成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試成都一個半小時“飛抵”重慶
2015-09-18
【新聞眼】
9月16日，成都至重慶高鐵（以下簡稱成渝高鐵）正式進(jìn)入“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”階段，開始對成都東至永川東區(qū)段進(jìn)行綜合檢測列車測試工作，成渝高鐵有望今年年底開通運(yùn)營。
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素有“黃醫(yī)生”之稱的高速動檢車正在進(jìn)行成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試
成渝高鐵全長308公里，其中四川省境內(nèi)近185公里，重慶市境內(nèi)近123公里。正線新建橋梁309座、隧道38座，全線橋隧總長200多公里，橋隧比重為65%以上。
從9月16日起，成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試采取分段試驗(yàn)的方式，成都東至永川東首先進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，永川東至重慶（北）區(qū)段計劃在今年11月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
成都鐵路局成都機(jī)務(wù)段動車司機(jī)杜輝在成渝高鐵上平穩(wěn)駕駛“黃醫(yī)生”進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試
聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是對線路的軌道幾何狀態(tài)、動車組力學(xué)響應(yīng)、列車自動過分相、軌旁信號設(shè)備、沿線聲屏障及環(huán)保工程、自然災(zāi)害及異物侵限檢測等設(shè)施功能進(jìn)行綜合檢測和模擬場景試驗(yàn)，以及沿線新建車站的配套設(shè)施、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施的檢測驗(yàn)收工作，為期1個月。
各個系統(tǒng)專家工程技術(shù)人員組成的技術(shù)組“黃醫(yī)生”高速動檢車正在進(jìn)行成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試
成渝高鐵有望今年年底開通運(yùn)營。運(yùn)營初期，由于成渝高鐵沙坪壩站尚未完工，動車組從璧山進(jìn)入重慶鐵路樞紐后通過既有普速鐵路線路進(jìn)入重慶北站，成都（東）至重慶北站全程運(yùn)行時間大概在1個半小時左右。
【多一句】
鐵路部門提醒，成渝高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，試驗(yàn)動車速度快、運(yùn)行情況不固定。為確保人身安全、動車運(yùn)行安全，鐵路沿線居民請勿損壞安全封閉網(wǎng)，公安部門將對擅自進(jìn)入鐵路封閉網(wǎng)的人員進(jìn)行處罰。
熊貓新聞客戶端鄧雅薪報道劉浪濤編輯
責(zé)任編輯：嚴(yán)珊
