)说幕境WR被忽略,是造成交通死亡事故的最主要原因。

        什么時間段容易發(fā)生事故?下午1點到3點事故高發(fā)

        交警部門把造成人員傷亡的交通事故進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)以下特點:從交通事故的周分布情況看,一星期發(fā)案數(shù),周二、周五、周日傷亡事故多于其他時間。從24小時分布看,13時至22時是事故多發(fā)時間段,13時至15時尤為多發(fā)。

        交警認(rèn)為,呈現(xiàn)出來的這一特點,主要與社會活動的活躍程度、一天的車輛出行量有關(guān),同時與駕駛員的精神狀態(tài)、疲勞程度、注意力集中程度有關(guān)。比如,一天之中,下午1點到3點交通事故最多,原因是午后人體感到困倦,注意力不集中,應(yīng)變能力下降,容易出現(xiàn)判斷失誤,直接危及安全行車。17時至20時,正是光線由明轉(zhuǎn)暗期間,司機(jī)的視線易受到影響。

        還有部分司機(jī)沒有及時打開行車燈或者不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈,也是引發(fā)交通事故的一個原因。18點到19點事故發(fā)生率達(dá)到高值,原因在于此時段全天交通出行最為密集,事故激增。21點到22點,駕駛?cè)俗钜追潘删?,酒后駕駛、超速等嚴(yán)重交通違法多發(fā),導(dǎo)致的傷亡交通事故也較多。

        本文來源:紅網(wǎng)

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號