杭州地鐵一號線下沙延伸段今天通車上午10點(diǎn)半首班地鐵發(fā)車
2015-11-24
杭州地鐵一號線下沙延伸段今天通車
上午10點(diǎn)半首班地鐵發(fā)車
地鐵一號線新的首末班車時(shí)刻表有微調(diào)
本報(bào)記者霍翟羿
杭州地鐵1號線下沙延伸段終于和乘客們見面啦！
今日上午10點(diǎn)半，杭州地鐵1號線下沙延伸段正式開通試運(yùn)營。
下沙延伸段開通后，1號線各站點(diǎn)的首末班車時(shí)間有微調(diào)。
下沙延伸段長5.6公里惠及下沙高教東區(qū)和沿江商住區(qū)
杭州地鐵1號線下沙延伸段，自文澤路站開始向東延伸，整條線路長5.6公里，共設(shè)有文海南路、云水和下沙江濱3個(gè)站點(diǎn)，全長5.6公里。
下沙延伸段工程于2012年5月開工建設(shè)；2014年6月完成3座車站主體結(jié)構(gòu)施工；2014年12月實(shí)現(xiàn)全線“洞通”；2015年5月、6月，全線“軌通”、“電通”，并順利熱滑；2015年7月，開始試運(yùn)行。
整個(gè)下沙高教園區(qū)約有16萬學(xué)生。對于下沙高教園東區(qū)的師生來說，要想乘坐地鐵，最近的站點(diǎn)就是文澤路站。
也是因?yàn)檫@樣，每逢周末或節(jié)假日等學(xué)生返程高峰，文澤路站基本都“爆滿”，文澤路站的4個(gè)出入口，因此經(jīng)常需要實(shí)行長時(shí)間的客流管制措施。
而在下沙延伸段開通后，這一狀況將得到一定的緩解：文海南路站、云水站等站點(diǎn)，能起到分散客流的作用，給文澤路站“減負(fù)”。
同樣，家住下沙江濱各大商住區(qū)的市民，坐地鐵也方便了許多。
延伸段車程大約10分鐘公交接駁很方便
相對市區(qū)里的地鐵站來說，下沙延伸段的3個(gè)站點(diǎn)間距會稍長一些。列車從文澤路站出發(fā)，開到新的終點(diǎn)站下沙江濱站，大約要花10分鐘。
至于許多人關(guān)注的票價(jià)，地鐵票價(jià)是按線網(wǎng)內(nèi)最短車程計(jì)算的，因此每個(gè)站點(diǎn)的情況不同。
舉個(gè)例子，如果只坐1號線，從湘湖站到文澤路站的票價(jià)為7元，而從湘湖站到延伸段3個(gè)站點(diǎn)的票價(jià)為8元；從全線網(wǎng)來看，從2號線朝陽站坐地鐵到云水站和下沙江濱站的票價(jià)將達(dá)到9元，和1號線臨平站到2號線朝陽站的單程票價(jià)9元，并列全線網(wǎng)最高單程票價(jià)。
文海南路站計(jì)劃開放C、D兩個(gè)出入口，云水站計(jì)劃開放B、C兩個(gè)出入口，下沙江濱站計(jì)劃開放A、B、C、E四個(gè)出入口。
文海南路站周邊可換乘210、369、390、401、B支4、171、370等公交線路。
云水站可換乘104、171、388、B1區(qū)間等公交線路。
下沙江濱站周圍可換乘171、384、384夜間、298、373、B1區(qū)間、171、373、374等公交線路。
下沙延伸段開通后，1號線各站點(diǎn)首末班車時(shí)間有微調(diào)。新的首末班車時(shí)刻表：
地鐵1號線延伸段開通后，公交配套換乘方案出爐
新開449路公交線優(yōu)化7條公交線
通訊員諸杰本報(bào)記者章高航
早報(bào)訊
地鐵1號線延伸段今天開通。昨天，杭州公交集團(tuán)發(fā)布公交配套換乘方案，新開一條線路，優(yōu)化7條線路。
新開449路公交線路
從今天起，下沙又將新增一條公交線路，449路，從學(xué)正街公交站至二十四號大街十九號路口，以方便沿江商住區(qū)一帶的朗詩國際、世茂江濱、保利東灣、觀潮國際、保利玫瑰灣、保利灣天地等住宅小區(qū)至下沙江濱站、云水站換乘地鐵。
沿途?？浚簩W(xué)正街二十五號路口、二十五號路學(xué)正街口、六號大街二十七號路口、二十七號路六號大街口、十號大街二十七號路口、聽濤路十號大街口、聽濤路二十五號路口、二十五號路十四號大街口、十六號大街二十五號路口、二十三號路十六號大街口、二十三號路二十號大街口、二十四號大街東、二十四號大街、十九號路之江東路口（至二十四號大街方向）、之江東路十五號路口（至二十四號大街方向）15對（只）停靠站。
首末班時(shí)間：學(xué)正街公交站為6：00-21：30；二十四號大街十九號路口為6：30-21：00。
票價(jià)每人次2元，各類IC卡均可使用。
優(yōu)化7條公交線路
11月初已經(jīng)調(diào)整優(yōu)化375路、376路。
375路，調(diào)整為下沙江濱公交站至東沙商業(yè)中心。376路，調(diào)整為下沙江濱公交站至下沙行政服務(wù)中心。后天起，優(yōu)化調(diào)整373路、104路、390路。
優(yōu)化調(diào)整373路線路走向，填補(bǔ)上沙路公交空白，強(qiáng)化下沙新興商業(yè)區(qū)與地鐵站之間的聯(lián)系。增設(shè)：上沙路天城東路口、金沙大道海達(dá)南路口2對雙向?？空?。撤銷：海達(dá)南路天城東路口雙向停靠站。
104路改造為“高架快線”，以加快該線的周轉(zhuǎn)速度，方便沿江居民。撤銷：松合社區(qū)北、德勝東路喬下線口、德勝東路月雅路口、月雅河橋、勝稼三區(qū)5對雙向?？空?。
390路，調(diào)整服務(wù)時(shí)間。首班時(shí)間不變，下沙城末班由19：30延遲至20：30；水云街海濤路口末班由20：00延至21：00。同時(shí)，該線夜間發(fā)車實(shí)行“班次時(shí)刻公示”，下沙城19：30后每半小時(shí)發(fā)一班車，水云街海濤路口20：00后每半小時(shí)發(fā)一班車。
年底前優(yōu)化調(diào)整388路、401路。為進(jìn)一步優(yōu)化下沙沿江、云水地區(qū)的公交線路布局，年底前，擬對388路、401路進(jìn)行線路優(yōu)化。
作者：霍翟羿
本文來源：浙江在線-今日早報(bào)
