“港珠澳”隧道突破4公里13天完成兩節(jié)沉管安裝
2015-11-22
原標(biāo)題：“港珠澳”隧道突破4公里13天完成兩節(jié)沉管安裝
13天完成兩節(jié)沉管安裝，全球首次
羊城晚報訊記者黃玨，通訊員黃育波、陳向陽報道：11月19日下午5點(diǎn)，港珠澳大橋島隧工程E23沉管安裝成功，海底隧道總長達(dá)到4005米，這是在13天里完成的第二個沉管安裝，如此高密度的沉管安裝施工在世界范圍內(nèi)尚屬首次。
據(jù)介紹，19日上午10點(diǎn)半，沉管開始灌水下沉，經(jīng)潛水員實(shí)地探摸復(fù)核后，沉管平穩(wěn)著床，于當(dāng)天17點(diǎn)順利完成水力壓接，E23沉管與海底隧道精準(zhǔn)對接。
港珠澳大橋沉管隧道由33個沉管構(gòu)成，其中有19個沉管的安裝水深超過40米，是世界首條深埋式深水沉管隧道。E23沉管重約80000噸，安裝區(qū)域位于回旋水域三，基槽深度約39米，艉端是隧道最深處（W形的第二個低點(diǎn)），實(shí)際安裝水深超過45米。
自2013年5月以來，沉管隧道工程先后攻克了深水深槽、基槽強(qiáng)回淤、大徑流三大世界級難題，圓滿完成一次次“深海之吻”，隨著E23沉管在最深處精準(zhǔn)對接，港珠澳大橋已建成隧道總長超過4千米。據(jù)介紹，接下來的沉管施工將進(jìn)入爬坡階段，安裝水深逐漸變淺，受東側(cè)大嶼山和東人工島影響，作業(yè)環(huán)境發(fā)生變化，流場更加復(fù)雜。編輯：鄔嘉宏
