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“地鐵，請盡快擔當重任”

2015-09-19　

        深圳商報訊（記者張惠屏）昨天，在市人大代表重點建議和市政協(xié)重點提案交辦會上，市人大常委會將《關(guān)于加快推進我市軌道交通建設的重點建議》交付市政府重點辦理。在這項重點建議中，針對深圳市民工作地和居住地大比例分離，關(guān)鍵地區(qū)、重要走廊、主要節(jié)點交通壓力極大的現(xiàn)狀，人大代表大聲疾呼：加快構(gòu)建以軌道交通為骨干的多層次、立體化公共交通網(wǎng)絡，既是勢在必行，也是燃眉之急。

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        今年市六屆人大一次會議期間，人大代表提出建議730件，其中707件建議需要政府工作部門參與辦理，這些建議此前已經(jīng)通過議案建議管理系統(tǒng)完成了網(wǎng)上交辦。對代表反映比較強烈、矛盾和問題比較突出、各方意見比較一致、在一定時間內(nèi)可以解決或者取得明顯的階段性成果的問題，市人大常委會主任會議決定，將其中的14件代表建議合并成《關(guān)于加快推進我市軌道交通建設的重點建議》，交付市政府重點辦理。

        在昨天的交辦會上，市人大常委會常務副主任羅莉?qū)ξ沂熊壍澜煌ńㄔO面臨的問題作了簡要闡述。

        目前，我市的軌道交通運營總里程178.3公里，乘客運送量占公共交通運送總量的27.8%，和北上廣等一線兄弟城市相比，和深圳自己的經(jīng)濟體量、發(fā)展布局、人口規(guī)模，以及市民的出行需求相比，我市軌道交通規(guī)模偏小，運能偏低，進度較慢，組網(wǎng)工作還遠沒有完成。要實現(xiàn)2020年前軌道交通運營總里程434公里的預定目標，要發(fā)揮軌道交通在公共交通中的骨干保障作用，在解決部分線路進度不夠均衡，部分關(guān)鍵節(jié)點工期有所滯后，征地拆遷和道路共建稍顯遲緩，財政投入和社會資本投入優(yōu)化配置等問題上，還需要各方面齊心協(xié)力，有所作為。

        《關(guān)于加快推進我市軌道交通建設的重點建議》指出，加快推進我市軌道交通建設，應當以支持特區(qū)一體化均衡發(fā)展，完善和優(yōu)化軌道交通網(wǎng)絡，加快建設進度，提高軌道交通的運行效率和疏導能力，為市民的日常出行和社會經(jīng)濟發(fā)展提供骨干交通保障為著眼點，重點研究解決四個方面的問題：

        一是加快7號線、9號線、11號線等在建線路的建設進度，同步解決好各線路、各工點進度不平衡等問題，爭取早日建成通車。二是加快6號線、8號線、10號線、龍華新區(qū)有軌電車的開工建設，盡快啟動2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、9號線等延長線的建設工作，妥善解決好征地拆遷、管線改遷、道路共建、環(huán)評等問題。三是按照“建設一批、規(guī)劃一批”的思路，加緊軌道四期規(guī)劃研究工作，確保軌道四期工程與三期工程有序銜接，順利實施。四是研究解決軌道交通建設的投融資問題，優(yōu)化財政投入和社會資本投入的配置，做到財政投入經(jīng)濟合理，加快建成世界一流水平的城市軌道交通網(wǎng)絡體系。

        市人大常委會要求，市政府在今年10月31日前，向市人大常委會報告此項重點建議的辦理方案。

        （張惠屏）

        

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