首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
蘭新高鐵為青海旅游注入新動(dòng)力
2015-09-23
“坐著高鐵,從西寧出發(fā),只需40分鐘,就能抵達(dá)青海門源‘百里花海’,這是我看到的最美的花海?!背颂m新高鐵來(lái)青海旅游的西安游客黃有福難掩心中喜悅。
據(jù)悉,今年旅游旺季,青海旅游異?;鸨?,大批省內(nèi)外游客乘坐新開通的蘭新高鐵涌入青海。青海省康輝國(guó)際旅行社總經(jīng)理?xiàng)畛韶?cái)說(shuō):“蘭新高鐵開通后,對(duì)青海旅游的發(fā)展有極大的推動(dòng)作用。以前從西寧到門源至少需要3個(gè)小時(shí),現(xiàn)在只需要40分鐘,在很大程度上縮短了游客‘旅’的時(shí)間,延長(zhǎng)了‘游’的時(shí)間,增強(qiáng)了青海的可進(jìn)入性。”
橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)的蘭新高鐵是中國(guó)首條在高海拔、戈壁荒漠地區(qū)修建的高速鐵路,也是世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高鐵。
2006年,青藏鐵路的開通,曾讓青海旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展,2014年,蘭新高鐵開通,給青海旅游業(yè)注入了新動(dòng)力。據(jù)了解,蘭新高鐵開通半年多就發(fā)送旅客126萬(wàn)人次,門源站發(fā)送旅客量曾一度增至5800人次,客流量迅速攀升。
門源縣旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“依托蘭新高鐵西寧至門源動(dòng)車組的開行,門源縣游客量成倍增長(zhǎng),給當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來(lái)了‘井噴’式發(fā)展。目前,縣城旅游從業(yè)人員已上升到2800余人,經(jīng)營(yíng)范圍涉及運(yùn)輸、餐飲、家庭賓館、農(nóng)家樂(lè)等多個(gè)領(lǐng)域。今年,門源縣新增各類賓館17家(包含10家家庭賓館),農(nóng)家樂(lè)8家。高鐵方便了游客進(jìn)入門源,帶動(dòng)了門源運(yùn)輸、餐飲、住宿、零售商貿(mào)、特色種養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展?!?br />
青海省旅游局局長(zhǎng)徐浩表示,蘭新高鐵的開通,促使青海客源市場(chǎng)發(fā)生重大結(jié)構(gòu)性變化。青海是蘭新高鐵線上的重要省份,新建的西寧高鐵站是青藏高原重要的交通樞紐,蘭新高鐵極大化解了青海旅游進(jìn)出交通瓶頸。距離青海1000公里以內(nèi)路程的游客或商務(wù)人士大多都會(huì)選擇乘坐高鐵。青海將抓住絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和高鐵開通的契機(jī),加強(qiáng)區(qū)域合作,資源共享,互薦客源,形成宣傳合力,打造“絲路—高鐵”品牌,推進(jìn)西部旅游發(fā)展。
門源回族自治縣委書記董金明對(duì)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展也充滿了信心,他說(shuō):“高鐵無(wú)疑是一劑‘推進(jìn)劑’,直接拉動(dòng)游客量和旅游收入的增長(zhǎng),對(duì)與旅游產(chǎn)業(yè)相關(guān)的餐飲、商貿(mào)、物流、金融、通信等第三產(chǎn)業(yè)也將產(chǎn)生極大的推進(jìn)作用,某種程度上,蘭新高鐵的開通,對(duì)門源具有劃時(shí)代的意義?!?br />
據(jù)了解,目前,多家旅行社已針對(duì)青海高鐵旅游,整合資源,重新設(shè)計(jì)、升級(jí)旅游線路,推出了更多種類、更符合游客要求的產(chǎn)品。
(實(shí)習(xí)編輯:馬洪婷)
上一篇:
鄭州四環(huán)實(shí)現(xiàn)貫通黃河大橋到港區(qū)僅需40分鐘
下一篇:
九龍江上將建立交互通大橋
延伸閱讀:
·
蘭州中立橋拆除在即
·
蘭州中立橋舊址建新橋
·
蘭州市東崗立交橋主體有望10月完工
·
蘭州樞紐項(xiàng)目在黃河特大橋施工
·
拆除蘭州中立橋擬重建新橋
·
蘭渝鐵路天池坪隧道廣坪溝斜井勝利貫通
·
蘭州援建武都災(zāi)區(qū)修建愛心橋
·
政府“埋單” 蘭州中立橋開拆
·
依蘭城鎮(zhèn)松花江大橋開工 創(chuàng)全省大橋單孔跨長(zhǎng)新紀(jì)錄
·
蘭州中立橋現(xiàn)開始拆卸
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)