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13天安裝兩沉管港珠澳大橋海底隧道突破4公里

2015-11-21　

        原標(biāo)題：13天安裝兩沉管港珠澳大橋海底隧道突破4公里

        E23沉管開(kāi)始進(jìn)行灌水沉放林彥臣攝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員拆除管頂舾裝件陳向陽(yáng)攝

        中新網(wǎng)珠海11月20日電(冒韙陳彥儒)港珠澳大橋海底隧道突破4公里，20日港珠澳大橋管理局對(duì)外宣布，該橋島隧工程E23沉管圓滿(mǎn)安裝成功，建設(shè)者在短短13天里完成了兩座沉管精準(zhǔn)安裝，如此高密度的沉管安裝施工在世界范圍內(nèi)尚屬首次。

        據(jù)介紹，18日18點(diǎn)，E23沉管開(kāi)始絞移出塢，19日上午10點(diǎn)半，抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的沉管開(kāi)始灌水下沉。

        現(xiàn)場(chǎng)決策組加強(qiáng)沉管運(yùn)動(dòng)姿態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)流速和長(zhǎng)周期波實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，加大潛水員水下探摸測(cè)量密度，精確控制線型、軸線、縱坡，經(jīng)潛水員實(shí)地探摸復(fù)核后，沉管平穩(wěn)著床，開(kāi)始拉合作業(yè)，并于當(dāng)天下午17點(diǎn)順利完成水力壓接，E23沉管與海底隧道精準(zhǔn)對(duì)接，至此，已建海底隧道總長(zhǎng)到達(dá)4005米。

        港珠澳大橋是在建的世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，全長(zhǎng)55公里，主體工程包括橋、島和總長(zhǎng)5664米的海底沉管隧道，其中海底隧道由33節(jié)巨型沉管對(duì)接而成，整體呈W型，有19個(gè)沉管的安裝水深超過(guò)40米，是世界首條深埋式深水沉管隧道。19日成功安裝的E23沉管重約80000噸，安裝區(qū)域位于回旋水域三，基槽深度約39米，艉端是隧道最深處，位于W形的第二個(gè)低點(diǎn)，實(shí)際安裝水深超過(guò)45米。

        據(jù)悉，港珠澳大橋島隧工程施工者自2013年5月以來(lái)，先后攻克了深水深槽、基槽強(qiáng)回淤、大徑流三大世界級(jí)難題，圓滿(mǎn)完成一次次“深海之吻”。(完)

        

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