高速路限速120馬上變60？交通執(zhí)法專業(yè)人士解讀
2015-09-19
國(guó)慶長(zhǎng)假將至，高速公路免費(fèi)勢(shì)必讓這個(gè)7天長(zhǎng)假迎來(lái)出行高峰，平安出行更是大家共同期待。
近段時(shí)間，不少車主在自駕我市高速路網(wǎng)時(shí)，有過(guò)類似遭遇：該條高速路限速100公里/小時(shí)或120公里/小時(shí)，卻在前方無(wú)塌方、無(wú)事故、無(wú)施工、無(wú)管制的情況下，突然在路邊出現(xiàn)限速60公里/小時(shí)的標(biāo)牌。
“不剎車吧，百分之百超速50%以上，扣12分吊銷駕照;輕點(diǎn)剎車吧，由于時(shí)速在100公里/小時(shí)以上，即便能在2-3秒內(nèi)減速到70-80公里/小時(shí)，仍免不了超速20%被扣6分;如果猛踩剎車，可能自身出事故或被后車追尾釀成大車禍。”不少駕駛員對(duì)此憂心忡忡：為何在暢通無(wú)阻的高速路段，突然大幅降低最高限速如此突然降速，怎樣才能既確保行車安全又不違章
與此同時(shí)，還有車主反映：同為重慶高速公路，為何各條路交通限速不統(tǒng)一甚至同一條路上出現(xiàn)不同限速以渝湘高速路為例，界石到水江限速120公里/小時(shí)，其余路段多是100公里/小時(shí)，局部路段只有80公里/小時(shí)。駕車出行是聽(tīng)導(dǎo)航電子狗還是看路邊警示標(biāo)牌
帶著這些問(wèn)題，重慶晚報(bào)記者日前對(duì)市交通執(zhí)法部門專業(yè)人士進(jìn)行了采訪。
1、全市高速4個(gè)等級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速最低60公里最高120公里
目前，全市高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速分為4個(gè)等級(jí)：60公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)。
其中，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)和100公里/小時(shí)的高速路，占了全市高速路網(wǎng)絕大部分，路面多為“2條行車道+1條應(yīng)急車道”，局部路段達(dá)到“3+1”。
設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)的高速路只有兩條，分別是萬(wàn)開(kāi)高速路(萬(wàn)州至開(kāi)縣)和綦萬(wàn)高速路(綦江至萬(wàn)盛)，路面狀況為“2條行車道+半條或無(wú)應(yīng)急車道”。
設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)的高速路，目前有渝蓉高速路、繞城高速路和渝湘高速路界水段(界石至水江)，路面狀況為“3條行車道+1條應(yīng)急車道”。
業(yè)內(nèi)人士介紹，高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速，不是只由“行車道+應(yīng)急道”條數(shù)決定，還要考慮該條路的橋隧比例、路基寬度和山形地貌等條件。
2、最高限速是設(shè)計(jì)時(shí)速上浮20公里/小時(shí)，但不能超過(guò)120公里/小時(shí)
高速公路限制時(shí)速的上線，是在設(shè)計(jì)時(shí)速基礎(chǔ)上再上浮20公里/小時(shí)(而非民間傳說(shuō)的限速上線10%-20%范圍內(nèi))，但不能超過(guò)120公里/小時(shí)。
具體而言，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)高速路，限速為100公里/小時(shí)，超出即超速;設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)高速路，限速均為120公里/小時(shí)，超出即超速。設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)的綦萬(wàn)高速和萬(wàn)開(kāi)高速，有特殊規(guī)定：小車最高車速為80公里/小時(shí)，大車最高時(shí)速為70公里/小時(shí)。
此外，在經(jīng)過(guò)橋梁隧道時(shí)，小車統(tǒng)一限速為80公里/小時(shí)。
3、長(zhǎng)下坡+急彎等三類情況導(dǎo)致突然降速
針對(duì)高速路上局部路段限速突然降低的情況，市交通行政執(zhí)法總隊(duì)人士回應(yīng)：高速路較低限速主要是出于安全管理考慮，比如交通事故或施工管制路段，低限速甚至?xí)椭?0-60公里/小時(shí)。
在非交通事故或管制時(shí)段，主要有3類狀況導(dǎo)致限速突然降低：其一，該路段為長(zhǎng)下坡+急彎;其二，該路段為事故多發(fā)地(有過(guò)至少3次重大車禍);其三，該路段時(shí)常伴有橫風(fēng)、沉降或冰雪災(zāi)害等意外自然條件出現(xiàn)。
“面對(duì)這種特殊情況，各條高速路管理維護(hù)公司和高速執(zhí)法部門，可根據(jù)實(shí)際情況提前設(shè)立警示標(biāo)牌，要求車速降低至60-80公里/小時(shí)?！毕嚓P(guān)人士說(shuō)，比如在渝湘高速路南川至武隆路段，就有多處橫風(fēng)路段和長(zhǎng)下坡+急彎路段;在渝萬(wàn)高速路萬(wàn)州至梁平路段，局部區(qū)域是長(zhǎng)下坡+急彎路段和事故多發(fā)地段;在滬渝高速南線石柱冷水附近，因地處高寒山區(qū)多飛雪結(jié)冰，屬于多冰凌易打滑的冰雪災(zāi)害路段。所以，在這些特殊路段，會(huì)有低于該條高速公路正常限速的降速標(biāo)牌出現(xiàn)，以警示車主確保行車安全。
4、降速警示標(biāo)牌外至少500米才有測(cè)速攝像
市交通行政執(zhí)法總隊(duì)表示：違章超速的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，以沿線實(shí)際限速標(biāo)志標(biāo)牌為準(zhǔn)，車主們的車載導(dǎo)航或電子狗測(cè)速數(shù)據(jù)均不能作為依據(jù)，因此提醒車主駕車時(shí)須注意實(shí)時(shí)警示標(biāo)牌以控制車速。
總隊(duì)人士也特別指出：即便遇到這樣的限速降速警示標(biāo)牌，駕駛?cè)藛T也不必驚慌，合理的操作方式是輕輕松開(kāi)油門，勻速輕點(diǎn)剎車(切忌急踩剎車)，避免發(fā)生意外事故。
“因?yàn)榧幢闶窃谂R時(shí)降速或測(cè)速路段，執(zhí)法部門都會(huì)提前預(yù)警提醒，危險(xiǎn)路段或測(cè)速地點(diǎn)都會(huì)在警示標(biāo)牌的500米或1000開(kāi)外，以便駕駛?cè)藛T有足夠反應(yīng)時(shí)間作出正確的減速判斷和駕駛操作，確保車輛安全、不違章通過(guò)?！边@位人士說(shuō)。
重慶晚報(bào)記者朱昕勤王渝鳳
