多措并舉防事故凝心聚力保暢通
2015-09-22
本報(bào)訊（通訊員張猛）三門峽公安局高速交警支隊(duì)以“打基儲(chǔ)樹形象、防事故、保暢通”專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，以預(yù)防事故為第一要?jiǎng)?wù)、確保暢通為第一目標(biāo)、群眾滿意為第一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)交通安全管理的各項(xiàng)措施，不斷改革創(chuàng)新勤務(wù)模式，有效的維護(hù)了轄區(qū)高速公路的安全暢通。自2013年成立以來，轄區(qū)高速公路沒有發(fā)生一起一次死亡3人以上的交通事故。2015年元至5月，轄區(qū)高速公路發(fā)生各類交通事故數(shù)、造成人死亡數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等4項(xiàng)指數(shù)較2014年同期相比分別下降7.8%、
14.29%、41.67%、20.84%。
三門峽市地處豫西丘陵、山區(qū)地帶，境內(nèi)的高速公路呈現(xiàn)“坡多、彎急、橋梁密、雨大、霧濃、路面滑”的特點(diǎn)。尤其是連霍高速三門峽段，自通車以來交通流量逐年攀升，豫陜界平時(shí)日均雙向車流量為1.4萬臺(tái)左右，節(jié)假日達(dá)4萬臺(tái)左右，平時(shí)日均通行7座以上客車163臺(tái)次左右，春運(yùn)高峰期達(dá)到500臺(tái)次左右。交通安全管理工作難度大，交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻。
加強(qiáng)隱患排查整治。連霍高速在該轄區(qū)里程166.4公里，近年來，由于進(jìn)行改擴(kuò)建施工，采取邊施工邊通行的方式進(jìn)行，導(dǎo)致道路通行情況復(fù)雜多變，極易發(fā)生各類交通事故。2014年以來，該支隊(duì)共向高速公路經(jīng)營管理部門和改擴(kuò)建施工部門下發(fā)整改函83份，督促其采取增設(shè)警示標(biāo)牌、增加爆閃燈、震蕩標(biāo)線、重新鋪設(shè)或刨銑路面等方式整改存在安全隱患的路段63處，有效遏制了事故多發(fā)的態(tài)勢(shì)。
嚴(yán)厲打擊交通違法。該支隊(duì)加強(qiáng)重點(diǎn)路段秩序整治，并形成常態(tài)化模式。2014年，該支隊(duì)全年共查處各類交通違法行為104328起，較2013年（51294起）同比上升103.4%，有效打擊了重點(diǎn)違法行為，凈化了高速公路通行環(huán)境。
推進(jìn)基層基礎(chǔ)建設(shè)。三門峽市公安局投資近300萬元，對(duì)豫陜界執(zhí)法服務(wù)站進(jìn)行了升級(jí)改造，由原有的50平米擴(kuò)建到了300平米，配備了自助服務(wù)終端，安裝了大屏電視播放警示教育片，把豫陜界執(zhí)法服務(wù)站建設(shè)成為集交通執(zhí)法檢查、違法處理、便民服務(wù)、交通安全宣傳為一體的多功能執(zhí)法服務(wù)站。
提高科技管理水平。三門峽市公安局于2014年投資2700萬元，啟動(dòng)了“三高一快”智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。目前，轄區(qū)高速公路的20處主線卡口和11處收費(fèi)站卡口已建設(shè)完成，測(cè)速攔截功能已投入使用，2015年元至5月份，高速交警支隊(duì)共查處各類交通違法行為56904起，其中利用“三高一快”智能交通系統(tǒng)非現(xiàn)場(chǎng)錄入31662起，占總數(shù)的55.6%。
強(qiáng)化重點(diǎn)車輛管理。該支隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，利用卡點(diǎn)檢查、視頻監(jiān)控電子巡邏、上下站車輛數(shù)據(jù)分析、路面巡邏管控相結(jié)合的方式，加大對(duì)營運(yùn)客車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛的管理力度，平均每天檢查危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車161臺(tái)次，7座以上客車179臺(tái)次，工作中解救綁架人質(zhì)1人，攔截闖卡涉疆車輛1臺(tái)，查處非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品案件和危險(xiǎn)品肇事案件各一起，對(duì)涉案企業(yè)和人員依法進(jìn)行了處理。檢查涉疆涉藏重點(diǎn)車輛380臺(tái)，重點(diǎn)人員230人，確保了國家大型活動(dòng)沒有受到來自三門峽的干擾。
改革創(chuàng)新勤務(wù)模式。該支隊(duì)從轄區(qū)高速公路實(shí)際情況出發(fā)，科學(xué)布警，在出現(xiàn)車流高峰或惡劣天氣時(shí)，打破秩序管理、事故處理崗位界限，實(shí)行“三三制”勤務(wù)模式，通過創(chuàng)新勤務(wù)模式，縮短了處警力量的反映時(shí)間，提高了工作效率，確保了轄區(qū)高速公路的安全暢通。2014年至今未發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞，尤其是在實(shí)行7座以下小型客車免收過路費(fèi)而造成流量井噴的春節(jié)、端午、十一期間，實(shí)現(xiàn)了亡人事故和長時(shí)間長距離擁堵的“零發(fā)生”。
