青島高速路每兩公里一對攝像頭能自動報警
2015-09-21
早報訊一旦高速路上有車停駛、逆行或出現(xiàn)交通擁堵、火災(zāi)等異常情況，設(shè)置在道路兩側(cè)的攝像頭就會立即“報警”。記者從市高管處了解到，其所轄的335公里高速路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全程實(shí)時監(jiān)控，對交通異常情況可實(shí)現(xiàn)快速自動報警和錄像。
[現(xiàn)場]
高速公路全程實(shí)時監(jiān)控
昨天，記者走進(jìn)位于雙埠的青島市高速公路管理處信息中心，一塊碩大的顯示屏呈現(xiàn)在眼前，路面狀況清晰地顯示在屏幕上。工作人員通過“青島高速信息服務(wù)平臺”輪巡所轄區(qū)域的實(shí)時路況，密切關(guān)注著異常變動。“高速路上一旦出現(xiàn)車輛停駛或行人，還有交通擁堵或事故等異常狀況，系統(tǒng)就會自動警示，跳出一個對話框來。”工作人員給記者進(jìn)行演示，通過提示信息，打開相應(yīng)路段視頻監(jiān)控錄像，就發(fā)現(xiàn)一個紅色箭頭直指一輛停駛在路邊的車輛，車牌等信息清晰可見。中心發(fā)現(xiàn)異常后，就將信息及時傳送給路政人員，他們將立即前往進(jìn)行處理。
記者從信息中心獲悉，市高管處所管轄的335公里高速公路，包括G20青銀高速（青島段）、G15沈海高速（青島段）、S7602青島前灣港區(qū)2號疏港高速、G2011青新高速和機(jī)場高速，其主線每2公里設(shè)置一對攝像頭，其中，定焦攝像頭144個，云臺攝像頭171個，實(shí)現(xiàn)了對高速公路全程路況的實(shí)時監(jiān)控。據(jù)悉，10月份將在沈海高速（原）膠南段和機(jī)場高速雙流路易積水段各安裝一處攝像頭。年內(nèi)還將在青銀高速丹山大橋、青新高速城陽南和城陽北收費(fèi)站之間、青新高速平度段各安裝一處攝像頭，在沈海高速青島段安裝兩處攝像頭，進(jìn)一步消除盲點(diǎn)。
[對比]
突發(fā)處置效率提高一倍
記者在采訪時獲悉，“青島高速信息服務(wù)平臺”由應(yīng)急指揮平臺、人工熱線服務(wù)平臺、路況信息發(fā)布平臺等三個子平臺組成，而高速應(yīng)急指揮平臺就是依托青島高速全程監(jiān)控項目建成，經(jīng)過3年逐漸完善和運(yùn)行，各項技術(shù)指標(biāo)均走在全省前列。
據(jù)悉，視頻監(jiān)控系統(tǒng)可檢測到車輛逆行、停駛、交通擁堵、火災(zāi)、車輛拋撒物碎片等交通異常情況，全天候?qū)Χ喾N交通事件、事故進(jìn)行快速自動報警和錄像。監(jiān)控人員對檢測到的突發(fā)事件，按照響應(yīng)級別通知各級領(lǐng)導(dǎo)及救援、執(zhí)法等相關(guān)部門，及時組織開展救援實(shí)施工作。
記者從市高管處獲悉，此前高速公路突發(fā)事件信息主要是通過路政上路巡查及司乘人員來電獲得，從事件發(fā)生到確定具體位置及事件等級、相關(guān)單位趕赴現(xiàn)場救援，往往要經(jīng)過40分鐘甚至更長的時間?，F(xiàn)在，通過應(yīng)急指揮系統(tǒng)的監(jiān)控視頻輪巡和事件自動檢測功能，對高速公路上的突發(fā)事件能夠做到在5分鐘之內(nèi)發(fā)現(xiàn)并通知相關(guān)部門，相關(guān)部門可在20分鐘甚至更短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場處置。
另外，青島高速人工熱線服務(wù)平臺96586熱線承擔(dān)了三項職責(zé)：為司乘人員提供高速公路信息服務(wù)，包括路線查詢及政策咨詢；為行駛高速的司乘人員提供道路救援服務(wù)；受理社會公眾對高速公路服務(wù)的意見和建議。青島高速建成了集電話、網(wǎng)站、微信、微博、情報板于一體的路況信息發(fā)布體系，司乘人員可通過多種渠道查詢實(shí)時路況信息。目前，96586電話接聽率可達(dá)93.7%，司乘人員撥入電話后6秒內(nèi)即可接聽。（記者吳帥攝影報道）
