首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

銀川至西安高鐵805億投資陜甘寧和鐵總共同出資

2015-11-24　

        中國(guó)鐵路建設(shè)繼續(xù)發(fā)力。銀川至西安鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告在近日獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，總投資805.12億元來源已經(jīng)確定。

        該線路自寧夏自治區(qū)銀川站引出，經(jīng)靈武、吳忠、太陽(yáng)山，甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽(yáng)，陜西省彬縣、禮泉，引入西安樞紐西安北站，正線全長(zhǎng)約618公里。鐵路等級(jí)為高速鐵路，速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里。

        澎湃新聞了解到，這條南北向的線路主要是為了加強(qiáng)寧夏、甘肅與關(guān)中地區(qū)的快速聯(lián)系，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，規(guī)劃輸送能力為每年3000萬人以上，開行客車每日160對(duì)。

        根據(jù)國(guó)家發(fā)改委對(duì)新建銀川至西安鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告的批復(fù)，中國(guó)鐵路總公司和寧夏自治區(qū)、甘肅、陜西省按照《公司法》組建合資公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，建設(shè)工期為5年。在805.12億元的項(xiàng)目投資估算總額中，工程投資769.12億元，機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)36.00億元。項(xiàng)目資本金占50%、計(jì)402.6億元，其中寧夏自治區(qū)、甘肅省和陜西省分別出資79億元、34億元、36.5億元（均含征地拆遷費(fèi)用），并負(fù)責(zé)境內(nèi)段征地拆遷工作，征地拆遷費(fèi)用依照國(guó)家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)股東各方認(rèn)可后分別計(jì)入項(xiàng)目省方股份；其余253.1億元由中國(guó)鐵路總公司利用鐵路發(fā)展基金出資（含中央預(yù)算內(nèi)投資70.54億元，其余中央資金部分另行研究確定）。資本金以外的資金使用世界銀行貸款2億美元，其余利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。世行貸款本息（費(fèi)）由鐵路總公司負(fù)責(zé)償還。

        有關(guān)專家表示，除了“四縱四橫”的主干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)外，今后區(qū)域性的城際鐵路線也會(huì)逐漸加密，類似于長(zhǎng)三角地區(qū)的金溫鐵路、寧安鐵路等，以完善區(qū)域的鐵路網(wǎng)絡(luò)，方便相鄰城市間的快速聯(lián)系。

        （來源：澎湃新聞?dòng)浾撸?br />
        本文來源：澎湃新聞網(wǎng)

        

上一篇：[兵團(tuán)]四師七十三團(tuán)開展冬季公路安全大檢查-兵團(tuán)
下一篇：六安市火車站前廣場(chǎng)橋?qū)⒂诮诓鸪?/a>

延伸閱讀：