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成渝高鐵通車初期全程要一個半小時

2015-09-18　

        ▲成渝高鐵正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試

        重慶晚報訊重慶晚報記者從成都鐵路局獲悉，成都至重慶高鐵（簡稱成渝高鐵）已于昨天正式進(jìn)入“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”階段，開始對成都東至永川東區(qū)段進(jìn)行綜合檢測列車測試工作。成渝高鐵有望今年年底開通運(yùn)營，由于沙坪壩站尚未完工，運(yùn)營初期全程運(yùn)行時間大概在1個半小時左右。

        據(jù)悉，成渝高鐵全長308公里，其中四川省境內(nèi)近185公里，重慶市境內(nèi)近123公里。正線新建橋梁309座、隧道38座，全線橋隧總長200多公里，橋隧比重為65%以上。

        據(jù)公開報道，成渝高鐵設(shè)計全程運(yùn)營時間1小時左右，比成渝動車組快1小時。

        從9月16日起，成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試采取分段試驗(yàn)的方式，成都東至永川東首先進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，永川東至重慶（北）區(qū)段計劃在今年11月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

        成都鐵路局表示，聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是對線路的軌道幾何狀態(tài)、動車組力學(xué)響應(yīng)、列車自動過分相、軌旁信號設(shè)備、沿線聲屏障及環(huán)保工程、自然災(zāi)害及異物侵限檢測等設(shè)施功能進(jìn)行綜合檢測和模擬場景試驗(yàn)，以及沿線新建車站的配套設(shè)施、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施的檢測驗(yàn)收工作。

        調(diào)試完成后，成渝高鐵有望在今年年底開通運(yùn)營。運(yùn)營初期，由于成渝高鐵沙坪壩站尚未完工，動車組從璧山進(jìn)入重慶鐵路樞紐后通過既有普速鐵路線路進(jìn)入重慶北站，成都（東）至重慶北站全程運(yùn)行時間大概在1個半小時左右。

        重慶晚報記者陶昆

        

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