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福州鼓屏路主車道地鐵圍擋剛拆人行道又被圈占

2015-11-25　

        

        

        靠近錢塘巷一側(cè)，人行道圍擋后，只留下1米多寬供行人、電動車通行

        東南網(wǎng)11月25日訊（海峽都市報記者陳鐘蘭黃孔瑜文/圖實習(xí)生劉孟佳）

        關(guān)注理由“等了3年多，主車道的圍擋才拆，可沒走幾天順暢路，人行道又被圍，鼓屏路地鐵施工何時能結(jié)束，徹底還路于民？”近日，福州市民李小姐向海都95060熱線反映：因地鐵屏山站施工，鼓屏路圍擋了3年多，今年8月主車道才恢復(fù)雙向通車，但隨后又有兩處人行道先后被圍擋。

        人行道為何被圍？何時才能完工？海都記者昨日進行了走訪。

        非機道也都被圈占圍擋設(shè)后遲遲未動工

        附近居民介紹，鼓屏路兩處人行道圍擋中，靠近冶山路一側(cè)圍擋，是在鼓屏路主車道圍擋拆除后不久設(shè)的，但幾個月了，不見大范圍開工，圍擋里常常只有零星幾名工人。

        昨日，記者在現(xiàn)場看到，冶山路一側(cè)的圍擋有70多米，人行道與近半的非機動車道都被圈了進去，只剩下一條1米多寬的路面，作為行人與電動車混行道。透過圍擋縫隙，記者看到，圍擋里，路面已被挖開，四周堆了許多管材，但確實只有零星幾名工人。

        而在錢塘巷一側(cè)，從永輝超市屏山店到省建設(shè)銀行門口，鼓屏路近百米的人行道，以及近三分之二的非機動車道，被圈進圍擋。行人、電動車只能擠在一條1米多寬的窄路里通行。這附近有小學(xué)、超市、銀行等，人流量大，不少市民抱怨，行人與電動車混行，非常擁擠，也很不安全。

        附近居民反映，這一段圍擋是本月剛設(shè)的，但圍擋近半個月，至今未見動工。居民們希望，地鐵公司能加快施工，盡快拆除圍擋，方便市民通行。

        地鐵公司：建地鐵站出入口預(yù)計明年6月完工

        福州地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵屏山站的主體工程已完成，但還有一些附屬結(jié)構(gòu)未建設(shè)，此次新設(shè)的兩處人行道圍擋，是為了建屏山站的1號、3號出入口，以及地鐵站的通風(fēng)系統(tǒng)等附屬結(jié)構(gòu)。

        據(jù)介紹，冶山路一側(cè)的圍擋，因地下管線復(fù)雜，這兩個月都在進行地下管線切割，并重新接線，最快還需要1個月，才能進行附屬結(jié)構(gòu)的施工，所以現(xiàn)場的工人不多。錢塘巷一側(cè)的圍擋，將馬上動工。

        該負(fù)責(zé)人表示，這兩處施工，工期需8個月左右，預(yù)計明年6月能完工，拆除圍擋。在此期間，他們將根據(jù)施工進度，調(diào)整圍擋范圍，盡量減少對居民出行的影響。

        作者：陳鐘蘭黃孔瑜劉孟佳本文來源：東南網(wǎng)

        

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