在高速上騎自行車?這句話聽起來就有一點(diǎn)扯,這不得累死么。不過,最近德國(guó)就計(jì)劃在慕尼黑建設(shè)一個(gè)自行車高速公路網(wǎng),讓自行車也能上高速。
慕尼黑正計(jì)劃把他們的高速公路系統(tǒng)延伸出來一部分,專門給自行車使用。這個(gè)聽上去叼叼的計(jì)劃希望在現(xiàn)有的供汽車通行的高速公路旁,再開辟出一條13英尺寬(3.96 米)的自行車快速路。這樣一來,自行車騎行者們的出行可以更加高效。
慕尼黑政府也希望通過這種方式,鼓勵(lì)大家多選擇汽車之外的出行方式。
制定這個(gè)計(jì)劃的原因也很簡(jiǎn)單,慕尼黑的出行高峰時(shí)間交通擁堵狀況太過嚴(yán)重,城市的公共交通也已經(jīng)處于接近飽和的狀態(tài)了,自行車出行可以簡(jiǎn)單高效的緩解公共交通壓力。
建好自行車快速路以后,因?yàn)闆]有了一個(gè)個(gè)迫使減速的路口和時(shí)刻有可能擋在前面的行人,騎行者的平均速度會(huì)明顯提升,可以達(dá)到20km/h。
也許從郊區(qū)到市中心騎行一個(gè)小時(shí)會(huì)顯得稍微有點(diǎn)久,但是想到自行車更加環(huán)保、出行效率高并且對(duì)健康有益等優(yōu)點(diǎn),多花一點(diǎn)時(shí)間也沒什么了(然而我并不是這么想的?。?br />
其實(shí)自行車公路交通網(wǎng)計(jì)劃最近非常流行,很多國(guó)家都開始規(guī)劃相關(guān)的項(xiàng)目了。例如荷蘭的「長(zhǎng)途騎行」項(xiàng)目就是依據(jù)城市出行的實(shí)驗(yàn)結(jié)果規(guī)劃的城市自行車專用車道項(xiàng)目,倫敦目前也正在規(guī)劃類似的自行車專用車道。
不過,這個(gè)自行車快速路計(jì)劃還沒有最終確定下來,政府還在對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行調(diào)研。畢竟這要花掉一大筆費(fèi)用,當(dāng)?shù)孛襟w預(yù)計(jì)每英里花費(fèi)一百七十萬(wàn)美元。
自行車快速路計(jì)劃的發(fā)起者 Kastrup 對(duì)此卻很樂觀。雖然這個(gè)計(jì)劃確實(shí)有可能被擱置,但是他認(rèn)為慕尼黑人口稠密,那些空地即使不用來建造自行車快速路,也會(huì)被其他的項(xiàng)目占用。所以,他也希望政府能夠給除了汽車以外的交通工具一些空間。