蘭軌交通一號(hào)線(xiàn)第二臺(tái)穿黃盾構(gòu)機(jī)向黃河北掘進(jìn)
2015-09-23
9月21日，蘭州軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程奧體中心至世紀(jì)大道區(qū)間下穿黃河盾構(gòu)隧道開(kāi)始施工，“金城4號(hào)”泥水盾構(gòu)機(jī)從奧體中心站始發(fā)，向黃河北岸中間風(fēng)井掘進(jìn)。這是蘭州軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)開(kāi)工以來(lái)第9臺(tái)始發(fā)作業(yè)的盾構(gòu)機(jī)，也是第二臺(tái)穿越黃河的盾構(gòu)機(jī)。
奧體中心至世紀(jì)大道區(qū)間隧道右線(xiàn)長(zhǎng)2119米，左線(xiàn)長(zhǎng)2133米。根據(jù)整體工程籌劃，為了確保工程進(jìn)度，整個(gè)區(qū)間分兩段施工，世紀(jì)大道站至黃河北岸風(fēng)井段為土壓平衡盾構(gòu)施工段，長(zhǎng)約1100米，目前右線(xiàn)隧道已累計(jì)掘進(jìn)560米；奧體中心站至黃河北岸風(fēng)井段為泥水平衡盾構(gòu)施工段，長(zhǎng)約1000米，其中左右線(xiàn)下穿黃河段長(zhǎng)度均為317米，泥水盾構(gòu)機(jī)“金城4號(hào)”由奧體中心站右線(xiàn)隧道始發(fā)后，從深安黃河大橋上游進(jìn)入黃河底部掘進(jìn)作業(yè)，下穿黃河至北岸中間風(fēng)井位置。該項(xiàng)工程由在隧道下穿江河湖泊方面具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、曾在南京過(guò)長(zhǎng)江隧道和揚(yáng)州穿越瘦西湖項(xiàng)目中承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵十四局負(fù)責(zé)施工。
根據(jù)施工計(jì)劃安排，9月21日“金城4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從奧體中心站右線(xiàn)隧道始發(fā)，計(jì)劃于2016年4月掘進(jìn)至黃河北岸中間風(fēng)井位置后，吊出從奧體中心站左線(xiàn)重新始發(fā)掘進(jìn)，預(yù)計(jì)2016年10月實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。
