交通運輸業(yè)扮演蘭州新區(qū)發(fā)展的先行官
2015-09-23
理想與現(xiàn)實的距離正逐漸被縮校一直以來，京津冀一體化、長江經(jīng)濟帶從定位上是我國經(jīng)濟最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強、吸納人口最多的地區(qū)之一，也是拉動我國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。正是這樣的關鍵地帶，把交通一體化作為先行領域，才實現(xiàn)了互聯(lián)互通的綜合交通網(wǎng)絡。
毫無疑問，推動蘭州新區(qū)建設和發(fā)展，必須要對一些帶動性、互補性、融合性強的重大項目抓緊實施。其中，交通運輸業(yè)更被賦予了蘭州新區(qū)發(fā)展“先行官”。
蘭州新區(qū)地處蘭州、西寧、銀川三個省會城市共生帶的中間位置，是國家規(guī)劃建設的綜合交通樞紐，也是甘肅與國內(nèi)、國際交流的重要窗口和門戶，更是絲綢之路經(jīng)濟帶和歐亞“大陸橋”的重要連接點。近年來，為切實發(fā)揮交通運輸基礎先導作用，全省交通行業(yè)認真落實省委、省政府和蘭州新區(qū)規(guī)劃建設協(xié)調推進領導小組關于“加快完善基礎設施，形成內(nèi)部快速通達、外部高速連接的綜合交通運輸體系”的戰(zhàn)略部署，全面規(guī)劃，突出公路、鐵路、民航等多種運輸方式銜接，加強綜合運輸科學謀劃，著力加快新區(qū)交通基礎設施立體化、網(wǎng)絡化、高速化、便捷化、多元化建設，使蘭州新區(qū)交通運輸條件得到顯著改善，運輸網(wǎng)絡不斷完善，服務保障能力明顯提升，逐步構建出了一個“人便于行、物暢于流”的蘭州新區(qū)運輸發(fā)展新格局。
內(nèi)外雙向體系構建大交通
據(jù)介紹，在內(nèi)外雙向體系構建方面，省交通運輸廳和蘭州新區(qū)密切合作，聯(lián)合交通運輸部公路規(guī)劃研究院編制完成了《蘭州新區(qū)綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，這為進一步提升新區(qū)交通運輸樞紐地位、促進新區(qū)交通科學發(fā)展提供了規(guī)劃保障。此外，為加強蘭州新區(qū)與蘭州主城區(qū)、蘭白核心經(jīng)濟區(qū)以及周邊地區(qū)的交通聯(lián)系，建成了蘭秦快速通道，實現(xiàn)新區(qū)與蘭州市區(qū)的快速交通，成為連接兩個區(qū)域的交通“大動脈”。目前，還在加快建設中川機場至景泰高等級公路，以及正在謀劃建設中川至永登、中川至白銀、蘭州新區(qū)至蘭州中通道等一批新的公路大通道，同時還將進一步提升蘭州中川國際機場服務功能推進建設T3航站樓，并將謀劃建設中川綜合客運樞紐中心和中川空港物流園區(qū)兩個綜合性交通運輸樞紐，屆時，公路、鐵路、民航等多種運輸方式將在蘭州新區(qū)率先實現(xiàn)“零換乘”和“無縫銜接”，這將進一步提升蘭州新區(qū)和蘭州的交通樞紐地位，為蘭州新區(qū)在全省經(jīng)濟發(fā)展中進一步發(fā)揮引擎作用、實現(xiàn)開放西進戰(zhàn)略、打造向西開放戰(zhàn)略平臺提供堅實的交通保障。
在對內(nèi)交通服務和線網(wǎng)的布局上，重點發(fā)展了新城區(qū)與老城區(qū)之間的客運交通，整合新區(qū)內(nèi)的公交線路，開通蘭州新區(qū)與周邊縣市客運交通建設，推進了城市公交一體化，逐步建成一個相對獨立又與主城區(qū)緊密相連的公交交通體系，使交通運輸成為展示蘭州新區(qū)城市形象的示范窗口。截至目前，蘭州新區(qū)的公交車輛達到88輛，開通線路12條，建成了公交樞紐站1個，極大地方便了群眾安全快捷出行。
客運班線試點開展招投標
為認真貫徹落實十八大三中全會全面深化改革的戰(zhàn)略部署，甘肅省選取蘭州新區(qū)作為試點，先行先試開展了以服務質量為主要內(nèi)容的班線經(jīng)營權招投標，通過市場化手段，進一步開放運輸市場，激發(fā)競爭活力，創(chuàng)新了道路運輸市場準入方式，改進了運輸經(jīng)營組織模式，優(yōu)化了運力資源配置，為推進道路運輸公司化、規(guī)范化和集約化發(fā)展提供了有效抓手。開展客運班線公開招投標試點，是我省道路運輸行業(yè)在主動適應全省經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，為加強道路運輸經(jīng)濟宏觀調控，正確處理政府與市場關系，推進綜合運輸體系構建、促進道路運輸持續(xù)發(fā)展做出的大膽創(chuàng)新和有益探索，也是繼全省86家運輸企業(yè)完全改制后的又一放權市場創(chuàng)舉。
據(jù)了解，通過此次公開招投標確定的客運線路主要有5條，分別是蘭州新區(qū)到定西、天水、武威、白銀、舟曲5個市縣，這也是蘭州新區(qū)首次開通高速客運班線，將為廣大群眾進出蘭州新區(qū)提供更加便捷的道路運輸服務，還將提升蘭州新區(qū)的交通輻射能力，促進蘭州新區(qū)加快向關天經(jīng)濟區(qū)、蘭西格經(jīng)濟圈、絲綢之路經(jīng)濟帶深度融合。
新區(qū)過渡性客運站啟用
交通基礎設施的建設，最終目的是提供運輸服務，歸根結底就是要滿足廣大人民群眾安全便捷出行的需求。隨著蘭州新區(qū)建設的加快推進，為進一步滿足人民群眾日益增長的出行需求，2014年10月，蘭州新區(qū)政府財政籌資595.90萬元，開工建設了過渡性汽車站，總面積為6718.17平方米，其中，建筑面積1674.97平方米，實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)售票、綜合換乘、智能調度等現(xiàn)代化服務功能，日發(fā)送旅客已達到1500人次。
蘭州新區(qū)過渡性客運站的建成啟用，是一項服務群眾安全便捷出行的民生工程，填補了蘭州新區(qū)運輸市場不完整空白，為促進蘭州新區(qū)與周圍市縣便捷聯(lián)系提供了基礎服務平臺，全面承擔了蘭州新區(qū)道路旅客運輸?shù)闹修D和集疏任務。作為蘭州新區(qū)綜合客運樞紐的前期工程，這個項目的建設，初步實現(xiàn)了道路運輸與蘭州至中川城際鐵路、蘭州中川國際機場等其他運輸方式的便捷聯(lián)通，具有很強的現(xiàn)實意義，是全力貫徹落實全拾6873”交通突破行動，打造蘭州中心交通樞紐、推進地區(qū)協(xié)調發(fā)展的先行舉措，也是蘭州新區(qū)交通發(fā)展到更高水平的一個縮影，標志著蘭州新區(qū)乃至全省交通運輸業(yè)發(fā)展已由通道建設轉向通道和綜合樞紐建設同步推進的新階段。
