公交站設在小區(qū)車庫出入口高峰期道路“腸梗阻”
2015-11-24
原標題：公交站設在小區(qū)車庫出入口高峰期道路“腸梗阻”
進站的公交車和進出小區(qū)的私家車相互交匯記者李化攝
商報記者韓政
重慶商報訊每天早上上班，家住南岸東海長洲的李先生就很頭疼，由于一個公交車站設在小區(qū)車庫出入口，進站的公交車和進出的私家車相互交匯，經(jīng)常發(fā)生擁堵。昨日，李先生向商報反映，希望有關(guān)部門能將該公交站取消或挪一挪，減少對交通的影響。
車庫出入口有公交站
昨日上午10時許，記者來到東海長洲小區(qū)，只見該小區(qū)地下車庫出入口前，就是涂山路，馬路邊設了一個公交車站，名叫東海長洲站，該站共有10路公交車停靠，站臺旁就是進出小區(qū)地下車庫的通道。
由于過了早高峰，進站的公交車和進出小區(qū)的私家車不是很多，涂山路上交通通暢無阻?！暗堑搅嗽缤砀叻?，情況就很糟糕１李先生說，早上七八點鐘時，小區(qū)里許多業(yè)主開車出來，急著去上班，可是進站的公交車一輛接一輛，簡直把車庫進出口堵死了，有一次，他被堵了10多分鐘。
據(jù)小區(qū)車庫保安靳大叔介紹，受影響的不止業(yè)主，還有涂山路上的交通。業(yè)主每次開車進出，都會將公交車攔在后面，同樣無法通行，產(chǎn)生連鎖反應，涂山路的交通也會受到影響，有時車流會堵到五院附近。
業(yè)主建議挪一挪
李先生認為，導致小區(qū)車庫出入口經(jīng)?！澳c梗阻”，主要是因為公交站臺設置不合理，站臺設在小區(qū)車庫出入口前方，公交車車流和進出小區(qū)的車流相互交匯，對交通產(chǎn)生影響。
“東海長洲站前后100多米的地方，就是鞋業(yè)城站和南岸大石壩站，希望能將該站取消或挪一挪?！崩钕壬ㄗh道。
交委將召集多部門協(xié)調(diào)
對于業(yè)主們的說法，小區(qū)物業(yè)經(jīng)理蔣女士承認，小區(qū)車庫進出口經(jīng)常被堵確實存在，但是站臺不是物業(yè)設的，他們也無能無力。
隨后，記者將這一情況反映給南岸區(qū)交通委員會運輸科。該科負責人介紹，以前沒有東海長洲這個站，后來隨著東海長洲業(yè)主陸續(xù)入住，才設立此站，過去車輛比較少，影響還不大，隨著私家車逐漸增多，矛盾就顯現(xiàn)出來。
該負責人表示，接到反映后，他們會召集市政、交巡警等部門，對這個問題進行研究，如果確實存在問題，將拿出一個妥善的解決方案來。
