我國(guó)西部公路主干道——利（川）萬(wàn)（州）高速公路控制性工程磁洞溝大橋22日合龍，標(biāo)志著我國(guó)西部山區(qū)特殊結(jié)構(gòu)橋梁的科研與施工取得重大突破。
湖北利川至重慶萬(wàn)州高速公路是連接國(guó)家高速公路網(wǎng)——滬渝和滬蓉高速公路的西部公路主干道，線路橋隧的比例超過(guò)90%。全線的頭號(hào)控制性工程磁洞溝大橋，橋高150.5米，相當(dāng)于50層樓的高度。深達(dá)55米的橋墩基礎(chǔ)穿越武陵山脈峽谷地帶的大面積強(qiáng)風(fēng)化巖滑坡體，工程技術(shù)難度為國(guó)內(nèi)同類橋梁建設(shè)罕見。
工程承建方中國(guó)鐵建(601186,股吧)十四局利萬(wàn)高速項(xiàng)目經(jīng)理梁金寶介紹，磁洞溝大橋地處峽谷山區(qū)，該橋前接磨盤山隧道、后接桂花坪隧道，橋長(zhǎng)568米。超高橋墩最高達(dá)139米，橋址區(qū)域相對(duì)高差200米左右，橋兩側(cè)均為高山，中間為峽谷，地形條件復(fù)雜。
梁金寶表示，磁洞溝大橋合龍為利萬(wàn)高速公路早日通車奠定了基礎(chǔ)，將加快推進(jìn)湖北武陵山少數(shù)民族經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推進(jìn)鄂西生態(tài)文化旅游圈建設(shè)。
據(jù)新華社
