東北最美高鐵帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)格局改變
2015-09-22
9月20日，“東北最美高鐵”吉圖琿高鐵第一班運(yùn)營(yíng)列車駛?cè)氍q春，這個(gè)此前不通鐵路的城市直接跨入了高鐵時(shí)代。長(zhǎng)春與琿春間的距離縮短到僅3個(gè)小時(shí)，中國(guó)高鐵延伸至中朝俄邊境地區(qū)，吉林拾通邊達(dá)?！钡膲?mèng)想大幕徐徐開啟。(2015/9/21人民網(wǎng))
東北作為中國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，從近代史開始，就一直占據(jù)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大半壁江山。但是，隨著東部沿海城市的崛起，以及中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，昔日以煤炭和鋼鐵產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的東北在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流中，顯得有點(diǎn)力不從心了。
據(jù)調(diào)查，東北三省經(jīng)濟(jì)在中國(guó)總體經(jīng)濟(jì)上的比例占據(jù)的越來越少，隨著核能、風(fēng)能等新興能源產(chǎn)業(yè)的崛起，對(duì)于東北來說，可以算是一場(chǎng)不折不扣的沖擊。畢竟，對(duì)于依靠煤炭和鋼鐵產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的東北來說，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整也讓其不得不考慮發(fā)展一些其它產(chǎn)業(yè)。
近日，被稱為東北最美高鐵的吉圖暉高鐵正式運(yùn)營(yíng)，讓以前朝發(fā)夕至縮短成了兩個(gè)小時(shí)，這對(duì)于東北人民來說，著實(shí)是一大利好消息。而在這利好消息的背后，其實(shí)是東北人民對(duì)于高鐵的熱切渴望。因?yàn)?，高鐵帶來的改變不僅僅是時(shí)間和空間的改變，甚至能夠帶來經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。
其實(shí)，任誰都知道，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)尤為需要交通的便利。而高鐵帶來的，正是在交通上的天翻地覆的變化。沿線經(jīng)過的地方，展現(xiàn)了東北地區(qū)的美景。不僅可以讓游客看到東北地區(qū)特有的旅游景點(diǎn)，還能體驗(yàn)到當(dāng)?shù)氐拿袼罪L(fēng)情。這對(duì)于，調(diào)整東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重整，有著相當(dāng)大的好處。
據(jù)悉，除了可以帶動(dòng)?xùn)|北旅游的發(fā)展之外，還能利用朝俄口岸開發(fā)環(huán)日本海的游輪游等旅游產(chǎn)品，可以輻射到日本、韓國(guó)，甚至更遠(yuǎn)的地區(qū)。而借鑒東部沿海城市崛起的成功案例來看，或許這樣的改變，也能夠?yàn)闁|北地區(qū)吸引外國(guó)資本的進(jìn)入創(chuàng)造良好的條件。要實(shí)現(xiàn)東北經(jīng)濟(jì)地區(qū)的騰飛，高鐵自然是不可或缺的一環(huán)。而要實(shí)現(xiàn)共同富裕的遠(yuǎn)大目標(biāo)，或許高鐵還只是剛邁出的第一步。
帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于東北經(jīng)濟(jì)來說，一直都是一個(gè)比較重點(diǎn)的話題。畢竟，在中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整的背景下，高鐵或許便是那必不可少的催化劑。
作者：劉頌寒本文來源：東北網(wǎng)
